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Air Haifa, la nueva aerolínea israelí de bajo coste con turbohélice


Hace aproximadamente un año, escribí por primera vez sobre una aerolínea israelí de reciente creación, con algunos grandes nombres detrás (tanto en términos de dinero como de experiencia en aviación). Quería compartir una actualización, ya que la aerolínea pronto recibirá su primer avión y planea iniciar operaciones en los próximos meses.

Planes para una nueva aerolínea con base en el aeropuerto de Haifa

Air Haifa es una nueva aerolínea de bajo coste que tendrá su base en el aeropuerto de Haifa (HFA), en el norte de Israel. No solo es la primera aerolínea israelí que se crea desde los años 90, sino que también será la primera aerolínea con base en Haifa, lo que supone una alternativa útil a volar desde Tel Aviv (TLV), dada la gran afluencia que puede llegar a tener el aeropuerto.

Detrás de la aerolínea también hay algunas personas importantes, entre ellas el exdirector ejecutivo, director comercial y vicepresidente de operaciones de EL AL. El mayor accionista de esta nueva aerolínea es Nir Zuk, fundador de Palo Alto Networks.

Air Haifa es la nueva aerolínea de Israel

Entonces, ¿cuál es el plan de negocios?

  • Air Haifa operará desde el aeropuerto de Haifa durante todo el año a destinos en el Mediterráneo y el Mar Rojo; los destinos iniciales podrían incluir Eilat (ETM) y Larnaca (LCA)
  • Air Haifa operará una flota de turbohélices ATR 72-600, en un diseño de cabina única, con 72 asientos en una configuración 2-2; el primer avión se entregará a fines de julio de 2024
  • Air Haifa será una aerolínea de bajo coste que ofrecerá “viajes aéreos sencillos, asequibles y cómodos”
  • Air Haifa tiene como objetivo “brindar oportunidades económicas a los tres millones de israelíes que viven en el norte del país”
  • Air Haifa espera iniciar operaciones pronto, a principios de septiembre de 2024, aunque los vuelos aún no están a la venta.
  • Air Haifa promociona la comodidad como uno de los principales atractivos de volar con la aerolínea: “en lugar de un largo viaje al aeropuerto y llegar tres horas antes del vuelo para esperar en las filas y en la puerta de embarque, nuestros pasajeros disfrutarán de la comodidad de volar internacionalmente desde su aeropuerto local y llegar desde su puerta de entrada hasta el avión en menos de 90 minutos”.

Actualmente, Air Haifa ha obtenido la aprobación para una licencia comercial del Ministro de Transporte de Israel, y la aerolínea se encuentra ahora en las etapas finales para recibir una licencia operativa de la Autoridad de Aviación Civil de Israel.

Para aquellos que tengan curiosidad sobre el logotipo de la empresa, se trata de una piña. Aquí está la explicación:

Estamos orgullosos de identificarnos con el norte de Israel y su entorno, representado por el azul del Mediterráneo y los verdes bosques de pinos de Har HaCarmel en Haifa. El logotipo de nuestra empresa, una piña, representa nuestro compromiso de hacer que la aviación israelí sea lo más sostenible y respetuosa con el medio ambiente posible.

El logotipo de Air Haifa es una piña

Sin duda, se trata de una startup aérea única…

En muchas partes del mundo vemos nuevas aerolíneas que básicamente se copian unas a otras y no aportan mucho. En ese sentido, Air Haifa merece mucho reconocimiento, ya que no es una aerolínea convencional.

Actualmente, el aeropuerto de Haifa solo recibe una cantidad muy limitada de tráfico aéreo estacional y, por lo demás, es un aeropuerto de aviación general. Por lo tanto, contar con una red extensa en un aeropuerto conveniente es bueno para los consumidores.

El problema del aeropuerto de Haifa es que la pista tiene solo 1.300 metros de largo, lo que significa que, en su forma actual, el aeropuerto solo puede recibir aviones turbohélice. Eso también explica por qué Air Haifa no tiene planes de utilizar aviones a reacción.

A primera vista, lanzar una aerolínea de bajo coste con aviones que no tienen grandes costes operativos por asiento puede parecer contradictorio, pero creo que lo que está haciendo la aerolínea tiene sentido: tiene acceso a un mercado enorme y espera ofrecer una combinación de comodidad y buen precio. Sin embargo, no esperen precios como los de Ryanair o Wizz Air.

Será interesante ver cómo se desarrolla este proyecto. Hay planes para ampliar el aeropuerto de Haifa con una pista más larga. Supongo que Air Haifa está pensando a largo plazo y reconoce que se trata de una región con una población considerable, por lo que hay mucho potencial de crecimiento.

Línea de fondo

Air Haifa es una aerolínea de reciente creación que tendrá su base en el aeropuerto israelí de Haifa. La aerolínea recibirá en breve su primer avión y tiene previsto iniciar operaciones en los próximos meses. Es interesante ver una aerolínea de bajo coste que vuela con turbohélices, ya que no es exactamente lo ideal en términos de bajos costes operativos por asiento. Por otra parte, no hay muchas opciones en este caso, dada la longitud de la pista de Haifa.

¿Qué opinas de Air Haifa?

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