Por Vanni Gibertini
Southwest Airlines amplía sus redes y crece en el aeropuerto de Long Beach
Después de la devastadora crisis operativa que dejó a cientos de miles de pasajeros varados en los Estados Unidos durante la temporada navideña del año pasado, Southwest Airlines ha reanudado su modo de “negocios como siempre” haciendo lo que ha estado haciendo mejor durante más de 50 años: volar a los clientes y entregar resultados para sus inversores.
A pesar del costo de las fuertes interrupciones que casi paralizaron su red a fines de diciembre, Southwest pudo generar ganancias durante el último trimestre al anunciar un dividendo de $0.18 por acción que se pagará el 29 de marzo.
Tres nuevos servicios en el aeropuerto de Long Beach
Además de eso, la aerolínea con sede en Texas también anunció una expansión de su red nacional agregando 21 nuevas rutas que comenzarán entre julio y septiembre de 2023. Tres de estas rutas se lanzarán desde el Aeropuerto de Long Beach (LGB), el tercer aeropuerto en Los Área de Ángeles servida por Southwest después de Los Ángeles International (LAX) y Burbank.
El 11 de julio comenzarán los vuelos diarios a Colorado Springs, CO y El Paso, TX, mientras que el 5 de septiembre habrá un nuevo servicio diario a Albuquerque, NM.
El aeropuerto de Long Beach solía ser la base principal de la aerolínea de bajo costo JetBlue en el sur de California antes de que la aerolínea con sede en Nueva York trasladara progresivamente el enfoque de sus operaciones de la costa oeste a Los Ángeles International y finalmente decidiera dejar de prestar servicios en el aeropuerto en octubre de 2020. Después de la partida de JetBlue, Southwest Airlines vio una oportunidad y abrió una base en Long Beach. Con estos nuevos servicios recién anunciados, ahora Southwest sirve a 22 destinos tan al este como Orlando, FL y tan al oeste como Honolulu.
Otras rutas que se lanzarán incluyen una combinación de servicios reiniciados después de la pausa inducida por la pandemia y rutas completamente nuevas, así como conexiones estacionales y durante todo el año.
Uno de ellos es el vuelo de Baltimore International (BWI) a Oakland International (OAK), una de las primeras rutas transcontinentales que inició Southwest Airlines para conectar dos de los principales centros de su red.
Aquí está la lista completa:
- Baltimore (BWI) a Oakland (OAK)
- Denver (DEN) a Richmond (RIC)
- Houston (HOU) a Raleigh (RDU)
- Dallas (DAL) a Filadelfia (PHL)
- Las Vegas (LAS) a Mineápolis (MSP)
- Los Ángeles (LAX) a Portland (PDX)
- Austin (AUS) a Pittsburgh (PIT)
- Charlotte (CLT) a Houston (HOU)
- Houston (HOU) a Lubbock (LBB)
- Houston (HOU) a Ontario, California (ONT)
- Houston (HOU) hacia Filadelfia (PHL)
- Intercontinental de Houston (IAH) a Phoenix (PHX)
- Las Vegas (LAS) a Little Rock (LIT)
- Long Beach (LGB) a Nueva Orleans (MSY)
- Nashville (BNA) a Islip/Long Island (ISP)
- Nashville (BNA) a Omaha (OMA)
- Austin (AUS) a Jacksonville (JAX)
- El Paso (ELP) a Orlando (MCO)
Vanni se enamoró de la aviación comercial durante sus estudios de pregrado en Estadística en la Universidad de Bolonia, cuando preparó su tesis sobre los efectos de la desregulación en los mercados de aviación de EE. UU. y Europa. Luego siguió su pasión al obtener una Maestría en Gestión de Transporte Aéreo en la Universidad de Cranfield en el Reino Unido y luego ocupó varios puestos gerenciales en varias compañías emergentes en Europa (Jet2, SkyEurope, Silverjet). Después de mudarse a Canadá, fue Gerente de Desarrollo Comercial de IATA durante nueve años antes de dedicarse a su otra pasión: la redacción deportiva.
