Ha habido muchos comentarios y conversaciones últimamente sobre el tema de encontrar premios para los puntos y las millas que todos hemos acumulado durante la pandemia que están ardiendo por usar.
Preparé mi viaje de junio a Asia (bono de Tokio, Hong Kong, Bangkok + Bahrein) a fines de mayo para viajar a mediados o fines de junio, y pude canjear prácticamente el itinerario que quería utilizando millas de cuatro programas.
Todos los programas de viajero frecuente tienen sus fortalezas y debilidades, y existe una variabilidad significativa en la cantidad de millas requeridas y los posibles recargos por combustible/transportista.
Me gusta trabajar con programas que te permiten canjear fácilmente en su sitio web con varias aerolíneas asociadas que puedes combinar. Esto solía ser raro, pero la mayoría de las aerolíneas ahora tienen capacidades de canje en línea, pero incluso entonces, lo que se puede reservar y con quién cambia constantemente.
Tengo entre 100 000 y 600 000 millas en mi cuenta con varias aerolíneas. Algunas de estas millas se ganaron hace un tiempo (hace más de 15 años cuando se trata de Virgin).
Mis programas:
Un mundo
- aerolíneas americanas
- Finnair
- Aerolíneas de Alaska
- British Airways
SkyTeam
- Delta
- Air France – KLM
- Virgin Atlantic
Alianza estrella
- aerolíneas Unidas
- Egeo
- aire canadá
- Aerolíneas de Singapur
- Avianca
Helsinki – Tokio | Flying Blue 70.000 millas + $232
Air France HEL-CDG-HND
Finnair habría sido la opción más lógica entre este par de ciudades, pero solo había disponibilidad de premios en clase económica.
Había este itinerario casi perfecto disponible en Air France en el negocio que venía con una modesta tarifa de “estafa” (léase recargo del transportista) pero me está dando dolores de cabeza después de volar (mis maletas no han salido de París).
Tokio – Hong Kong | Avianca 22,500 Millas + $53.30
ANA HND-HKG
La disponibilidad entre Tokio y Hong Kong no era muy buena, pero luego apareció esta opción de ANA y la compré usando Avianca LifeMiles a 22,500 millas + $53.30.
United quiere más de 50,000 millas para este mismo vuelo, aunque con impuestos ligeramente más bajos, pero estaba feliz de usar algunas de las LifeMiles que compré a principios de este año.
No debe usar LifeMiles si existe la posibilidad de que necesite cancelar el premio o hacer cambios, ya que entonces hay cargos elevados involucrados.
Hong Kong-Bangkok | British Airways 25.000 Avios + 554 HKD ($71)
Cathay Pacific HKG-BKK
Este vuelo de Cathay Pacific estaba disponible a través de varios programas, incluido Aeroplan de Air Canada, pero quiero utilizar mi saldo de Avios siempre que sea posible, ya que no suele haber buenas opciones de canje con el programa de BA.
Bangkok – Atenas | Air Canada 80.000 millas + 95,70 CAD ($72)
Gulf Air BKK-BAH-ATH
United Airlines ofreció opciones para este par de ciudades con tránsitos muy largos o nocturnos en El Cairo, Addis Abeba o Mumbai/Delhi que no me interesaban.
No había nada disponible en Oneworld que sea comprensible, ya que ni el origen ni el destino son uno de sus centros.
Aeroplan tiene una gran cantidad de socios en el Golfo, y una de las opciones era volar en Gulf Air e incorporar una escala de tres noches en el itinerario, lo que era ideal para mí. Solo he estado en Bahrein una vez, y esta fue una excelente oportunidad para volver a visitar Manama y ver algunos hoteles.
PRIMA
Se suponía que la pieza de éxito del premio terminaría aquí, pero me mantuve atento a la disponibilidad del premio JAL F de Europa, que ocasionalmente se encuentra en línea desde Londres y París.
Helsinki – París – Tokio Finnair Business/JAL Primeras 90.000 millas AAdvantage + 45,10 USD
Compré un boleto de aproximadamente una semana para un buen vuelo JAL F a Haneda usando millas AAdvantage, pero finalmente lo cancelé porque:
- No estaba preparado para pasar una noche innecesaria en el Hilton Helsinki Airport
- La mayor parte del martes en la sala VIP no Schengen de Air France en el aeropuerto CDG de París que utiliza JAL.
- Solo había un asiento del medio disponible en JAL F, y mi preferencia son los lados para el acceso a la ventana (luz natural + mirar las nubes + tomar fotos de aviones en los aeropuertos).
Conclusión
Debe utilizar varios programas para aprovecharlos al máximo y, como puede ver en mis canjes, la mayoría de las veces, las mejores ofertas se encuentran en vuelos asociados.
Como reservé estas aproximadamente dos semanas antes del viaje, no consideré las posibles sanciones por cambiar o cancelar los premios que pueden haber cambiado mi preferencia de qué programas canjear (cuidado con esas tarifas).
Mi último vuelo en primera clase de JAL fue de Sao Paulo a Nueva York (sí, solían volar esta ruta) que debe haber sido hace más de 15 años, y tenía muchas ganas de volver a visitar el producto. Probablemente debería haber tomado esta opción después de todo, considerando el fiasco de este vuelo de Air France la otra noche que terminará en el departamento de la Clínica de Compensación en unos dos meses.
Probablemente podría haber puesto un boleto de clase ejecutiva pagado con escalas que también podrían haber funcionado, pero no quería perder demasiado tiempo posicionándome en Europa en ambos extremos del viaje, considerando el tiempo perdido (en mínimo medio día cada uno) y quizás unos pocos cientos de dólares (o euros).
Fue bueno poder quemar aproximadamente 200 000 millas con tarifas razonables ($428).
Tomé la decisión a principios de este año de hacer un esfuerzo adicional para reducir mis saldos de millas, y todavía me quedan aproximadamente 2,6 millones entre las cuentas anteriores + medio millón a un millón de puntos de tarjeta de crédito que eventualmente llegarán a la lista. programas
¿Ha tenido suerte últimamente con premios de aerolíneas a precios razonables? Por favor, deje un comentario a continuación.
