Bueno, este es un giro interesante…
Tony Douglas ya no está involucrado con RIA de Arabia Saudita
En 2022 supimos que Arabia Saudita planea lanzar una nueva megaaerolínea, que podría llamarse “RIA”. El país busca invertir $ 30 mil millones en la aerolínea y, esencialmente, crear una empresa del tamaño de Emirates, solo que mucho más rápido. Se espera que RIA haga un gran pedido de aviones y también está construyendo un nuevo aeropuerto en Riyadh.
En septiembre de 2022, supimos que RIA había cazado furtivamente al director ejecutivo de Etihad Airways, Tony Douglas. Me imagino que Arabia Saudita le ofreció una gran cantidad de dinero para asumir el papel, ya que estaba renunciando a un trabajo en el que era respetado y le iba bastante bien.
Sin embargo, parece que las cosas no van tan bien para Douglas. Arabian Business informa que Tony Douglas ya no está involucrado con RIA, después de apenas dos meses en el cargo de director ejecutivo. Sin embargo, no tenemos más detalles más allá de eso. No sabemos si se fue voluntariamente o si se le pidió que se fuera.
Baste decir que es una situación bastante mala para ambas partes. Douglas renunció a su trabajo estable para aprovechar esta oportunidad, mientras que RIA ahora se queda (hasta donde sabemos) sin un director ejecutivo. Dado lo ambiciosa que es esta empresa, es sorprendente lo poco que se ha hecho público hasta ahora.
Tengo curiosidad por ver cómo se desarrolla todo esto.
No se puede negar que Arabia Saudita tiene el dinero necesario para iniciar una aerolínea. No estoy seguro de entender el camino hacia la rentabilidad de la aerolínea, pero supongo que se trata en gran medida de seguir poniendo a Arabia Saudita en el mapa como destino, dado todo el dinero que el país gasta en turismo.
He encontrado que muchos de los plazos propuestos por la aerolínea son más que extraños. Por ejemplo, en otoño nos dijeron que la aerolínea podría lanzar vuelos antes de finales de 2022, lo cual fue un verdadero rasguño.
Me fascinaría saber qué sucedió detrás de escena aquí. Douglas hizo un buen trabajo esencialmente reduciendo el tamaño de Etihad a la rentabilidad. ¿Douglas se dio cuenta de que se estaba involucrando en una empresa que no quería dirigir y no estaba de acuerdo con la visión? ¿O qué le hizo decidir dejar este puesto tan rápido?
RIA ya ha contratado a bastantes personas de otras aerolíneas, y también tengo entendido que Douglas se llevó consigo a algunas personas de Etihad.
Ahora la gran pregunta es quién asumirá este puesto a continuación (me imagino que Arabia Saudita podrá atraer a otro veterano experimentado), y también qué sigue para Douglas.
Línea de fondo
Según los informes, el ex director ejecutivo de Etihad, Tony Douglas, dejó la puesta en marcha de la aerolínea RIA de Arabia Saudita después de solo dos meses. No conocemos más detalles más allá de eso, aunque este es un desarrollo bastante significativo, especialmente dado el cronograma rápido con el que la aerolínea espera lanzar operaciones.
Veamos qué sigue para RIA…
¿Qué piensas de que Douglas supuestamente abandonó RIA tan rápido?
