Icelandair agrega capacidad adicional en EE. UU. en mercados más nuevos – AirlineGeeks.com

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Icelandair agrega capacidad adicional en EE. UU. en mercados más nuevos

Reportado por primera vez por IshrionAviation en TwitterIcelandair ha decidido agregar capacidad adicional a los Estados Unidos para 2024, parte de la cual a ciudades en las que la aerolínea ni siquiera ha estado operando durante un mes completo.

Dos aeropuertos del noreste, Newark y el aeropuerto JFK en la ciudad de Nueva York, experimentarán aumentos significativos en la capacidad. Newark cambiará de un Boeing 757-300 a un Boeing 767-300, pasando de una capacidad de 216 por vuelo a casi 260 pasajeros por vuelo entre las clases Economy y Saga Premium de la aerolínea.

El servicio a JFK pasará de 17 a 21 vuelos semanales, haciendo incluso tres vuelos diarios, frente a uno solo en algunos días. Estos vuelos se realizarán en una combinación de aviones 737 MAX, 757 y 767.

Icelandair 757-200 “Grábrók” (TF-FIY) en el Aeropuerto Internacional de Akureyri, Islandia. (Foto: AirlineGeeks | John Flett)

Raleigh, NC, uno de los destinos más nuevos de la aerolínea, también obtendrá un aumento de capacidad de cinco a seis vuelos semanales. Esto aumenta la capacidad semanal de la ruta en aproximadamente 160 pasajeros.

El aumento de capacidad final es a Detroit, una ruta que ni siquiera ha estado operando durante un mes completo, ya que comenzó el 18 de mayo de 2023. Verá el mismo aumento de capacidad que Raleigh, pasando de cinco a seis vuelos semanales.

Un 737 MAX de Icelandair entrando por la puerta de embarque en Detroit (Foto: AirlineGeeks | Joey Gerardi)

Todos estos cambios entrarán en vigencia en la primavera de 2024.

  • joey gerardi

    Joe siempre ha estado interesado en los aviones, desde que tiene memoria. Creció en el centro de Nueva York a principios de la década de 2000, cuando los turbohélices de US Airways Express dominaban los cielos. Ser de una familia que no era aeronáutica le dificultaba estar cerca de los aviones y solo pasaba unas tres horas al mes en el aeropuerto. Estaba tan emocionado cuando pudo conducir solo y lo primero que hizo con la licencia fue tomar un helado e ir a buscar aviones durante todo el día. Cuando tiene tiempo (y dinero) le gusta hacer viajes de observación a cualquier lugar que valga la pena visitar. Actualmente está matriculado en la Universidad de Western Michigan para obtener un título en Administración y Operaciones de Aviación.

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