Esto no debería ser una gran sorpresa, pero parece que la fusión entre JetBlue y Spirit podría enfrentar algunos problemas regulatorios más temprano que tarde…
El Departamento de Justicia presentará una demanda para bloquear la fusión de JetBlue y Spirit
POLITICO informa que el Departamento de Justicia (DOJ) pronto presentará una demanda para bloquear la fusión entre JetBlue y Spirit. Según las fuentes, esto podría suceder en marzo de 2023, aunque no se ha tomado una decisión final.
Los reguladores antimonopolio federales han estado ocupados bajo la Administración Biden, de la misma manera que estamos viendo que el Departamento de Justicia actualmente está desafiando a la Alianza Estadounidense y JetBlue Northeast Alliance (todavía no se ha tomado una decisión final).
Como recordatorio, la fusión de $ 3.8 mil millones entre JetBlue y Spirit se anunció en julio de 2022. Fue un camino bastante difícil incluso para llegar a ese punto, ya que en febrero de 2022 se anunció que Frontier y Spirit se fusionarían.
JetBlue hizo todo lo posible para bloquear eso, incluso intentar una adquisición hostil, y funcionó. Los planes de fusión entre Frontier y Spirit finalizaron poco antes de que se anunciara el acuerdo con JetBlue.
JetBlue y Spirit esperaban el escrutinio del Departamento de Justicia
Tenga en cuenta que el hecho de que el DOJ planee cuestionar esta fusión no significa que no vaya a suceder. Lo más probable es que haya que hacer algunas concesiones para que se apruebe la fusión, ya sea cediendo slots en determinados aeropuertos, comprometiéndose a cierta presencia en algunos mercados, etc. De hecho, sería Habría sido sorprendente que la fusión se aprobara sin ningún tipo de impugnación.
Obviamente, JetBlue y Spirit estaban anticipando esto, y esa es una de las razones por las que inicialmente se favoreció la fusión entre Frontier y Spirit. Cuando se anunció la fusión de JetBlue, el plan era que el trato solo se cerrara en la primera mitad de 2024, lo que refleja cuán largo sería este camino.
De hecho, el precio de las acciones de Spirit refleja claramente la preocupación por la aprobación de este acuerdo. El acuerdo requiere que JetBlue adquiera Spirit por $33.50 por acción en efectivo. Actualmente, el precio de las acciones de Spirit es inferior al 60%, lo que es un reflejo directo de esta preocupación.
Mi opinión sobre el desafío del DOJ a la fusión de JetBlue y Spirit
Estoy desgarrado por esto.
Por un lado, no creo que la fusión entre JetBlue y Spirit sea buena para la competencia. JetBlue y Spirit aportan algo único al mercado, y valoro ambas aerolíneas. Pero no estoy seguro de que sean geniales juntos. Es similar a cómo me gusta el helado y me gusta la pizza, pero no quiero helado con sabor a pizza. Esta fusión dejaría a Frontier y Allegiant como la única aerolínea importante de ultra bajo costo en los Estados Unidos.
Por otro lado, bloquear una fusión entre JetBlue y Spirit parece un lugar arbitrario para trazar una línea. En los últimos 15 años hemos visto fusiones entre las aerolíneas más grandes de los EE. UU., sin que los reguladores intervinieran casi nada. El momento de bloquear las cosas habría sido en aquel entonces, cuando vimos la formación de los modernos American, Delta y United.
Pero ahora bloquear repentinamente una fusión que conduciría a una aerolínea que aún sería significativamente más pequeña que las “cuatro grandes” parece un lugar arbitrario para trazar una línea. Esto también refleja los diferentes enfoques adoptados por las distintas administraciones.
Línea de fondo
No es sorprendente que el Departamento de Justicia esté planeando presentar una demanda por la fusión de JetBlue y Spirit, y podría suceder en marzo. La Administración Biden está adoptando una postura más dura en lo que respecta a asuntos antimonopolio, y esto lo refleja.
Queda por ver si sale algo de esto. El resultado más probable es que habrá que hacer algunas concesiones. Para empezar, el valor de este acuerdo parecía marginal, y esto solo podía empeorar aún más la propuesta de valor.
¿Qué opina de la demanda presentada por el Departamento de Justicia sobre la fusión de JetBlue y Spirit?
