Porter Airlines lanza nuevas rutas canadienses desde Toronto Pearson

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A principios de esta semana, Porter Airlines anunció el inminente lanzamiento de nuevas rutas que partirán del Aeropuerto Internacional Toronto Pearson en sus nuevos jets Embarer E195-E2.

Dado que la aerolínea está preparada para recibir hasta 100 aviones nuevos en un futuro próximo, tiene planes de expandir su red en América del Norte y promete ofrecer una experiencia de vuelo en clase económica renovada.

Ahora conocemos las primeras rutas en las que Porter Airlines operará sus nuevos jets, y todos están en Canadá. A partir de febrero de 2023, Porter Airlines volará desde el Aeropuerto Internacional Toronto Pearson a Ottawa, Montreal y Vancouver.

Porter Airlines lanza nuevas rutas Embraer E195-E2

Las tres primeras rutas que atenderá el avión más nuevo de Porter Airlines serán Vancouver (YVR), Ottawa (YOW) y Montreal (YUL). Los vuelos comenzarán en febrero de 2023 y partirán del Aeropuerto Internacional Toronto Pearson.

Porter Airlines ya vuela a Montreal y Ottawa desde el aeropuerto de la ciudad de Toronto Billy Bishop en su avión turbohélice De Haviland Dash 8-400. Los vuelos desde Toronto Pearson se sumarán a los vuelos desde Toronto Billy Bishop, lo que les dará a los pasajeros la posibilidad de elegir de qué aeropuerto desean partir y hacia dónde volar en determinadas rutas.

El servicio Toronto Pearson (YYZ)–Montreal (YUL) comenzará el 1 de febrero de 2023, con hasta cuatro vuelos diarios a partir del 7 de febrero de 2023. Las tarifas de ida y vuelta comienzan en $ 225 (CAD).

Los tiempos de vuelo de Toronto Pearson a Montreal son los siguientes:

  • PD103 Toronto Pearson (YYZ) a Montreal (YUL), con salida a las 6:55 a. m. y llegada a las 8:15 a. m.
  • PD119 Toronto Pearson (YYZ) a Montreal (YUL), con salida a las 14:15 y llegada a las 15:35 (al 7 de febrero de 2023)
  • PD125 Toronto Pearson (YYZ) a Montreal (YUL), con salida a las 17:25 y llegada a las 18:35
  • PD135 Toronto Pearson (YYZ) a Montreal (YUL), con salida a las 22:20 y llegada a las 23:40

Entre Montreal y Toronto Pearson, los horarios de los vuelos son los siguientes:

  • PD102 Montreal (YUL) a Toronto Pearson (YYZ), saliendo a las 7:05 am y llegando a las 8:40 am
  • PD106 Montreal (YUL) a Toronto Pearson (YYZ), con salida a las 9:35 a. m. y llegada a las 11:10 a. m.
  • PD120 Montreal (YUL) a Toronto Pearson (YYZ), saliendo a las 4:20 p. m. y llegando a las 5:55 p. m. (al 7 de febrero de 2023)
  • PD126 Montreal (YUL) a Toronto Pearson (YYZ), saliendo a las 7:55 p. m. y llegando a las 9:30 p. m.

El servicio Toronto Pearson (YYZ)–Ottawa (YOW) también comenzará el 1 de febrero de 2023, con hasta cuatro vuelos diarios desde el principio. Las tarifas de ida y vuelta entre las dos ciudades también comienzan en $ 225 (CAD).

Los tiempos de vuelo de Toronto Pearson a Ottawa son los siguientes:

  • PD155 Toronto Pearson (YYZ) a Ottawa (YOW), saliendo a las 7:25 am y llegando a las 8:30 am
  • PD169 Toronto Pearson (YYZ) a Ottawa (YOW), saliendo a la 1:55 p. m. y llegando a las 3:00 p. m.
  • PD185 Toronto Pearson (YYZ) a Ottawa (YOW), saliendo a las 7:00 p. m. y llegando a las 8:05 p. m.
  • PD191 Toronto Pearson (YYZ) a Ottawa (YOW), con salida a las 22:30 y llegada a las 23:35

Y los tiempos de vuelo de Ottawa a Toronto Pearson son los siguientes:

  • PD150 Ottawa (YOW) a Toronto Pearson (YYZ), con salida a las 7:40 a. m. y llegada a las 8:58 a. m.
  • PD156 Ottawa (YOW) a Toronto Pearson (YYZ), con salida a las 9:20 a. m. y llegada a las 10:38 a. m.
  • PD170 Ottawa (YOW) a Toronto Pearson (YYZ), saliendo a las 3:50 p. m. y llegando a las 5:08 p. m.
  • PD188 Ottawa (YOW) a Toronto Pearson (YYZ), saliendo a las 9:00 p. m. y llegando a las 10:18 p. m.

Por primera vez, Porter Airlines operará vuelos desde Toronto Pearson (YYZ) a Vancouver (YVR) a partir del 7 de febrero de 2023. Para fines de marzo, operará hasta tres vuelos diarios, con tarifas de ida y vuelta a partir de $248 (CAD).

Los tiempos de vuelo de Toronto Pearson a Vancouver son los siguientes:

  • PD305 Toronto Pearson (YYZ) a Vancouver (YVR), saliendo a las 10:15 am y llegando a las 12:34 pm
  • PD313 Toronto Pearson (YYZ) a Vancouver (YVR), saliendo a las 5:59 p. m. y llegando a las 8:18 p. m. (al 14 de febrero de 2023)
  • PD319 Toronto Pearson (YYZ) a Vancouver (YVR), con salida a las 22:15 y llegada a las 00:34 del día siguiente (al 21 de marzo de 2023)

Y los tiempos de vuelo de Vancouver a Toronto Pearson son los siguientes:

  • PD302 Vancouver (YVR) a Toronto Pearson (YYZ), con salida a las 6:30 a. m. y llegada a la 1:59 p. m. (al 22 de marzo de 2023)
  • PD306 Vancouver (YVR) a Toronto Pearson (YYZ), con salida a las 14:00 y llegada a las 21:32
  • PD318 Vancouver (YVR) a Toronto Pearson (YYZ), saliendo a las 10:55 p. m. y llegando a las 6:27 a. m. del día siguiente (a partir del 14 de febrero de 2023)

Los vuelos a todos los destinos ya están cargados en el sitio web de Porter Airlines y se pueden reservar durante todo el horario.

Porter Airlines ofrece nuevas opciones de tarifas

Con el despliegue de estas rutas, Porter Airlines también ha debutado PorterClásico y PorterReserva manojos. PorterClassic es un presupuesto a la carta opción, donde los pasajeros obtienen tarifas más bajas pero tienen que pagar extras, mientras que PorterReserve es todo incluido, pero tiene un precio que iguala.

Ahora podemos ver cómo se desglosan las tarifas dentro de cada paquete. Usemos la ruta Toronto Pearson-Vancouver como ejemplo, ya que posiblemente sea la más interesante de las nuevas rutas.

Para el vuelo inaugural de Toronto Pearson a Vancouver, Porter Airlines ofrece tarifas a partir de $128 (CAD) para una reserva de ida.

Al seleccionar PorterClassic, se nos presentan otras cuatro opciones de tarifas para elegir: Básica, Estándar, Flexible y Freedom.

Es importante tener en cuenta que todos los pasajeros que vuelen con Porter Airlines en el nuevo Embraer E195-E2 obtendrán cerveza, vino, bocadillos y Wi-Fi gratis en los vuelos, que es como Porter Airlines argumenta que está “redefiniendo” la clase económica. experiencia de vuelo.

A partir de Basic, básicamente obtendrá un asiento en el avión y un artículo personal de hasta 9 kg (20 lb) para llevar con usted. Eso es un poco más generoso que los 7 kg (15.5 lbs) que permiten los transportistas canadienses de ultra bajo costo.

En particular, tendrá que hacer cola en el aeropuerto para obtener su tarjeta de embarque, ya que las tarifas básicas no incluyen una tarjeta de embarque electrónica. Un equipaje adicional comienza en $27.50 (CAD) y no parece que pueda pagar otro equipaje de mano durante el proceso de pago.

No podrás cambiar ni cancelar tu vuelo, ni siquiera con cargo, con la tarifa Básica.

Pasando a la tarifa estándar, puede saltarse la fila en el aeropuerto al recibir una tarjeta de embarque electrónica, y también puede llevar otro artículo de mano a bordo. El equipaje facturado aún comienza en $ 27.50 (CAD), y puede pagar $ 100-150 (CAD) para cambiar su vuelo.

En este caso, pagaría $ 30 (CAD) adicionales para saltarse la línea en el aeropuerto y obtener un equipaje de mano adicional. Si tiende a viajar solo con equipaje de mano, el cargo adicional es más o menos igual al costo de una maleta facturada, por lo que obtiene la comodidad de una tarjeta de embarque electrónica como bonificación.

Pasando a la tarifa flexible, que cuesta alrededor de tres veces la tarifa básica, puede elegir un asiento PorterClassic estándar de forma gratuita y puede actualizar a un asiento PorterStretch con más espacio para las piernas (34 pulgadas en comparación con las 30 pulgadas estándar) a partir de $15 (CANALLA). Los cargos por cambios para la tarifa Flexible son el 50% de lo que pagaría en la tarifa Estándar.

La tarifa Freedom es totalmente reembolsable, no tiene cargos por cambio, incluye un asiento PorterStretch y viene con dos maletas registradas gratis. De hecho, todos esos extras tienen un costo elevado.

Para la mayoría de los pasajeros, las tarifas Básica o Estándar serán adecuadas. Si no le gusta hacer cola en el aeropuerto, la tarifa estándar bien podría valer el costo adicional, especialmente si tiene que llevar dos piezas de equipaje de mano.

Si elige la opción PorterReserve, puede elegir entre una tarifa Navigate y Ultimate.

Cualquiera que vuele con una reserva de PorterReserve disfrutará de un área de check-in separada en los aeropuertos, el mayor espacio para las piernas (36 pulgadas en el Embraer E195-E2 o 32 pulgadas en el De Haviland Dash 8-400), mejor comida y bebida, dos maletas, dos artículos de mano, tarjetas de embarque electrónicas y sin cargos por cambios.

La única diferencia real entre las tarifas Navigate y Ultimate es que la tarifa Ultimate es reembolsable y la tarifa Navigate no lo es.

Curiosamente, puede ganar más puntos VIPorter con la tarifa Navigate que con la tarifa Ultimate, que es más cara, al menos según el ejemplo anterior.

Si está buscando ahorrar dinero, entonces las tarifas Basic o Standard PorterClassic serían el camino a seguir. De lo contrario, considere buscar cualquiera de las tarifas PorterReserve en lugar de las tarifas Flexible o Freedom, ya que los precios son similares pero se beneficiará de una mejor experiencia en vuelo, más puntos VIPorter, sin cargos por cambios y más equipaje.

La competencia se está calentando

Porter Airlines está ingresando a un espacio muy disputado para su primer vuelo transcontinental, y eleva a ocho el número total de aerolíneas canadienses que vuelan entre dos de las ciudades más grandes de Canadá en algún momento del año (nueve si incluye el servicio de Swoop de Abbotsford a Toronto ).

A partir de 2023, los pasajeros pueden elegir entre Air Canada, WestJet, Porter Airlines, Flair Airlines, Canada Jetlines, Lynx Air, Air Transat y Sunwing en vuelos entre Toronto y Vancouver. Algunas de las aerolíneas solo operan por temporadas, mientras que otras tienen múltiples vuelos por día.

Las configuraciones de cabina totalmente económicas de Porter Airlines seguramente no pueden competir con los asientos reclinables que se ofrecen en Air Canada Signature Class, pero se puede argumentar que nadie realmente necesita una cama para un vuelo de cinco horas (aunque ciertamente es encantador) .

Ninguna otra aerolínea en Canadá puede presumir de que a todos los pasajeros en clase económica se les ofrece cerveza y vino de cortesía servidos en vasos y un 100 % de posibilidades de no estar en el asiento del medio. De hecho, aquí es donde Porter Airlines tiene una ventaja competitiva frente a sus competidores de servicio completo y ultra bajo costo.

En una fecha aleatoria de abril, hay no menos de 25 vuelos directos entre Vancouver y Toronto. De estos, los siguientes precios son los más bajos para cada aerolínea que vuela en esa fecha:

  • Air Canadá: $ 122 (CAD)
  • Aerolíneas de Canadá: $ 138 (CAD)
  • Aerolíneas Flair: $ 67 (CAD)
  • Aire lince: $ 69 (CAD)
  • Aerolíneas Porter: $114 (CAD)
  • WestJet: $ 122 (CAD)

Porter Airlines se encuentra justo en el medio del grupo. Su tarifa más baja es de alrededor de $ 60 (CAD) más que dos de las tres aerolíneas de costo ultra bajo, pero $ 24 (CAD) menos que Canada Jetlines. Mientras tanto, el precio es casi igual a las tarifas más bajas de Air Canada y WestJet, con solo $8 (CAD) menos.

Dejando de lado cosas como el estatus de élite de las aerolíneas, los puntos de fidelidad y la capacidad de ascender a una clase de servicio superior, Porter Airlines ofrece una propuesta única para el espacio aéreo canadiense.

¿Preferiría gastar menos al principio con una aerolínea de ultra bajo costo y arriesgarse a volar en un asiento del medio durante cinco horas, o gastar un poco más y obtener una mejor experiencia en vuelo por una tarifa nominal? O, ¿será suficiente la experiencia revisada de la clase económica de Porter Airlines para desviar a los pasajeros de su lealtad a otras aerolíneas si el precio es similar?

2023 seguramente será un año interesante para volar dentro de Canadá. Tener más opciones disponibles solo puede ser beneficioso para los pasajeros y, con suerte, la incursión de Porter Airlines en los vuelos transcontinentales tiene buenos resultados.

Conclusión

Porter Airlines ha anunciado los primeros tres destinos que serán atendidos por su próxima entrega del avión Embraer E195-E2. Una vez que comiencen los vuelos desde el Aeropuerto Internacional Toronto Pearson en 2023, los pasajeros podrán volar a Montreal, Ottawa y Vancouver en una cabina totalmente económica sin asientos intermedios.

Ahora podemos ver cómo Porter Airlines está estructurando sus tarifas PorterClassic y PorterReserve. El primero ofrece un precio más bajo con menos inclusiones, mientras que el segundo brinda la mejor experiencia desde el check-in hasta la llegada a un precio más alto.

Porter Airlines se une a una gran cantidad de otras aerolíneas canadienses que operan vuelos entre Toronto y Vancouver. Los pasajeros ahora tienen una gama aún mayor de opciones para moverse entre dos de los centros urbanos más grandes de Canadá, y Porter Airlines promete redefinir la experiencia de volar en clase económica.

Queda por ver qué tan exitosa será la aerolínea con sus planes de expansión, y esperamos escuchar más anuncios de rutas a medida que reciba más aviones en un futuro cercano.



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