En el verano de 2019, la aerolínea japonesa de Star Alliance, All Nippon Airways (ANA), reveló un nuevo producto de primera clase y clase ejecutiva. En esta publicación, quería dar una mirada actualizada al progreso de ANA con la instalación de estas nuevas cabinas.
Dado que Japón ha reabierto sus fronteras a los visitantes de todo el mundo, sé que muchas personas vuelven a planificar viajes en ANA, por lo que espero que muchos lectores de OMAAT puedan disfrutar de las nuevas cabinas de la aerolínea.
Conceptos básicos de la nueva primera clase y clase ejecutiva de ANA
Todos los nuevos productos de primera clase y clase ejecutiva de Nippon Airways son verdaderamente espectaculares. ANA siempre ha tenido un servicio increíble y ahora la aerolínea finalmente tiene un producto difícil de igualar.
La nueva primera clase de All Nippon Airways, conocida como “La Suite”, es fenomenal. El producto duro como tal no se ve tan increíble, pero es una gran mejora con respecto al producto anterior. La primera clase tiene ocho suites muy cómodas, cada una de las cuales es cómoda y privada. Personalmente, lo clasifico como el tercero mejor de primera clase del mundo, gracias en gran parte al producto blando de primer nivel de ANA.
La nueva clase ejecutiva de All Nippon Airways, conocida como “The Room”, es realmente lo más revolucionario. Los asientos tienen puertas y una cantidad irreal de espacio personal. Considero que este es uno de los dos mejores productos de clase ejecutiva del mundo, junto con Qsuites de Qatar Airways.
¿Qué vuelos tienen la nueva primera clase y clase ejecutiva de ANA?
Si bien hay ciertos mercados en los que All Nippon Airways ofrece constantemente las nuevas cabinas, hemos visto algunas variaciones. Por supuesto, la pandemia ha cambiado la estrategia de las aerolíneas, y eso también se aplica a la programación de aviones.
Entonces, permítame compartir los conceptos básicos de cuántos ANA 777 tienen las nuevas cabinas, cómo puede saber si su vuelo cuenta con las nuevas cabinas y, finalmente, qué rutas cuentan actualmente con las nuevas cabinas (aunque, por supuesto, eso está sujeto a cambios).
¿Cuántos ANA 777 tienen nueva primera clase y clase ejecutiva?
All Nippon Airways tiene 15 Boeing 777-300ER en su flota. Nueve de los 15 jets cuentan actualmente con las nuevas cabinas, lo que significa que el 60 % de los 777-300ER de ANA tienen la nueva primera clase y clase ejecutiva. Seis de estos aviones han sido entregados a la aerolínea desde 2019, con las nuevas cabinas, mientras que tres 777-300ER han sido reconfigurados con las nuevas cabinas (estos aviones tienen más de 10 años).
Si desea realizar un seguimiento de los códigos de registro, los siguientes nueve Boeing 777-300ER cuentan con las nuevas cabinas:
¿Cómo puede saber si un vuelo de ANA tiene las nuevas cabinas?
Puede saber si su vuelo está programado para incluir las nuevas cabinas de All Nippon Airways con solo mirar el mapa de asientos. La forma más fácil de saberlo es mirar el mapa de asientos de clase ejecutiva:
- La nueva cabina de clase ejecutiva tiene 64 asientos, mientras que la antigua cabina tiene 52 o 68 asientos.
- Si la cabina de clase ejecutiva va a la fila 20, entonces es la nueva clase ejecutiva; de lo contrario, es la antigua clase ejecutiva
Si está en el sitio web de ANA y un vuelo está programado para ser operado con las nuevas cabinas, también verá la pantalla destacada de “LA SUITE” para primera clase y “LA HABITACIÓN” para clase ejecutiva.
Nuevamente, solo los Boeing 777-300ER seleccionados tienen estas cabinas. No encontrará estas cabinas en otros aviones, incluidos los 787, A380, etc.
¿Qué rutas tienen las nuevas cabinas 777 de ANA?
ANA ha tenido cambios de horario significativos recientemente, entre la reapertura de sus fronteras por parte de Japón a los extranjeros, además del cierre del espacio aéreo ruso, lo que afecta la capacidad de la aerolínea para operar ciertas rutas (especialmente a Europa).
Entonces, si bien hay cierta inconsistencia, estas son las rutas que generalmente están programadas para ser operadas por los nuevos 777-300ER para el horario de invierno 2022-2023 (que se extiende hasta fines de marzo de 2023):
- Tokio Haneda (HND) a Chicago (ORD) para NH111/112
- Tokio Haneda (HND) a Londres (LHR) para NH211/212
- Tokio Haneda (HND) a Los Ángeles (LAX) por NH105/106
- Tokio Haneda (HND) a Nueva York (JFK) por NH109/110
- Tokio Narita (NRT) a Chicago (ORD) para NH11/12
- Tokio Narita (NRT) a Los Ángeles (LAX) por NH5/6
En otras palabras, en su forma actual, todos los vuelos a Chicago, Londres y Nueva York deberían contar con las nuevas cabinas, mientras que algunos vuelos a Los Ángeles cuentan con las nuevas cabinas.
Línea de fondo
All Nippon Airways presentó una nueva y fenomenal primera clase y clase ejecutiva en 2019, y la aerolínea está haciendo un buen progreso con el lanzamiento de este producto. En este punto, el 60 % de los 777-300ER de ANA tienen las nuevas cabinas, por lo que las probabilidades de obtenerlas son buenas.
Para el horario actual, puede esperar que las nuevas cabinas se ofrezcan en todos los vuelos a Chicago, Londres y Nueva York, y algunos vuelos a Los Ángeles. Si bien siempre querrá consultar el mapa de asientos para ver si hay cambios o intercambios de aeronaves, ese es el plan general actual.
Si ha volado en los nuevos 777 de ANA, ¿cómo fue su experiencia?
