Últimamente se han escrito muchos artículos sobre cabinas económicas premium. Muchas son negativas y usan palabras como “demasiado caro” para describir la experiencia, y la mayoría están escritas por personas que han volado muchas veces y pueden ofrecer una mejor revisión que yo.
Recientemente volé en clase económica premium por primera vez, desde Toronto (YYZ) a Ámsterdam (AMS) con Air Canada. No quería estar en la cabina del medio, y casi no lo estaba. Sin embargo, había un asiento disponible en clase ejecutiva y yo era el número dos en la lista de ascensos.
No disfruté especialmente la experiencia, ya que no me gusta sentarme en sillones reclinables en vuelos de siete horas. Realmente disfruto de los asientos reclinables, especialmente en vuelos nocturnos, y creo que Air Canada Signature Class es un producto atractivo.
Sin embargo, al final del día, no creo que la economía premium sea demasiado cara. También creo que se puede encontrar un valor excepcional para cualquier persona con Aeroplan Elite Status, que puede obtener de forma gratuita simplemente registrándose en Chase Aeroplan Card o a través de Everyday Status Qualification, y ninguno de los cuales requiere que ponga un pie en un avión. .
La experiencia Premium Economy
Primero, analicemos en qué se diferencia la experiencia de la clase económica regular para alguien que disfruta de un estatus en Air Canada.
Si tiene el estado 25K de nivel base, obtendrá un manejo de equipaje prioritario al que de otro modo no tendría derecho. Eso es todo para los beneficios terrestres, ya que su estado ya le da derecho a todo lo demás que incluye un boleto en clase económica premium.
Para empezar, al reservar en clase económica premium, también obtiene los siguientes beneficios en comparación con viajar en la cabina económica regular:
- 1 a 3 pulgadas de ancho de asiento adicional (según el tipo de avión), lo que le brinda más espacio para reposicionarse para mayor comodidad
- 6 a 7 pulgadas de espacio adicional entre los asientos (según el tipo de avión), lo que le brinda mucho más espacio para los pies y las piernas
- 2 pulgadas adicionales de reclinación del asiento, lo que le permite recostarse un poco más y, con suerte, dormir mejor
- Un par de pulgadas extra de espacio en el reposabrazos, para que no tengas que codearte con tu vecino durante todo el vuelo.
- Un mejor servicio de primera comida, que es muy similar a lo que obtendría en la clase ejecutiva estándar de América del Norte.
- Una toma de corriente en cada asiento (en lugar de entre cada asiento), para que no haya peleas por la electricidad
- Una pantalla de entretenimiento más grande, para que puedas tener una mejor experiencia viendo televisión y películas, en caso de que no puedas dormir
Si bien todos estos beneficios son geniales, creo que los principales beneficios de la economía premium para alguien con estatus de élite tienen que ver con las actualizaciones electrónicas.
Premium Economy y eUpgrades
Hay muchos beneficios de reservar en clase económica premium que se extienden más allá de más espacio para las piernas y una mejor comida. Si tiene actualizaciones electrónicas a su disposición, reservar en clase económica premium es su mejor opción para obtener una actualización a clase ejecutiva.
Lista de espera de eUpgrade
¿Qué sucede si su actualización no se borra por adelantado? Terminará en la lista de actualización de la puerta, que se puede ver a través de la aplicación Air Canada.
En la puerta de embarque, el orden de prioridad para la mejora es por cabina, luego por estado, luego por tarifa y luego por hora de check-in.
Eso significa que un 25K de nivel base reservado en Premium Economy en un canje de Aeroplan estará en la lista de espera antes que yo, un Super Elite Million Miler con una tarjeta de crédito Premium, reservado en Economy (Latitude) con una tarifa en efectivo. El simple hecho de reservar en Economy premium para empezar podría marcar fácilmente la diferencia entre ser el n.° 1 en la lista y el n.° 20 si tuviera que reservar Economy (Flex).
Requisitos de actualización electrónica
Recuerde que la cantidad de eUpgrades necesarios para pasar de Premium Economy a Signature Class depende de la tarifa que haya reservado.
Para vuelos internacionales, necesitará 12 o 17 créditos de eUpgrade para ascender a clase ejecutiva con una tarifa Premium Economy (más baja), o 11 o 13 eUpgrades si ha reservado una tarifa Premium Economy (Flexible). La cantidad de eUpgrades requerida es la misma ya sea que haya reservado con efectivo o con puntos de Aeroplan.
También hay una tarifa adicional de $200 para las tarifas Premium Economy (más bajas), que no se aplica a los miembros Super Elite.
Si reserva una tarifa Economy (Flex), es posible que necesite hasta 23 créditos de eUpgrade para ascender a Signature Class, ya que depende de su clase de tarifa específica.
Además, a menos que esté reservando la tarifa Economy (Flex) más alta, que será sustancialmente más cara que Premium Economy (Lowest) para empezar, hay una tarifa adicional adicional de $ 500, que no se aplica a los miembros Super Elite.
Y para empezar, Premium Economy (más bajo) le brinda un 125 % de millas que califican para el estado (SQM), en comparación con el 100 % que ganaría con una tarifa Economy (Flex).
Por lo tanto, al reservar en Premium Economy para empezar, necesita menos eUpgrades para pasar a Business Class, tiene una tarifa adicional más baja y gana más SQM.
Si reserva Economy (Standard), los números son aún más altos y la tarifa adicional no se exonera para Super Elites. Y si está tratando de volver a calificar para el estado, Economy (Standard) solo le otorga el 50 % de SQM.
Personalmente, nunca compraría una tarifa Económica (Estándar) para un vuelo internacional.
¿Premium Economy realmente cuesta más?
Al igual que con cualquier tarifa aérea, el costo varía según la ruta, el tiempo y la disponibilidad. Sin embargo, si puede ser un poco flexible y elegir vuelos que tengan Flex económico (clase “V”) y Premium Economy (la más baja) (clase “A”), aquí hay algunos ejemplos.
Tenga en cuenta que los siguientes ejemplos solo muestran el precio del vuelo de ida, pero se basan en tarifas de ida y vuelta.
Toronto (YYZ) – Tokio Narita (NRT)
- Económica (estándar): $ 1,092 (CAD)
- Económica (flexible): $ 1,874 (CAD)
- Premium Economy (más bajo): $ 1,473 (CAD)
Toronto (YYZ) – Múnich (MUC)
- Económica (estándar): $ 612 (CAD)
- Económica (flexible): $ 1,102 (CAD)
- Premium Economy (más bajo): $ 1,197 (CAD)
En mi experiencia, estos son precios bastante típicos de Air Canada.
Para Europa, las tarifas Premium Economy (más bajas) suelen ser un poco más caras que las tarifas Economy (Flex).
Cuando tenía una política de viajes de trabajo que solo permitía reservar vuelos en Economy, reservé Economy (Flex), usé ese recibo para el reembolso de gastos e inmediatamente cambié el vuelo, donde pagué aproximadamente $ 95 (CAD) por trayecto hasta -tarifa a Premium Economy (la más baja).
Cuando se viaja a Asia, Premium Economy (más bajo) suele ser más económico que Económica (Flex).
Dados los precios adicionales, incluso en el ejemplo de YYZ–MUC, es casi el mismo precio comprar y actualizar Premium Economy (más bajo) ($1,197 + $200 = $1,397) que comprar y actualizar una tarifa Economy (Standard) con adicional ($612 + $750 = $1,362), y en realidad más barato que Economy (Flex) con un adicional ($1,102 + $500 = $1,602).
Por lo tanto, si su objetivo es sentarse en clase ejecutiva, comprar Premium Economy (más bajo) y aplicar eUpgrades es una propuesta de valor mucho mejor que pagarla directamente.
Pero, ¿qué pasa si la actualización electrónica no se borra?
Desearía no tener experiencia con esto, pero la tengo. Si su eUpgrade no se borra, es posible que haya gastado un poco más de dinero que si hubiera reservado Economy (Flex) para empezar.
Alternativamente, aún podría haber ahorrado dinero, dependiendo de su destino final, por así decirlo.
Es posible que haya gastado más que Economy (Standard), pero también obtiene más Millas que califican para el estatus y Dólares que califican para el estatus para ayudarlo a alcanzar su estatus. Además, obtienes una selección de asientos gratuita y algunas otras ventajas para arrancar.
Le remito a la sección anterior sobre “La experiencia Premium Economy”. Si su eUpgrade no se borra, todavía no está sentado en la economía, que a menudo es el objetivo para empezar.
Terminará con un asiento sustancialmente mejor y una comida mejorada. Todavía obtienes mucho más de lo que obtendrías en economía.
Y aunque ciertamente no puedo decir que todos mis eUpgrades de clase económica premium a clase ejecutiva se hayan liquidado, la gran mayoría sí.
De hecho, todos menos uno (mi vuelo reciente entre Toronto y Ámsterdam) han despejado, y la experiencia económica premium fue lo suficientemente decente como para continuar con esta estrategia como un viajero frecuente de Air Canada que aspira a sentarse en clase ejecutiva tanto como sea posible. .
Conclusión
Siempre que reservo un vuelo internacional con efectivo, la tarifa que compro suele ser Premium Economy (la más baja). La prioridad mejorada de eUpgrade solo vale la pena para mí.
Si tiene Aeroplan Elite Status, reservar en clase económica premium es una forma de reducir el costo en efectivo de sentarse en clase ejecutiva, al mismo tiempo que maximiza las ganancias y minimiza el uso de crédito de eUpgrade.
Si su objetivo final es sentarse en Air Canada Signature Class, es un precio muy razonable a pagar y le garantiza un estándar mínimo que es mucho mejor que el económico, al tiempo que mejora drásticamente sus posibilidades de ascenso y lo ayuda a calificar para el estado del próximo año. .
