por Andrew Chen
Qantas revela las cabinas Premium del Proyecto Sunrise A350
Qantas ha presentado las cabinas premium que se instalarán en su nuevo avión Airbus A350-1000. Está previsto que estos aviones entren en servicio en 2025 y se utilizarán en los vuelos Project Sunrise de ultra larga distancia de la aerolínea.
La aerolínea de bandera australiana está configurando sus A350-1000 con solo 238 asientos, en contraste con los más de 300 asientos típicos que se ven en otras aerolíneas. Esto hará que los jets de Qantas sean los A350-1000 menos densamente configurados del mundo. La configuración de baja densidad permitirá a la aerolínea reducir el peso de la aeronave al tiempo que ofrece a los pasajeros más espacio. Los Qantas A350-1000 tendrán seis asientos de primera clase, 52 asientos de clase ejecutiva, 40 asientos de clase económica premium y 140 asientos de clase económica.
En 2017, Qantas anunció Project Sunrise, su esfuerzo por volar sin escalas desde las ciudades de Sydney, Melbourne y Brisbane, en el este de Australia, a destinos como Londres, París y Nueva York. A fines de 2019, la aerolínea operó vuelos de prueba del Boeing 787-9 desde Nueva York y Londres a Sídney.
Sin embargo, Qantas anunció en diciembre que el Airbus A350-1000 era su avión preferido para el Proyecto Sunrise. En mayo de 2022, la aerolínea realizó formalmente un pedido de 12 Airbus A350-1000 con entregas que comenzarán en 2025. La aerolínea planea iniciar el servicio sin escalas entre Australia y Londres y Nueva York a fines de ese año.
Qantas ha revelado recientemente detalles de las cabinas de sus A350 First y Business Class. First Class contará con suites completamente cerradas. Similares a las que se encuentran en los A380 de Singapore Airlines, estas suites tendrán un asiento reclinable con una cama fija separada de dos metros. También tendrán un controlador de asiento con pantalla táctil, una mesa de comedor para dos y un televisor de ultra alta definición de 32 pulgadas. Los pasajeros también tendrán numerosas opciones de almacenamiento con un guardarropa personal completo y muchas otras áreas de almacenamiento personal.
Representación de la suite Qantas A350-1000 First Class (Foto: Qantas)
Los asientos de clase ejecutiva en los A350 de Qantas serán suites planas con puertas corredizas. La cabina tendrá una configuración 1-2-1, lo que significa que cada asiento tendrá acceso directo al pasillo. Los asientos también tendrán dos metros de largo y contarán con una otomana de cuero acolchado, así como un televisor con pantalla táctil de ultra alta definición de 18 pulgadas. Tanto las suites First como Business Class tendrán múltiples opciones de carga de dispositivos, que incluyen USB-A, USB-C, alimentación de CA y carga inalámbrica por inducción.
Representación de Qantas A350-1000 Business Class (Foto: Qantas)
Qantas también ofrecerá Wi-Fi de alta velocidad gratis en sus A350, en asociación con Viasat. Esta oferta será un gran paso adelante para la aerolínea, que actualmente solo ofrece Wi-Fi en algunos vuelos nacionales. La aeronave también contará con tecnología Bluetooth que permitirá a los pasajeros conectar sus propios auriculares inalámbricos al sistema de entretenimiento a bordo de la aeronave.
“Qantas ha sido el líder en la apertura de nuevos vuelos de larga distancia durante la mayor parte de nuestra historia, y estamos aportando todo lo que hemos aprendido, tanto técnicamente como en términos de comodidad de los pasajeros, a los vuelos del Proyecto Sunrise”, dijo el jefe de grupo de Qantas. Director Ejecutivo Alan Joyce en un comunicado de prensa.
“Creemos que nuestras cabinas A350 tienen el diseño más sofisticado y considerado de cualquier aerolínea, combinando tecnología de punta con investigación sobre el sueño para dar forma a la apariencia de lo que es efectivamente una nueva era de viajes. Estamos aprovechando la experiencia del cliente de nuestros extremadamente populares vuelos sin escalas de Perth a Londres mientras seguimos trabajando para facilitar la conexión de Australia con el resto del mundo”.
Andrew es un amante de toda la vida de la aviación y los viajes. Ha volado por todo el mundo y está fascinado con el funcionamiento de la industria de los viajes aéreos. Como piloto privado y piloto de planeadores que ha trabajado con aerolíneas, aeropuertos y otras partes interesadas de la industria, siempre está emocionado de compartir su pasión por la aviación con los demás. Además de ser escritor, también presenta Flying Smarter, un podcast educativo sobre viajes que explora el complejo mundo de los viajes aéreos para ayudar a los oyentes a convertirse en viajeros mejor informados y más inteligentes.
