A principios de 2022, EL AL anunció que reconfiguraría sus Boeing 777 con nuevas cabinas. Si bien el plan inicial era que el primer avión se reconfigurara para el verano de 2022, esa línea de tiempo no se cumplió. Sin embargo, hay una actualización emocionante, ya que el primer 777 con nuevas cabinas debería estar volando pronto.
Los Boeing 777 de EL AL obtienen acceso directo al pasillo en clase ejecutiva
EL AL ha estado en el proceso de renovar su flota de larga distancia, ya que la aerolínea ha recibido 15 Boeing 787, que ofrecen una experiencia mucho mejor para los pasajeros. La aerolínea de bandera israelí ha retirado sus Boeing 747, aunque la aerolínea todavía tiene seis Boeing 777-200ER, con cabinas bastante antiguas.
Eso pronto cambiará, ya que EL AL instalará un nuevo producto de clase ejecutiva en los Boeing 777. El nuevo Boeing 777 de clase ejecutiva de EL AL tendrá una configuración 1-2-1, por lo que será completamente plano y contará con acceso directo al pasillo. Este debería ser el mismo producto que encontrará en los Boeing 787 de EL AL.
Según lo informado por DansDeals, se espera que el primer Boeing 777 reconfigurado de EL AL entre en servicio a partir del 1 de agosto de 2023, inicialmente volando desde Tel Aviv (TLV) a Bangkok (BKK) y París (CDG). Así que estamos a solo unas semanas de que este avión entre en servicio.
Como punto de comparación, los Boeing 777-200ER de EL AL actualmente cuentan con un producto de clase ejecutiva en una configuración 2-3-2, con asientos en ángulo. El nuevo producto debería representar una gran actualización.
Los Boeing 777 de EL AL pierden primera clase, ganan clase económica premium
Los Boeing 777 de EL AL no solo están recibiendo una nueva clase ejecutiva, sino que también se avecinan otros cambios. Con este movimiento, EL AL eliminará su primera clase, que actualmente solo se encuentra en los 777. La cabina de primera clase es antigua, ya que tiene una configuración 2-2-2, con un total de seis asientos.
Cuando volé el 777 de EL AL en primera clase de Tel Aviv a Londres, disfruté mucho de la experiencia, a pesar de la cabina obsoleta. Fue una especie de lindo recuerdo de una era diferente. Comprensiblemente, no tiene sentido mantener un producto duro tan inferior, especialmente si la aerolínea no tiene primera clase en los 787.
En el lado positivo, los Boeing 777 de EL AL obtendrán una economía premium, que actualmente no tienen. Este producto debe ser similar al que encontrará en los Boeing 787.
¿Cómo cambiará la capacidad del Boeing 777 cuando se reconfigure?
- Los Boeing 777 actuales de EL AL tienen 279 asientos, incluidos seis asientos de primera clase, 35 asientos de clase ejecutiva, 34 asientos económicos con espacio adicional para las piernas y 204 asientos económicos estándar
- Los Boeing 777 reconfigurados de EL AL tendrán 313 asientos, incluidos 28 asientos de clase ejecutiva, 32 asientos económicos premium, 63 asientos económicos con espacio adicional para las piernas y 190 asientos económicos estándar
Como puede ver, el 777 obtendrá una reducción significativa en la capacidad de primera clase y clase ejecutiva, pero veremos la introducción de la clase económica premium, además de mucho más espacio para las piernas en los asientos económicos. Sin embargo, para aquellos en economía estándar, EL AL pasará de una configuración 3-3-3 a una configuración 3-4-3, lo cual es decepcionante pero no sorprendente.
Línea de fondo
Los Boeing 777 de EL AL finalmente se están actualizando, acercándolos más a los Boeing 787 de la aerolínea. Con esto, puede esperar nuevos asientos en clase ejecutiva y clase económica, y una cabina económica premium. Sin embargo, veremos la eliminación de la primera clase, y también veremos que la cabina económica se vuelve más estricta.
El primer avión debería estar volando a partir del 1 de agosto de 2023. Ahora la gran pregunta es con qué línea de tiempo se reconfigurarán otros 777.
¿Qué piensas de EL AL reconfigurando los 777?
