El viernes 9 de junio, WestJet anunció que integrar completamente Swoop en sus operaciones principales más tarde este año. Una vez que esto suceda, Swoop ya no existirá por sí solo y toda su flota se unirá a la de WestJet.
Este desarrollo se produce inmediatamente después de que los pilotos de WestJet ratificaran un nuevo convenio colectivo y también marca la pérdida de una de las aerolíneas de ultra bajo costo de Canadá.
WestJet integrará completamente Swoop
WestJet ha anunciado que planea integrar completamente Swoop en sus operaciones principales más adelante este año. En ese momento, Swoop dejará de existir por sí solo y toda su flota y tripulación se unirán a WestJet.
Se espera que la integración se complete a fines de octubre y, hasta entonces, los vuelos de Swoop continuarán operando según lo programado. Tal como está, el cronograma publicado de Swoop está programado para finalizar el 28 de octubre de 2023 y, para este punto, la integración habrá finalizado.
Hay un total de 16 aviones totalmente económicos en la flota de Swoop, y todos estos pasarán a formar parte de la flota de WestJet una vez que se lleve a cabo la integración.
Swoop vuela a 32 destinos en Canadá, Estados Unidos, México y el Caribe, y ha operado con un modelo de costo ultra bajo desde sus vuelos inaugurales en 2018.
Los rumores de la integración surgieron después de que se filtrara una copia del acuerdo tentativo con los pilotos hace varias semanas; sin embargo, no se confirmó oficialmente hasta que se ratificó el convenio colectivo.
El acuerdo coloca a los pilotos de Swoop en una posición similar a la de los pilotos principales de WestJet en términos de compensación y otros factores.
WestJet adquirió Sunwing a principios de este año; sin embargo, no hay detalles sobre los planes para integrar completamente Sunwing en este momento.
Una opción menos
Queda por ver si WestJet continuará ofreciendo tarifas similares a las que ofrece Swoop.
En el comunicado, el CEO de WestJet dijo que la aerolínea continuará brindando a los pasajeros opciones ultra asequibles, así como una experiencia más premium, como en sus vuelos con clase ejecutiva.
WestJet comenzó como una aerolínea enfocada regionalmente que tendía a ofrecer a los pasajeros precios más bajos, pero desde entonces se alejó de este modelo. En el pasado reciente, ha estado cambiando su enfoque del este de Canadá y de regreso a su aeropuerto central en Calgary, y ahora solo ofrece vuelos de larga distancia a Asia y Europa desde Calgary.
Swoop actualmente opera una cantidad modesta de vuelos desde Toronto Pearson (YYZ) y Hamilton (YHM), incluidos vuelos a algunas ciudades del este de Canadá.
Lo cierto es que los pasajeros tendrán una opción menos a la hora de elegir una aerolínea una vez que se produzca la integración.
Para las aerolíneas de ultra bajo costo, los canadienses podrán elegir entre Flair, Lynx y Canada Jetlines una vez que Swoop ya no exista en su estado actual.
Conclusión
WestJet ha anunciado que integrará completamente Swoop en sus operaciones de línea principal y se espera que esté completo para fines de octubre de 2023. En este momento, todos los aviones y la tripulación de Swoop pasarán a formar parte de WestJet, y Swoop ya no existirá como una entidad separada.
Esta noticia llega después de que los pilotos de WestJet ratificaran un nuevo convenio colectivo, que acerca la compensación para los pilotos de Swoop y WestJet.
Una vez que se lleve a cabo la integración, los pasajeros tendrán una opción menos a la hora de elegir una aerolínea en Canadá.
