Sin previo aviso, Virgin Atlantic Flying Club aumentó el costo de canjear millas por vuelos de primera clase de ANA. Esto significa que ha habido una devaluación repentina de lo que podría decirse que fue uno de los mejores puntos dulces del juego, ya que el costo de reservar uno de los mejores productos de aerolíneas ahora ha aumentado hasta en un 42%.
Si bien esta es ciertamente una noticia desagradable, el uso de Virgin Atlantic Flying Club para reservar ANA First Class sigue siendo competitivo frente a otros programas.
Virgin Atlantic Flying Club aumenta los precios de primera clase de ANA
El 2 de marzo de 2023, Virgin Atlantic se convirtió oficialmente en la aerolínea miembro más nueva de SkyTeam. Si bien no hubo anuncios sobre los próximos cambios en el canje de millas Flying Club en aerolíneas que no pertenecen a SkyTeam, muchos miembros de la comunidad de Miles & Points temían lo peor.
Hoy, Virgin Atlantic Flying Club actualizó silenciosamente las tarifas de canje para ANA First Class y han aumentado en todos los ámbitos. Dependiendo de la ruta, el costo ha aumentado hasta en un 42%.
En este momento, no ha habido ningún cambio en el canje de vuelos de clase ejecutiva de ANA, que aún ofrece un gran valor.
Anteriormente, el uso de millas Flying Club para reservar ANA First Class era quizás el mejor punto dulce en todos los programas de fidelización. Desde el oeste de los Estados Unidos, puede volar solo de ida a Japón en Primera clase por solo 55 000 millas Flying Club, y desde el este de los EE. UU., puede volar por solo 60 000 millas Flying Club.
Para los mismos vuelos, ahora tendrá que desembolsar algunas millas más, ya que la tabla se actualizó de la siguiente manera:
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Millas Flying Club (Solo ida) |
Coste anterior en Millas Flying Club (Solo ida) |
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Como podemos ver, el costo de canjear millas por ANA First Class de Tokio a Hawái (HNL) ha aumentó en un 28%, vuelos a Los Ángeles (LAX) y San Francisco (SFO) han subido un 32%y los vuelos a Chicago (ORD), Nueva York (JFK) o Londres (LHR) tienen subió un 42% sin ninguna advertencia.
Si hay alguna buena noticia que surja de este desarrollo, es que aún puede canjear millas Flying Club por vuelos de clase ejecutiva de ANA a un precio excepcional. Los vuelos de ida en clase ejecutiva de Tokio a Hawái todavía cuestan solo 35,000 millas, al oeste de EE. UU. y Vancouver todavía cuestan 45,000 millas, y al este de EE. UU. y Europa todavía cuestan 47,500 millas.
No hay garantía de que los vuelos de clase ejecutiva no se vean afectados eventualmente, por lo tanto, si ha estado interesado en volar los productos de clase ejecutiva “The Room” o 787 de ANA, asegúrese de canjear sus millas Flying Club lo antes posible.
Todavía mejor que otros programas
Si bien una devaluación repentina y sin previo aviso de uno de los mejores puntos óptimos del juego es sin duda brutal, al menos los costos de los vuelos de primera clase de ANA reservados con Flying Club siguen siendo los más competitivos del juego.
Si bien encontrar disponibilidad de premios para el producto tan buscado puede ser muy difícil, aún puede encontrar un valor excelente al usar las millas Flying Club para reservar ANA First Class en caso de que encuentre espacio para premios.
Por ejemplo, el siguiente cuadro muestra una comparación de los costos de un vuelo de ida en Primera clase de ANA con millas Flying Club y puntos Aeroplan:
Como podemos ver, Flying Club todavía ofrece precios más bajos que Aeroplan, y el costo desde el oeste de EE. UU. sigue siendo sustancialmente más bajo que Aeroplan.
Lo mismo ocurre cuando se analizan otros programas de fidelización de Star Alliance para reservar ANA First Class, que se resumen a continuación:
- Avianca LifeMiles: más de 90.000 millas
- United MileagePlus: más de 121,000 millas
Entonces, si bien esta devaluación no es una buena noticia, el hecho es que Flying Club sigue siendo una de las mejores formas de reservar el producto.
Si tiene acceso a tarjetas de crédito de EE. UU., Flying Club es un socio de transferencia de Amex US MR, Capital One, Chase Ultimate Rewards y Citi ThankYou, lo que significa que todavía son relativamente fáciles de conseguir. También existe la oportunidad de transferir puntos Marriott Bonvoy al programa.
Por último, si tuviera en cuenta uno de los bonos de transferencia a Flying Club, entonces los nuevos precios de los premios podrían doler un poco menos.
Por ejemplo, en diciembre de 2022, hubo un bono de transferencia del 30% de Amex US MR a Flying Club. Si volviera a aparecer la misma bonificación, el costo de los premios de primera clase de ANA se reduciría a aproximadamente 44 300, 55 800 o 65 400 millas, respectivamente.
Si bien todavía es más de lo que era antes, y no hay garantía de que veamos los bonos de transferencia nuevamente en el corto plazo, al menos sigue siendo una excelente manera de reservar una de las mejores experiencias de vuelo que existen.
Conclusión
Virgin Atlantic Flying Club ha aumentado silenciosamente el costo de los canjes de primera clase de ANA hasta en un 42 %. No hubo ninguna advertencia sobre la devaluación y afectó a uno de los mejores puntos óptimos de todos los programas de fidelización.
Cuando se compara con otros programas de fidelización con puntos que son fáciles de ganar y que tienen acceso a ANA First Class, Flying Club sigue siendo una excelente opción. Esto no quita la desafortunada noticia, pero en cierto sentido, podría haber sido mucho peor si hubieran cortado los lazos con ANA por completo.
En caso de que haya otro bono de transferencia a Flying Club en el futuro cercano, asegúrese de aprovecharlo si ha logrado encontrar un asiento de premio para ANA First Class.
