por Andrew Chen
Starlux Airlines lanza la primera ruta transpacífica a Los Ángeles
Recientemente, STARLUX Airlines reveló el cronograma de sus primeros vuelos transpacíficos a Los Ángeles. La aerolínea taiwanesa comenzará a volar entre el Aeropuerto Internacional de Taiwán Taoyuan en Taipei y el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles el 26 de abril de 2023.
Los vuelos serán operados por aviones Airbus A350-900 entregados recientemente por la aerolínea. El vuelo de ida partirá de Taipei como JX002 a las 11:40 p. m. y llegará a Los Ángeles a las 8:30 p. m. El vuelo de regreso será JX001 y saldrá de Los Ángeles a las 12:50 a. m. y llegará a Taipei al día siguiente a las 5:00 p. m. 40 am Los vuelos operarán inicialmente cinco veces por semana y la frecuencia aumentará a diario en junio.
El mercado de la ruta Taipei – Los Ángeles tiene una gran demanda y una fuerte competencia. Sin embargo, STARLUX debe estar acostumbrado a este fenómeno ya que muchas de sus rutas existentes comparten las mismas características. China Airlines y EVA Air dominan el sector de viajes aéreos de Taiwán, y STARLUX está tratando de establecerse como el tercer actor principal en un panorama competitivo. Habiendo comenzado sus operaciones en enero de 2020, la aerolínea ha tenido unos primeros años desafiantes, trabajando durante la pandemia mientras enfrentaba una dura competencia en rutas populares como Taipei – Osaka, Japón, Taipei – Bangkok y Taipei – Cebu, Filipinas.
En la nueva ruta de Los Ángeles de STARLUX, se enfrentará a la competencia directa de China Airlines y EVA Air, que son jugadores bien establecidos en el mercado. En mayo de 2023, China Airlines tiene programados 17 vuelos semanales, mientras que EVA Air planea operar 21 vuelos semanales en la ruta. Ambos competidores ofrecen salidas nocturnas que competirán directamente con los vuelos de STARLUX, así como amplias redes tanto en Asia como en América del Norte.
Cabina de clase ejecutiva del A350-900 de STARLUX Airlines (Foto: STARLUX Airlines)
A medida que STARLUX se enfrenta cara a cara con sus competidores taiwaneses, está comercializando un producto de lujo a bordo. Los A350-900 de STARLUX están configurados con cuatro asientos de primera clase, 26 asientos de clase ejecutiva, 36 asientos de clase económica premium y 240 asientos de clase económica. Desde que recibió su primer A350 en octubre, la aerolínea ha estado volando sus nuevos aviones de fuselaje ancho en rutas de corta distancia en Asia.
La aerolínea parece estar bien posicionada para ofrecer una experiencia a bordo competitiva. STARLUX será la única aerolínea en ofrecer primera clase en la ruta. De hecho, STARLUX es actualmente la única aerolínea taiwanesa con primera clase, ya que China Airlines suspendió su primera clase en 2016. Las suites de primera clase en los A350 de STARLUX cuentan con una puerta de pared de 60 pulgadas y un guardarropa personal.
Los asientos de clase ejecutiva también cuentan con una puerta y ambas cabinas premium tienen asientos reclinables con un modo “Zero G” para ayudar a aliviar la fatiga. Los asientos de clase económica premium y clase económica tienen grandes pantallas de entretenimiento personal con resolución 4k. Durante sus primeros años de operación, STARLUX también ha desarrollado una reputación por ofrecer un producto blando de alta calidad que aumentará aún más la competitividad de las ofertas a bordo de la aerolínea.
Andrew es un amante de toda la vida de la aviación y los viajes. Ha volado por todo el mundo y está fascinado con el funcionamiento de la industria de los viajes aéreos. Como piloto privado y piloto de planeadores que ha trabajado con aerolíneas, aeropuertos y otras partes interesadas de la industria, siempre está emocionado de compartir su pasión por la aviación con los demás. Además de ser escritor, también presenta Flying Smarter, un podcast educativo sobre viajes que explora el complejo mundo de los viajes aéreos para ayudar a los oyentes a convertirse en viajeros mejor informados y más inteligentes.
