Southwest Airlines está actualmente experimentando una importante transformación, que incluye cargar por bolsas revisadas, introducir asientos de piernas asignados y extra, etc. Sin embargo, va más allá de eso, ya que Southwest también está lanzando cada vez más asociaciones de aerolíneas.
A principios de este año, vimos a Southwest lanzar su primera asociación con Islandiair, y ahora se ha revelado el segundo socio de la aerolínea de Southwest.
Acuerdo interlínea del Plan Southwest y China Airlines
Southwest Airlines ha anunciado un nuevo acuerdo interlínea con China Airlines, que proporcionará específicamente conectividad en las puertas de puertas de China Airlines en la costa oeste de los Estados Unidos. Las conexiones que se pueden reservar con este Acuerdo saldrán a la venta a finales de 2025, para vuelos a principios de 2026.
Así es como Southwest describe este desarrollo, en un anuncio:
A medida que continuamos nuestra misión de brindar más opciones a nuestros clientes, estamos encantados de anunciar nuestra nueva asociación interlínea con China Airlines (CAL), un transportista con sede en Taiwán. Este acuerdo brinda la oportunidad para que los clientes de China Airlines experimenten nuestra reconocida hospitalidad del suroeste. Inicialmente, los clientes de las aerolíneas de China podrán conectarse a la perfección desde sus puntos de destino de la costa oeste en Los Ángeles (LAX), San Francisco (SFO), Ontario (ONT) y Seattle (SEA), a través de nuestra red del suroeste. Las conexiones publicadas deben salir a la venta más tarde en 2025, con el servicio que funciona a principios de 2026. Esté atento a más detalles a medida que continuamos desarrollando nuestras asociaciones de aerolíneas trans-Pacíficas.
¿Es esta nueva asociación un gran problema?
¿Southwest se asocia con China Airlines un desarrollo significativo? Si y no.
Es significativo por un par de razones, si me preguntas. En primer lugar, es el primer compañero de Southwest en todo el Pacífico, así que diría que es bastante notable, solo por principio. También diría que es notable porque realmente refleja cómo la asociación entre China Airlines y Delta realmente no está cerca, a pesar de que ambas aerolíneas están en SkyTeam.
Teóricamente, China Airlines ya tiene mucha conectividad en la mayoría de estas puertas de enlace, gracias a la presencia de Delta (con la excepción de Ontario, donde Southwest tiene una presencia mucho mayor). Pero a Delta no preocupado mucho por sus socios sin capital no es nada nuevo.
Sin embargo, diría que esta asociación no es significativa por la simple razón de que todo lo que estamos viendo aquí es un acuerdo interline. Este es literalmente el nivel más básico de cooperación que pueden tener dos aerolíneas. No hay un acuerdo de código compartido, ni colaboración de lealtad, ni nada. El acuerdo interline simplemente hace posible reservar un boleto que incluye viajes en ambas aerolíneas.
Este desarrollo no tendrá un impacto material en el resultado final de cualquiera de los portadores. Sin embargo, está claro que la estrategia de socios actual de Southwest es que algo es mejor que nada, y que la aerolínea se abre paso en asociaciones más significativas en el futuro.
Entonces, si bien es divertido ver por ahora, tengo mucha curiosidad por ver cuándo Southwest comienza a desarrollar asociaciones más significativas con más ventajas y más exclusividad.
Final
Southwest Airlines y China Airlines han anunciado planes para asociarse. Las dos aerolíneas lanzarán un acuerdo interlínea, lo que significa que será posible reservar itinerarios que involucren viajes en ambas aerolíneas en un solo boleto.
Por ahora, este es un nivel muy básico de cooperación, aunque será interesante ver cómo evoluciona con el tiempo. Este es ciertamente un segundo socio interesante para Southwest, dado que China Airlines está en SkyTeam.
¿Qué haces con la asociación de Southwest y China Airlines?
