Lufthansa First Class es una de las experiencias de primera clase más decadentes del mundo en el cielo, completa con una terminal completa dedicada a los pasajeros de primera clase, un traslado de Porsche a través de la pista hasta el avión y una generosa porción de caviar.
Sin embargo, a pesar de su opulencia general, el asiento en sí ha comenzado a mostrar su edad, especialmente desde que otras aerolíneas lanzaron suites de primera clase con puertas corredizas, pantallas de entretenimiento de 42″ y otras características deslumbrantes.
Lufthansa ha publicado detalles de su nuevo producto de primera clase de la generación “Allegris”, que debutará en 2024 con paredes hasta el techo, una suite de primera clase para dos, asientos de un metro de ancho y un guardarropa personal. Además, ahora tenemos más detalles de cómo se verá su nueva cabina de clase ejecutiva, y es una mejora muy bienvenida a la situación actual.
Esta es la primera actualización de Lufthansa First Class en casi una década, y una que el mundo de Miles & Points espera con gran expectación.
Nueva primera clase de Lufthansa Allegris
Ahora tenemos más detalles sobre la cabina Allegris First Class, que debutará en los nuevos Airbus A350 en 2024.
La cabina tendrá una configuración cuasi 1-2-1, en la que las suites a cada lado acomodarán a un pasajero, pero la suite en el medio está hecha para dos. Se conocerá como “First Class Suite Plus”, y solo estará disponible para reservas en ocupación doble.
Las representaciones del producto se ven bastante sobresalientes, y la suite ofrece otra opción para una cama en el cielo.
Además de la suite doble, hay algunos cambios importantes que esperamos con el nuevo Lufthansa Allegris First Class, que incluyen:
- Paredes hasta el techo y puertas corredizas para mayor privacidad
- Climatización en cada suite
- un guardarropa personal
- Asiento y cama de un metro de ancho
- Cena cara a cara usando la otomana de la suite
- Un monitor de entretenimiento que se extiende por todo el ancho de la suite
- Conectividad Bluetooth
No se menciona la carga inalámbrica en la sección Primera clase, pero como la nueva clase ejecutiva (más sobre esto a continuación) tendrá carga inalámbrica, sería una omisión extraña si la misma característica no estuviera disponible en Primera clase.
De hecho, aparece un teléfono inteligente en una de las representaciones, lo que sugiere que la carga inalámbrica también estará disponible en Primera Clase.
Se mantienen los motivos exclusivos de Lufthansa First Class, como la rosa roja en la mesa auxiliar. Además, es probable que haya una mesa de bandeja que emerge del costado que se puede deslizar hacia adelante y hacia atrás, lo que le permite moverse sin problemas durante el servicio de comidas para hasta dos pasajeros.
No puedo ser el único rebosante de entusiasmo por la nueva Primera Clase de Lufthansa, ya que el asiento a bordo de la aerolínea y el producto duro fueron las únicas cosas que les impidieron estar entre las mejores experiencias de Primera Clase del mundo.
Con una suite de primera clase actualizada adornada con un rico y real color azul intenso, junto con la impecable experiencia en tierra en Frankfurt, imagino que Lufthansa First Class estará en condiciones de competir con Air France La Première como líder transatlántico de avanzada. cabina.
Nueva clase ejecutiva de Lufthansa Allegris
El producto de clase ejecutiva de Lufthansa también está recibiendo una enorme actualización, ya que su configuración actual de clase ejecutiva 2-2-2 deja mucho que desear. El nuevo producto de Allegri debutará junto con la nueva cabina de primera clase en el Airbus A350, que comenzará a operar en 2024.
Actualmente, los pasajeros de ventana en la clase ejecutiva de Lufthansa no tienen acceso directo al pasillo, y sus pies también están a escasos centímetros de tocar los de su vecino en modo cama.
La nueva clase ejecutiva de Lufthansa Allegris, que en realidad se anunció por primera vez en 2017 pero ahora se lanzará a principios de 2024, cuenta con asientos orientados hacia adelante que alternan entre asientos junto a la ventana que están más cerca de la ventana y más cerca del pasillo, así como un minibar personal. . Las paredes de las suites estarán “a la altura del pecho”, ofreciendo un grado de privacidad mucho mayor que antes.
En total, habrá seis tipos diferentes de asientos de clase ejecutiva para elegir, y algunos incluyen una cama de hasta 2,2 metros, un moisés para bebés o espacio adicional de trabajo y almacenamiento. Todos los asientos se convertirán en una cama de al menos dos metros de largo, lo cual es una gran noticia para los pasajeros más altos.
Además, las nuevas suites de clase ejecutiva de Allegris tendrán pantallas de entretenimiento de alta definición 4K, mesas de bandeja grandes, carga inalámbrica y conectividad Bluetooth. Los asientos también estarán equipados con un sistema de calefacción y refrigeración personal, que permite a los pasajeros personalizar su temperatura.
Los asientos del medio son los más emocionantes, con uno o dos asientos por fila. En este sentido, tendrá una configuración alterna 1-2-1 y 1-1-1 en la cabina de clase ejecutiva de Allegris.
Los asientos individuales contarán con dos mesas laterales, que es más superficie que cualquiera de los asientos de la cabina, y recuerdan a los asientos de “trono” que se presentan en Swiss, Aer Lingus, TAP Air Portugal y más.
Además, la primera fila de la clase ejecutiva promete estar un paso por encima de todos los demás asientos y contará con puertas, un monitor de hasta 27″ y un mayor espacio de almacenamiento en forma de guardarropa personal. El divisor se puede retraer para formar una “superficie reclinable para dos”, que suena como una especie de cama para algunos pasajeros.
Este nuevo tipo de concepto de “Primera clase en clase ejecutiva” ha ido creciendo en popularidad, ya que hemos visto productos similares lanzados por JetBlue y Virgin Atlantic en los últimos años. Al igual que con esas dos aerolíneas, espere que Lufthansa cobre una prima por estas “suites” de primera fila.
Los monitores estándar de clase ejecutiva serán de 17″, y todos contarán con una tableta para controlar las muchas funciones del asiento. En particular, los pasajeros también podrán conectar su propia PC, tableta o teléfono inteligente para aprovechar la nueva y nítida pantalla de entretenimiento para ver su propio contenido.
Nueva Lufthansa Premium Economy y Economy Class
La nueva generación Allegris de asientos de aerolíneas de Lufthansa también incluye cambios en clase económica premium y clase económica.
En clase económica premium, Lufthansa presentará asientos con una cubierta dura que se reclinan deslizándose hacia adelante, un reposapiernas plegable, divisores de privacidad en el reposacabezas y monitores de entretenimiento de 15,6″.
Este es el asiento económico premium estándar para Lufthansa Group en el futuro, y ya se ha presentado en Swiss.
En clase económica, Lufthansa presentará “Sleeper’s Row 2.0”, que consistirá en una fila de tres o cuatro asientos con reposapiernas plegables para crear un espacio para dormir más amplio, con un cubrecolchón, una almohada y una manta.
El apodo “2.0” se refiere al hecho de que Lufthansa ya ha implementado “Sleeper’s Row” en vuelos de larga distancia, pero sin el reposapiernas plegable, por lo que es solo una fila de asientos de clase económica que se venden juntos.
Sleeper’s Row 2.0 probablemente se parecerá mucho al Skycouch de Air New Zealand, ofreciendo a los pasajeros de clase económica una opción más cómoda para descansar en la parte trasera de la cabina.
Conclusión
Lufthansa lanzará una nueva generación de asientos Allegris en 2024, los más emocionantes de los cuales son las nuevas suites de primera clase y los asientos de clase ejecutiva.
Lufthansa First Class pronto contará con puertas corredizas que casi se extienden desde el piso hasta el techo, un monitor de entretenimiento que ocupa todo el ancho de la suite, un guardarropa personal y comedor cara a cara. También hay una opción para que los pasajeros reserven una First Class Suite Plus de ocupación doble, con una cama doble y asientos uno al lado del otro.
La clase ejecutiva de Lufthansa, anunciada por primera vez en 2017, también se lanzará en 2024, con acceso directo al pasillo para cada asiento, una pantalla de entretenimiento de 17″ y paredes a la altura del pecho. Algunos asientos del medio serán asientos de “trono” con dos mesas laterales y, lo que es más emocionante, los asientos de la primera fila contarán con puertas, una pantalla de entretenimiento más grande de 27 “, un guardarropa personal y la capacidad de convertirse en una “superficie reclinable para dos”. ”.
No sabemos cómo será la disponibilidad de premios, pero esperemos que siga siendo posible reservar con puntos una vez que se estrene el próximo año.
