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por Andrew Chen
IAG adquiere el control total de Air Europa
International Airlines Group (IAG) ha acordado comprar el 80% restante de Air Europa que aún no poseía a la compañía española Globalia. Al anunciar sólidos resultados financieros para 2022 y una perspectiva positiva para 2023, IAG reveló que había finalizado un acuerdo para pagar 400 millones de euros (422 millones de dólares) para adquirir el control total de la aerolínea española.
IAG es el holding propietario de Aer Lingus, British Airways, Iberia, LEVEL y Vueling. Anunció por primera vez su intención de adquirir Air Europa por mil millones de euros en noviembre de 2019. Sin embargo, el acuerdo no se cerró antes de la pandemia de COVID-19 y el precio de compra se redujo a 500 millones de euros en enero de 2021. Posteriormente, IAG se retractó. del acuerdo antes de convertir un préstamo en una participación del 20% en Air Europa en agosto de 2022.
Los pagos para adquirir el 80% restante de la participación se estructuran de la siguiente manera: se pagarán 200 millones de euros cuando los reguladores aprueben el acuerdo. Una vez que se cierre la operación, se pagarán 100 millones de euros en acciones de IAG y los 100 millones de euros finales se pagarán en efectivo. Se espera que la transacción se complete en aproximadamente 18 meses.
IAG tiene la intención de mantener Air Europa e Iberia como marcas separadas. Es probable que Air Europa, que actualmente es miembro de SkyTeam, deje la alianza para unirse a British Airways e Iberia, para convertirse en miembro de Oneworld. Sin embargo, no está claro si Air Europa se unirá a la empresa conjunta transatlántica de oneworld.
Air Europa opera actualmente una flota de aproximadamente 40 aviones, compuesta por Boeing 737 y Boeing 787 Dreamliner. La aerolínea opera rutas de corta distancia dentro de Europa, así como vuelos transatlánticos de larga distancia desde su hub en el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas de Madrid. Air Europa tiene una fuerte presencia en Latinoamérica y la transacción propuesta permitiría a IAG reforzar su posición en la región.
Dado que IAG ya posee las dos aerolíneas más grandes de España, Vueling e Iberia, la adquisición de Air Europa consolidaría el dominio del grupo en el mercado de viajes aéreos español. La transacción ha llamado la atención de los reguladores en el pasado e IAG ha señalado que la adquisición está sujeta a la aprobación regulatoria.
Una iteración anterior del acuerdo vio la oposición de la Comisión Europea, que afirmó que la transacción propuesta podría reducir significativamente la competencia en 70 pares de ciudades de origen y destino. Expresó además su preocupación de que los competidores existentes no proporcionarían suficiente competencia contra IAG.
Sin embargo, IAG se muestra optimista sobre el acuerdo, y su consejero delegado, Luis Gallego, afirma que “esta adquisición nos permitirá hacer crecer Madrid como centro, ofreciendo una puerta de entrada a América Latina y más allá, con beneficios para clientes, empleados y accionistas”.
Andrew es un amante de toda la vida de la aviación y los viajes. Ha volado por todo el mundo y está fascinado con el funcionamiento de la industria de los viajes aéreos. Como piloto privado y piloto de planeadores que ha trabajado con aerolíneas, aeropuertos y otras partes interesadas de la industria, siempre está emocionado de compartir su pasión por la aviación con los demás. Además de ser escritor, también presenta Flying Smarter, un podcast educativo sobre viajes que explora el complejo mundo de los viajes aéreos para ayudar a los oyentes a convertirse en viajeros mejor informados y más inteligentes.
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