Por Vincenzo Claudio Piscopo
Yeti Airlines ATR-72 se estrella en Nepal
Un ATR 72-500 perteneciente a Yeti Airlines de Nepal con 72 personas a bordo se estrelló en Nepal el domingo 15 de enero. El avión volaba desde la capital de Nepal, Katmandú, a Pokhara, en el centro de Nepal. Desafortunadamente, de los sesenta y ocho pasajeros y cuatro tripulantes, no habría sobrevivientes.
El 15 de enero es una fiesta nacional en Nepal, Makar Sankranti de tipo budista-hindú, con una celebración de la cosecha y observada durante tres días: Bhogi Pongal, Surya Pongal y Mattu Pongal.
Como se muestra en un video compartido por Diwas Bohora en las redes sociales, se ve al avión volando a baja altura girando repentinamente antes de estrellarse contra el suelo cerca del río Seti. El motivo del giro repentino claramente aún se desconoce y solo se aclarará una vez que se complete la investigación. Mientras tanto, el primer ministro de Nepal, Pushpa Kamal Dahal, instó al personal de seguridad y al público a ayudar en la operación de rescate.
El fabricante de aeronaves, ATR, compartió en sus redes sociales que tiene conocimiento del accidente en Nepal y que se trata de una de sus aeronaves, y agregó que “nuestros primeros pensamientos están con todos los afectados por este accidente. Los especialistas de ATR están totalmente comprometidos a apoyar tanto la investigación como al cliente”.
Aviso de Yeti Airlines en su sitio web.
Desafortunadamente, las aerolíneas nepalíes no tienen un buen historial de seguridad, tanto que la Unión Europea ha prohibido que los aviones nepalíes surquen los cielos europeos desde 2014, citando problemas de seguridad aérea. Sin embargo, según los últimos informes de 2022, la aviación nepalí había mejorado mucho la seguridad aérea, tanto que se había hablado de eliminar a las aerolíneas nepalíes de la lista negra de seguridad aérea europea.
En 2022, la OACI mostró que el sector de la aviación de Nepal había demostrado que la tasa de seguridad de vuelo promedio mundial era del 67 % y la de Asia-Pacífico era del 63 %, pero Nepal se había desempeñado mejor con un 70,1 %. Sin embargo, la OACI ya había eliminado a Nepal de la lista de Serious Security Concerns (SSC) en julio de 2017.
Este desastre ciertamente reduce nuevamente la tasa promedio de seguridad de vuelo en Nepal y, lamentablemente, causa más muertes en la aviación.
El autor y toda la redacción de AirlineGeeks se unen al dolor de los familiares de las víctimas involucradas en el trágico accidente.
Vincenzo se graduó en 2019 en Ingeniería Mecánica con currículo aeronáutico, enfocando su tesis en Factores Humanos en el mantenimiento de aeronaves. En 2022 realizó su maestría en Ingeniería Aeroespacial en la Universidad de Palermo, Italia. Combina sus actividades periodísticas con su trabajo como Ingeniero de Seguridad y Confiabilidad para el Grupo Teoresi en Leonardo SpA.
