Aparte del Aeropuerto Internacional Pierre Elliott Trudeau (YUL), Montreal tiene un segundo aeropuerto menos conocido al sur de la ciudad llamado Aeropuerto de Montreal Saint-Hubert Longueuil (YHU). Actualmente, el aeropuerto actúa como un centro para aerolíneas privadas y regionales.
Todo está listo para cambiar el próximo año, ya que Porter Airlines planea construir una nueva terminal comercial en el aeropuerto de Saint-Hubert. Este es un gran paso para la aerolínea con sede en Toronto, que ha estado muy ocupada expandiendo su red y flota en el pasado reciente.
Porter abrirá terminal en el aeropuerto de Montreal Saint-Hubert Longueuil
Mientras Porter Airlines se preparaba para recibir sus Embraer E195-E2 en 2022, se expandió al Aeropuerto Internacional Toronto Pearson para acomodar el avión. Cuando comenzó a anunciar un conjunto de nuevas rutas a fines del año pasado, también indicó planes para expandir sus operaciones a otros importantes centros canadienses.
Hoy supimos que Porter invertirá en Montreal como parte de su expansión en curso. A partir de mediados de 2023, Porter comenzará la construcción de una nueva terminal en el aeropuerto de Montreal Saint-Hubert Longueuil, ubicado al sur del centro de la ciudad de Montreal en el suburbio de Longueuil.
Está previsto que la construcción se complete a finales de 2024, momento en el que se convertirá en el segundo aeropuerto de Montreal desde el que Porter ofrece vuelos.
Porter Airlines planea usar esta nueva terminal para expandir sus operaciones significativamente en todo Canadá. Se espera que la nueva terminal comercial del aeropuerto de Montreal Saint-Hubert añada nueve puertas y más de 21.000 metros cuadrados adicionales al edificio actual.
Una vez que se complete la expansión, Montreal se convertirá en un segundo centro para la aerolínea, y Toronto seguirá siendo su base principal.
Porter Airlines ha anunciado más de 10 rutas potenciales que se lanzarán desde el aeropuerto de Montreal Saint-Hubert, incluidos Vancouver en el oeste, St. John’s en el este y, por supuesto, ambos aeropuertos en Toronto. Los vuelos serán operados por la flota existente de aviones Dash 8-400 de Porter, así como por su flota en expansión de aviones Embraer E195-E2.
Con la expansión del aeropuerto, Porter tiene la intención de ofrecer otra opción para la gran población suburbana de Montreal.
Se espera que la nueva terminal en el aeropuerto de Montreal Saint-Hubert genere más de 500 puestos de trabajo permanentes, teniendo en cuenta las operaciones de las aerolíneas, así como los pilotos y auxiliares de vuelo que tendrán su sede en Montreal.
Inspirado en el aeropuerto de la ciudad de Toronto Billy Bishop
El aeropuerto de Montreal Saint-Hubert Longueuil es actualmente un aeropuerto pequeño con solo una aerolínea comercial regional, Pascan Aviation, que vuela rutas cortas dentro de Québec. La nueva terminal que Porter planea construir también estará abierta a Pascan Aviation, las dos aerolíneas tienen la intención de desarrollar una asociación de código compartido.
El aeropuerto Saint-Hubert Longueuil está aproximadamente a la misma distancia del centro de Montreal que el aeropuerto internacional Trudeau, que es mucho más grande. Curiosamente, esto dará como resultado una situación similar a la de Billy Bishop en comparación con Toronto Pearson, con múltiples aeropuertos que sirven a diferentes partes de la ciudad y sus alrededores.
El éxito de Porter en Billy Bishop ha insuflado vida a la aerolínea después de años de declive, y Billy Bishop ahora genera $ 3 mil millones de ingresos anuales mientras atiende a poco menos de tres millones de pasajeros al año.
Con otra opción para salir de Montreal, los viajeros de negocios y de placer pueden disfrutar de un viaje corto a la ciudad, que será el principal atractivo para los viajes de punto a punto, especialmente para los residentes de South Shore.
El Aeropuerto de Montreal Saint-Hubert Longueuil se convertirá en un aeropuerto complementario al Aeropuerto Internacional de Montreal Trudeau, desde donde Porter también continuará expandiendo sus operaciones y ofreciendo vuelos.
Será interesante ver si otras aerolíneas también agregarán operaciones a Saint-Hubert, de manera similar a como Air Canada también ofrece vuelos desde el aeropuerto Billy Bishop. En los últimos años, el aeropuerto tuvo una expansión de su pista para acomodar aviones más grandes.
Conclusión
Porter Airlines está construyendo una nueva terminal en el aeropuerto de Montreal Saint-Hubert Longueuil, un aeropuerto al sur del centro de Montreal. Una vez completado, se convertirá en un segundo aeropuerto de Montreal desde el cual Porter ofrece vuelos.
La nueva terminal tendrá nueve puertas y se espera que atienda hasta cuatro millones de pasajeros al año. Está previsto que 10 nuevas rutas operen desde la nueva terminal, incluso a Vancouver, St. John’s y ambos aeropuertos de Toronto.
La construcción se completará a fines de 2024, después de que comience a mediados de 2023. De hecho, Porter Airlines se encuentra en una expansión agresiva a medida que recibe una flota cada vez mayor de nuevos aviones a reacción y ofrece más rutas de larga distancia en América del Norte.
