¿Vale la pena la comodidad extendida de WestJet?

El año pasado, WestJet debutó la comodidad extendida como una opción paga para que los pasajeros en la cabina económica consideren.

A cambio de una tarifa, cualquiera que opte podría beneficiarse de Bordeo prioritario, un poco de espacio adicional, una bebida de cortesía y acceso preferencial al espacio de contenido de contenido (entre otras inclusiones).

En un reciente viaje de trabajo desde Toronto a mi casa en la isla de Vancouver, decidí probar la comodidad extendida de WestJet para ver de qué se trataba el alboroto.

Cuando WestJet introdujo la comodidad extendida en la primavera de 2024, fue principalmente un cambio de imagen rápido y un cambio de marca para lo que solía llamar asientos preferidos.

En caso de que no esté familiarizado, estos son asientos en las primeras filas de la cabina económica, que tienen un poco de espacio para las piernas extra (3–6 pulgadas, dependiendo de la aeronave).

Muchas otras aerolíneas también cuentan con estos asientos preferidos, que cualquiera puede pagar por adelantado, y a veces también se les asigna a los pasajeros con estatus de élite sin costo o incluido con tarifas más altas.

Lo diferente de la comodidad extendida es que, además de un asiento ligeramente más espacioso, los pasajeros obtienen las siguientes inclusiones:

• Seguridad prioritaria en algunos aeropuertos
• Bardeo de la Zona Prioritaria 2
• Acceso temprano al espacio de contenedor superior (a modo de embarque de la zona 2)
• Una bebida alcohólica de cortesía durante el servicio a bordo (basado en la duración del vuelo, el tipo de aeronave y el destino)
• Salida más rápida a la llegada (ya que estás al frente de la cabina económica)

En otras palabras, aparte de un asiento con un poco de espacio para las piernas adicionales (que no había cambiado desde antes), estará en el segundo grupo para abordar, proporcionando acceso codiciado al espacio de contenedores antes de que todos los tomen. Además, obtendrá una bebida (en la mayoría de los casos), y estará en camino en su destino antes que todos los demás en la parte trasera del autobús.

El costo inicial para la comodidad extendida se enumera como $ 30 (CAD), y varía según la tarifa que compró, la duración de su vuelo, etc.

En mi caso, reservé un vuelo unidireccional desde Toronto a Comóx a través de Edmonton en una tarifa ultrabásica ($ 183.58 CAD, de los cuales $ 95 CAD eran la tarifa y los impuestos y tarifas de descanso). Opté por la comodidad extendida en el primer tramo de mi viaje desde Toronto a Edmonton, que me costó alrededor de $ 95 (CAD).

Dado que el vuelo de Edmonton a COMOX es relativamente corto, decidí no pagar la comodidad extendida en ambas piernas, optando en su lugar para absorber la auténtica experiencia ultrabásica para variar.

En su mayor parte, mi preferencia abrumadoramente fuerte es volar con Air Canada o Porter Airlines (o Pacific Coastal, para el caso); Sin embargo, Porter no vuela a mi cuello del bosque, y la única opción para el vuelo de conexión de Air Canada en Vancouver ese día me llevaría a casa demasiado tarde (tuve que estar en casa a primera hora de la tarde para una cita de almuerzo muy importante con mi esposa).

Y así, me despedí de los suegros en Toronto y me dirigí a la Terminal 3 para un cambio, curioso por ver si la comodidad extendida estaba a la altura de la publicidad de “mejorar mi viaje de principio a fin” y “agregar comodidad y conveniencia adicionales”, según el material de marketing de WestJet.

Mi experiencia con WestJet Extended Comfort

Antes de analizar si creo que vale la pena o no la comodidad extendida, debo mencionar que probablemente no encajo en el avatar para alguien que podría estar interesado en el producto en primer lugar:

• No soy particularmente alto (por lo que el espacio para las piernas extra en la economía no me mueve la aguja)
• Revisé mi bolsa de mano y solo tomé mi mochila en el avión (me había regalado una botella de vino georgiano para traer a casa, y tengo una bolsa registrada gratuita como titular de la tarjeta de WestJet RBC World Elite Mastercard)
• Era un vuelo de la mañana (por lo que una bebida gratis no era imperativa)
• Tuve un tiempo de conexión cómodo (por lo que estar al frente de la cabina económica no importaba realmente)

Después de pasar a través de la seguridad prioritaria (que disfruté con mi tarjeta Nexus, y no la comodidad extendida), hice una breve visita al Plaza Premium Lounge (a la que disfruté el acceso con mi tarjeta de platino comercial de American Express y no Comfort Extended) y luego se llevó a la puerta B24 para hacer cola para mi elegante Zona 2 Prioridad de la Zona 2.

Después de pasar por los pasajeros en la cabina premium, envidia de su amplio espacio para las piernas y sin asientos intermedios, pronto me encontré en los asientos de confort extendidos, marcados con una aleta verde azulada de tela para distinguirse visualmente de los asientos estándar.

Para comparación, así es como se ven los asientos estándar de WestJet en el mismo avión (Boeing 737-800).

Al principio, arrojé mi mochila a la deliciosamente vacía contenedor, solo para darme cuenta de que preferiría tenerla debajo de mi asiento para conveniencia durante el vuelo.

Afortunadamente, nadie ocupó el asiento central, lo que significaba que tenía un amplio espacio para el vuelo, además de la pareja de pulgadas adicionales de espacio para las piernas que realmente no necesitaba.

Pasé la gran mayoría del vuelo de aproximadamente cuatro horas y media en algunos trabajos de escritura.

Cuando las azafatas llegaron para la última llamada, eché una rápida mirada a través del menú y opté por una botella de prosecco de tamaño personal, que se incluyó con mi tarifa de confort extendida.

Después de todo, el Plaza Premium Lounge en Edmonton no tiene exactamente la mejor reputación, y pensé que disfrutaría algunas burbujas antes de estirar las piernas durante mi escala.

Cuando llegamos a Edmonton, estuve entre los primeros pasajeros en la economía en desplazarse, y me dirigí a la terminal para pasar algún tiempo antes de mi vuelo de conexión de regreso a Comóx.

Por lo que vale, había un amplio espacio en las piernas de Toronto -Edmonton y Edmonton -COMOX, ya que los vuelos no estaban particularmente llenos. Mi vuelo tampoco fue durante la temporada de viaje máximo.

Si bien estuve entre los últimos en abordar mi segundo vuelo con la zona 9 de embarque debido a mi tarifa ultrabásica, la experiencia fue muy similar, aunque con un poco menos de espacio para las piernas.

No habría habido ningún problema para encontrar un espacio en el contenedor de aluminio, y la dejunar primero no me importó ya que tuve que esperar unos minutos para recoger mi bolso de todos modos.

Cuando llegué al aeropuerto de mi casa, mi bolsa revisada llegó de inmediato y me dirigí a mi cita de almuerzo, no peor para usar después de un viaje por todo el país.

¿Vale la pena la comodidad extendida de WestJet?

En mi opinión, Realmente no veo el valor ofrecido con el producto de confort extendido de WestJet, Y existe una gran posibilidad de que no lo opte nuevamente si elija volar con WestJet.

De hecho, realmente solo veo el beneficio de tener un asiento con algo de espacio adicional, ya que se puede acceder a las otras ventajas de confort extendidas por diferentes medios o suceder por casualidad para comenzar.

Además de obtener seguridad prioritaria con mi tarjeta Nexus, muchas otras tarjetas de crédito canadienses ofrecen el mismo beneficio. Si no tiene estado con una aerolínea y viaja con la frecuencia suficiente, las ventajas ofrecidas a través de tarjetas de crédito premium generalmente pueden justificar las tarifas anuales más altas de las tarjetas.

Además, con servicios como Express disponibles en la mayoría de los aeropuertos, probablemente pueda pasar la seguridad rápidamente sin tener que pagarla (ya sea a través de una tarifa de confort extendida o con la tarifa anual de una tarjeta de crédito).

Cuando se trata del embarque de la Zona 2, la única vez que esto realmente importa es cuando los vuelos están llenos y el espacio de contenedor en realidad se convierte en un problema. A menos que viaje en una tarifa ultrabásica, que no permite una bolsa de mano y tiene un embarque de la Zona 9, debería poder localizar el espacio de contenedor en la mayoría de los casos.

Alternativamente, puede eludir la molestia psicológica de Jostling para el espacio de contenedor superior revisando una bolsa (que puede obtener para “gratis” con una tarjeta de crédito de marca compartida).

Si su bolsa no llega a su destino según lo planeado, también está cubierto por las Regulaciones de Protección de Pasajeros Aéreos, la Convención de Montreal y/o el seguro de tarjetas de crédito, lo que significa que puede actualizar su guardarropa con algunas cosas nuevas hasta que llegue su bolso.

Si es un individuo más alto que viaja en la economía, entonces las 3–6 pulgadas adicionales de espacio para las piernas podrían ser la diferencia entre llegar cómodamente o en incomodidad. Solo asegúrese de verificar el tipo de aeronave antes de pagar la comodidad extendida (ya que hay mucha variabilidad en la flota de WestJet, incluidos los aviones de transporte de costo ultra bajo heredado), y también busque si hay un asiento de fila de salida disponible por un precio más bajo.

Las bebidas alcohólicas cuestan (como máximo) $ 10.99 en vuelos de WestJet, por lo que si tiene sed, considere que se le asigne un asiento regular y pague una bebida.

Si se deja de volar primero para usted (lo que realmente solo significa en una conexión ajustada o que necesita salir del aeropuerto de inmediato), considere pagar un asiento justo detrás de la comodidad extendida. El minuto adicional más o menos probablemente no marcará la diferencia (y con tiempos de conexión mínimos, probablemente hará su conexión en la mayoría de los casos de todos modos).

Conclusión

En 2024, WestJet introdujo la comodidad extendida como una opción para los pasajeros que viajan en la economía.

Si elige pagarlo, se beneficiará de un puñado de ventajas adicionales, incluida la seguridad prioritaria (en algunos aeropuertos), el embarque prioritario de la Zona 2, un poco de espacio para las piernas extra, una bebida y menos molestias cuando se trata de espacio en el contenedor de contenedores y deplanta.

Según mi experiencia, realmente no veo mucho valor ofrecido por el producto, y no me veo pagando nuevamente en el futuro.

A menos que sea un individuo más alto para el que el espacio para las piernas es una consideración importante, asegúrese de superar los números y analizar si este producto es o no una buena opción para usted.