Emirates ha realizado un cambio significativo en su programa de volantes frecuentes de Skywards. A partir del 12 de mayo de 2025, los reembolsos del premio de primera clase ahora se limitan solo a los miembros de élite.
Esta nueva restricción afecta a todos los viajeros sin el estado de plata, oro o platino y se implementó con solo dos días de aviso.
El movimiento marca un cambio importante en cómo Emirates administra el acceso a uno de sus productos de cabina más aspiracionales.
Un corte duro para una de las reanudaciones más aspiracionales
Para muchos, Flying Emirates First Class no es solo un viaje. Es la recompensa de la lista de deseos. Con suites privadas, servicio de caviar y duchas a bordo, ha sido una de las formas más deseables de canjear un gran alijo de puntos.
Ahora, esa puerta está cerrada a la gran mayoría de los miembros de Skywards. Si bien el espacio de primera clase aún puede aparecer en las búsquedas, los miembros que no son de Elite llegarán a un mensaje de error al intentar ver los precios o completar una redención.
Este cambio abrupto elimina un caso de uso central para Miles Skywards y hace que el programa sea menos atractivo para viajeros casuales o no estatus.
Mientras que otras aerolíneas como Air France y Swiss también restringen la primera clase a las élites de primer nivel, Emirates tiene una huella de primera clase mucho más amplia, especialmente con su flota de A380.
Recordatorio: ¿Qué hace que Emirates de primera clase sea tan especial?
Muy pocas experiencias de las aerolíneas se acercan a la extravagancia de Emirates First Class.
Entre la ducha a 38,000 pies, puertas de privacidad de piso a techo y Dom Pérignon sin fondo, Emirates ha construido una experiencia de primera clase diseñada para ser fotografiada y compartida.
El lujo comienza en el suelo con salones extensos en Dubai con tratamientos de spa, cena a la carta e incluso puertas de embarque directas dentro del salón.
A bordo, los pasajeros disfrutan de menús de cena a pedido, espejos de tocador, minibares y servicio completo de caviar.
El Bar and Lounge del A380 (compartido con clase ejecutiva) y la suite de ducha exclusiva son los toques finales en lo que muchos consideran el estándar de oro del lujo de la aerolínea.
El producto es tan venerado que los viajeros han hecho todo lo posible para reservar vuelos cortos solo para experimentarlo.
Un influencer tailandés recientemente voló a Emirates First Class desde Bangkok a Hong Kong, un corto salto de dos horas, cambiando a pijama, rizándose el cabello, duchándose y disfrutando de una comida completa de varios platos.
El video se volvió viral, acumulando casi 9 millones de visitas y generando controversia después de que una azafata criticó públicamente al pasajero por “hacer demasiado” en un vuelo tan corto.
Independientemente de la opinión, el momento resalta cuán aspiracional y la primera clase de Emirates listos en la cámara sigue siendo.
Un despliegue repentino y silencioso
La nueva política se publicó en silencio en el sitio web de Emirates el 10 de mayo de 2025, con cero comunicación formal con los miembros.
Los viajeros ahorrando millas para una redención de sueños casi no tuvieron tiempo para reaccionar antes de que el acceso desapareciera.
Emirates ya ofreció un espacio limitado de primera clase para asociar programas, y si esta restricción se expande aún más, ese acceso podría reducirse aún más.
La primera clase de Emirates nunca fue barata para empezar
Incluso antes de este cambio, los reembolsos de primera clase de Emirates no eran exactamente fácil de reservar o pagar.
Por lo general, se requiere un vuelo unidireccional desde Nueva York a Dubai 163,500 millas de cielo más Más de $ 1,000 CAD en recargos.
Los entusiastas de las millas y los puntos a menudo se volvieron hacia rutas de quinto libertad Al igual que Newark, Athens o Nueva York, Milan para reducir los costos al tiempo que disfruta de la experiencia completa de primera clase.
¿Puedes seguir volando la primera clase Emirates?
Sí, pero solo si toma un método alternativo.
1. Redime a través de programas de socios
Curiosamente, Aeroplan y Qantas todavía parecen tener acceso a los Emirates First Class Awards, incluso para los no electos. Los costos son más altos, pero los recargos son significativamente más bajos.
Ejemplo de canjes con Aeroplan:
- Toronto – Dubai: 426,800 Puntos Aeroplan + $ 118 CAD
- Miami – Bogotá: 120,000 puntos Aeroplan + $ 99.40 CAD
2. Actualización de la clase ejecutiva
La actualización con millas de Skywards sigue siendo posible, incluso para los no eléctricos. Emirates permite que tanto los boletos de clase ejecutiva de premios y pagos se actualicen a primera clase, incluso en el aeropuerto el día de la salida (sujeto a disponibilidad).
3. Gane el estatus de élite (solo nosotros)
En los Estados Unidos, Emirates ofrece dos tarjetas de marca compartida a través de Barclays:
- Emirates Skywards Rewards World Elite MasterCard®: Estado de plata con gasto de $ 20,000
- Emirates Skywards Premium World Elite MasterCard®: Estado de oro con gasto de $ 40,000 o plata de retroceso sin mínimo
Conclusión
Con solo dos días de aviso, Emirates cerró la puerta a los reembolsos de primera clase para miembros no de Elite Skywards.
Si bien aún es posible acceder al producto a través de actualizaciones o programas de socios como Aeroplan, el camino directo de redimir las millas de Skywards directamente ahora está fuera de la mesa para la mayoría.
Para aquellos con estatus, la ventaja puede ser menos competencia por el espacio de premiación. Pero para todos los demás, esta es otra señal de cómo las recompensas premium se están reduciendo detrás de los niveles de lealtad más altos.
También es una historia de advertencia para los coleccionistas: No acumules tus millas.
Los programas cambian de la noche a la mañana. Siempre gana y quema, Porque estar sentado en puntos puede significar perder el vuelo por completo.
