Cómo las empresas de gestión de viajes intentan cumplir los objetivos de desarrollo sostenible de la ONU


En solo ocho años, las Naciones Unidas podrán evaluar qué tan bien el mundo ha cumplido con los objetivos establecidos en su Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible. Este plan, aprobado por todos los estados miembros de la ONU en 2015, consta de 17 Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) para gobiernos y empresas de todas las industrias que tienen como objetivo mejorar la vida de las personas y preservar el medio ambiente.

Los objetivos se establecieron para construir sobre los Objetivos de Desarrollo del Milenio de la ONU y promover el crecimiento y el desarrollo sostenibles en los aspectos económicos, sociales y ambientales del mundo.

Mejorar la sustentabilidad ambiental es una preocupación para muchas industrias, particularmente la industria de viajes. Los viajes aéreos representan hasta el 3,5 % de todo el calentamiento y, en octubre de 2021, las compañías aéreas de la Unión Europea y EE. UU. se comprometieron a hacer la transición al combustible de aviación sostenible con el objetivo de emisiones netas de carbono cero para 2050.

Cambiar a viajar en tren también está ganando más interés: un viaje de 310 millas en tren puede emitir tres veces menos dióxido de carbono que volar la misma distancia, según el Consejo Internacional de Transporte Limpio. Las empresas de gestión de viajes, que son agencias de viajes que trabajan con empresas para gestionar los viajes de negocios de los empleados de la empresa, saben que los viajes de sus clientes tienen un impacto medioambiental y están trabajando para crear modelos de negocio más sostenibles dentro de la industria.

La pandemia de COVID-19 cambió por completo la forma en que las empresas piensan sobre los viajes. Las reuniones virtuales reemplazaron muchos tipos de viajes de negocios durante la pandemia y se consideran, al menos hasta cierto punto, la nueva normalidad. Con más trabajadores remotos en diferentes ubicaciones, muchos planes de viajes de negocios ahora incluyen viajes para reunirse con compañeros de trabajo, no solo con clientes. Las reuniones en persona se han vuelto más orientadas a un propósito para experiencias o resultados específicos de alto valor.

Es probable que la recuperación de los impactos de la COVID-19 siga siendo una de las principales prioridades para la industria de los viajes de negocios. La pandemia puso de relieve la urgencia de la próxima crisis global devastadora que, para muchos, significa enfrentar la realidad del cambio climático. Los objetivos de sostenibilidad de la ONU se diseñaron para ser siempre una prioridad, a pesar de la COVID-19, y continúan siendo puntos de referencia para muchas industrias.

Para continuar explorando las formas en que la industria de viajes está respondiendo al cambio climático, TravelPerk exploró cómo las empresas de gestión de viajes están trabajando para cumplir los Objetivos de Desarrollo Sostenible establecidos por la ONU, haciendo referencia a un informe de 2021 de Business Travel Association.

El informe entrevistó a líderes de la industria sobre cómo resolver los desafíos ambientales, sociales y de gobernanza. Cada elemento de la próxima lista representa un ODS de máxima prioridad identificado por los líderes de la industria.

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Mujer que trabaja en la computadora portátil

Educación de calidad

– Objetivo de Desarrollo Sostenible 4 de la ONU

Las empresas de gestión de viajes que trabajan para lograr los objetivos educativos de la ONU han desarrollado oportunidades en diferentes niveles de la industria. Algunos TMC se asocian con escuelas para ofrecer visitas a la escuela y oportunidades de pasantías. Se recomienda la tutoría en toda la industria para ayudar a desarrollar y retener el talento.

La educación continua también es vital para mantener a los empleados actualizados sobre nuevas tecnologías, productos y servicios. Muchas asociaciones de la industria ofrecen oportunidades educativas; por ejemplo, Global Business Travel Association ofrece un programa de certificación disponible para profesionales de viajes de negocios con al menos tres años de experiencia y tiene como objetivo fomentar el crecimiento y desarrollo profesional.

La Organización Mundial del Turismo de la ONU se asoció con el Instituto de Empresa de España para lanzar una academia de turismo en línea. Algunas TMC también tienen asociaciones con empresas para brindar opciones de aprendizaje internas e incluso han aprovechado las empresas de redes sociales, como LinkedIn, para tales fines.

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Mujer negra liderando reunión de equipo diverso

Igualdad de género / reducción de las desigualdades

– Objetivos de Desarrollo Sostenible de la ONU 5 y 10

Las barreras de equidad tanto dentro de las propias empresas de gestión de viajes como dentro de las empresas clientes a las que sirven presentan uno de los problemas más difíciles de abordar. Si bien no existe un modelo “único para todos” para abordar la equidad y la igualdad, las TMC buscan activamente formas de mejorar sus culturas corporativas.

Una encuesta de Business Travel News de 2022 encontró que el 84 % de los encuestados está de acuerdo o muy de acuerdo en que sus empresas están trabajando activamente para crear una cultura de diversidad, equidad e inclusión, y El 83% cree que tales medidas son importantes. a sus organizaciones.

Algunas de las formas en que los TMC están construyendo una cultura inclusiva incluyen la creación de objetivos de paridad salarial, la auditoría de los procesos del lugar de trabajo y la priorización de la diversidad entre los roles principales, según el Informe de viajes de negocios de 2021.

Los TMC también deben comprender las barreras que sus clientes pueden enfrentar mientras viajan debido a la raza, el género, la orientación sexual o las capacidades físicas. Otra encuesta de Business Travel News, que analizó cómo la cultura corporativa afecta los viajes, encontró que 55% de los encuestados creen que su empresa está trabajando para comprender mejor las experiencias y necesidades de viaje de sus clientes.

Grupo diverso de gente de negocios caminando bajo el sol

Trabajo decente y crecimiento económico

– Objetivo de Desarrollo Sostenible 8 de la ONU

La pandemia tuvo un efecto devastador en las TMC, ya que las restricciones de viaje provocaron que gran parte de su negocio se agotara. Esto condujo a una gran consolidación en la industria y una pérdida de personal, lo que, a su vez, resultó en una mayor distribución del trabajo entre los empleados restantes, muchos de los cuales ya estaban agobiados por su propia carga de trabajo y más perjudicados por una compensación desigual.

Business Travel News descubrió que los títulos de trabajo afectaban los niveles salariales: los trabajadores con títulos de trabajo que incluían palabras como “analista”, “coordinador” y “especialista” a menudo tenían salarios más bajos que los títulos que parecían gerenciales, incluso si esos individuos tenían más experiencia.

Si bien los niveles de personal y los salarios continúan fluctuando, el crecimiento económico presenta un desafío adicional. El Foro Económico Mundial descubrió que la industria global de viajes y turismo perdió $ 4.5 mil millones en producto interno bruto solo en 2020 (junto con unos 62 millones de empleos).

Para alentar a las TMC a reconstruir de manera sostenible en la recuperación de la pandemia, el WEF proporciona un marco para el crecimiento económico sostenible, que incluye puntos de referencia para “el conjunto de factores y políticas que permiten el desarrollo sostenible y resiliente del sector de viajes y turismo”.

Autobús cero emisiones

Ciudades y comunidades sostenibles

– Objetivo de Desarrollo Sostenible 11 de la ONU

Los viajes de negocios a menudo implican reuniones y eventos especiales, incluidas grandes reuniones con clientes, capacitaciones corporativas y conferencias. Las ciudades y comunidades que organizan estas reuniones a menudo se benefician de una afluencia de negocios en alimentos, hoteles, transporte y otras áreas, pero a veces a un costo ambiental si no se tiene en cuenta la sostenibilidad.

Los TMC se han esforzado por abordar los objetivos de sostenibilidad de la comunidad al educar a los clientes y socios sobre la gestión de la cadena de suministro, reducir el desperdicio de plástico y recursos en los lugares y buscar organizar eventos neutrales en carbono, según el informe de la Asociación de viajes de negocios de 2021. La selección de socios locales y proveedores de adquisiciones que prioricen la sostenibilidad también ayuda a las TMC a respaldar el consumo responsable.

A medida que las empresas vuelven a viajar, trabajan cada vez más para incorporar la sostenibilidad en los eventos de negocios. Dicho esto, la Asociación Global de Viajes de Negocios descubrió que el 62% de las empresas no tienen un objetivo de reducción de emisiones de carbono para las reuniones organizadas por la empresa.

Una de cada cinco empresas europeas tiene un objetivo de emisiones para eventos, en comparación con solo tres de cada 50 empresas norteamericanas, por lo que esta área es una oportunidad para el crecimiento y la atención continuos.

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Granja eólica

Consumo y producción responsable / acción por el clima

– Objetivos de Desarrollo Sostenible de la ONU 12 y 13

Muchos métodos de viaje usan inherentemente combustibles fósiles y contribuyen al calentamiento global. Sin embargo, las TMC tienen opciones para rastrear, medir y compensar las huellas de carbono para clientes que están cada vez más preocupados por la sostenibilidad.

Tener mejor información permite tomar decisiones informadas al elegir opciones de reserva entre modos de transporte y diferentes proveedores de viajes. Esto permite a las empresas comprender mejor cómo sus viajes afectan el medio ambiente y hacer planes para compensar esos impactos.

Algunas TMC se están uniendo a la Iniciativa de objetivos basados en la ciencia de la ONU, que tiene como objetivo aumentar la participación corporativa en iniciativas climáticas para alinearse con el Acuerdo de París. El gobierno de EE. UU. también está trabajando para producir combustibles de aviación sostenibles, que tienen una huella de carbono más pequeña que el combustible para aviones tradicional.

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