por John Flett
IATA responde a la reintroducción de las pruebas de COVID-19
Las autoridades chinas ahora permiten a los ciudadanos viajar internacionalmente nuevamente después de casi tres años de estrictas prohibiciones debido a la pandemia. Sin embargo, como resultado, las aerolíneas nuevamente enfrentan la perspectiva de administrar las pruebas de pasajeros en varios países. Desde el levantamiento de la política de eliminación de COVID-19 del gobierno chino el mes pasado, varios países han reintroducido los requisitos de prueba para los viajeros de aerolíneas de China.
La organización de defensa de las aerolíneas IATA (Asociación Internacional de Transporte Aéreo) ha expresado su “decepción” por la imposición de restricciones de viaje para los pasajeros de China. En una declaración emitida el miércoles, el director general de IATA, Willie Walsh, dijo: “Es extremadamente decepcionante ver este restablecimiento instintivo de medidas que han demostrado ser ineficaces en los últimos tres años”.
Walsh citó que los países deberían emplear “herramientas para manejar el COVID-19 sin recurrir a medidas ineficaces que cortan la conectividad internacional, dañan las economías y destruyen empleos. Los gobiernos deben basar sus decisiones en ‘hechos científicos’ en lugar de ‘políticas científicas’”. También instó al gobierno chino a “eliminar la necesidad de realizar pruebas de COVID-19 antes de la salida para aquellos que viajan a China”.
Estados Unidos, India, Italia, Japón y Australia se encuentran entre los países que imponen medidas a los viajeros de China. Al igual que con la gestión de los requisitos de prueba en los distintos picos de la pandemia durante los últimos tres años, los países están implementando varios tipos de controles y enfoques que podrían considerarse ‘inconsistentes’. Por ejemplo, EE. UU. requiere que los viajeros de China se sometan a una prueba de COVID-19 antes de la salida. Las autoridades de Japón requerirán que los pasajeros que lleguen de China se sometan a una prueba a su llegada y aquellos que den positivo estarán sujetos a cuarentena.
El gobierno inglés inicialmente informó que se requerirían pruebas previas a la llegada, pero revirtió esa decisión. Reuters informó que el enfoque ahora es que las pruebas serán voluntarias y cualquier pasajero que pueda dar positivo después de llegar al país no necesitará ponerse en cuarentena. Con varios países europeos imponiendo sus propias medidas, la Unión Europea (UE) emitió una declaración el miércoles buscando “un enfoque de precaución coordinado a la luz de los desarrollos de Covid-19 en China” por parte de todos los estados miembros. CNBC informó que la política de salud está determinada por cada estado miembro de la UE, por lo que algunos países como Italia, Francia y Suecia inician medidas de prueba, mientras que otros países dentro de la UE no tienen restricciones.
Esta semana, Marruecos adoptó un enfoque más extremo y prohibió todos los viajes desde China de ciudadanos de cualquier país. En un comunicado anunciando las medidas, el Ministerio de Relaciones Exteriores de Marruecos dijo que las restricciones se habían iniciado después de seguir de cerca los eventos dentro de China en las últimas semanas. El Ministerio también advirtió: ‘Esta medida excepcional no afecta en modo alguno la amistad sincera entre los dos pueblos ni la asociación estratégica entre los dos países, a la que el Reino permanece firmemente unido’.
Dada la naturaleza dinámica de la situación actual y con el conocimiento previo de las restricciones de viaje, los viajeros deben verificar los requisitos para viajar cerca de las fechas de viaje.
Durante su carrera en la aerolínea, John ocupó múltiples puestos de liderazgo y participó en proyectos como la introducción de los aviones de tipo 777-200 y -300 y el desarrollo del IFE para el 777-300. También formó parte de un pequeño equipo que creó y publicó las revistas de comunicaciones internas para los pilotos, la tripulación de cabina y el personal de tierra de Air New Zealand, equilibrando una combinación de contenido corporativo y social.
John tiene una educación de posgrado y obtuvo una maestría con distinción en gestión de aerolíneas y aeropuertos. Ha sido director de curso de un programa de formación de pilotos comerciales de pregrado en una importante universidad de Londres y miembro del panel “Comunidades para el mañana” de Heathrow Community Trust.
John actualmente vive en Canadá y está contratado como instructor externo para IATA (Asociación Internacional de Transporte Aéreo) y otras organizaciones relacionadas con la aviación.
