Durante la última década, hemos visto una tendencia en la que las aerolíneas han agregado una cantidad increíble de nuevos vuelos de ultra larga distancia. Es cierto que la pandemia revirtió temporalmente esa tendencia durante un par de años, dadas las restricciones fronterizas y la disminución de los viajes de negocios.
Parece que estamos dando un giro en lo que respecta a la demanda de viajes, y estamos empezando a ver que las aerolíneas reanudan una vez más los vuelos de ultra larga distancia. No solo eso, sino que en el último año hemos visto reveladas varias rutas nuevas de ultra larga distancia.
En esta publicación, quería resumir los vuelos más largos del mundo, qué otros vuelos de ultra larga distancia podrían estar en el horizonte y compartir por qué estos son más prácticos que en el pasado.
Por qué los vuelos de ultra larga distancia son más prácticos que nunca
¿Por qué hemos visto a las aerolíneas lanzar tantos vuelos de ultra larga distancia en los últimos años? Se trata principalmente de la nueva tecnología aeronáutica. En la última década, el Airbus A350 y el Boeing 787 se han convertido en la columna vertebral de las flotas de larga distancia de muchas aerolíneas, y estos aviones son excelentes para las aerolíneas y los pasajeros:
- Los aviones son de ultra largo alcance y pueden operar algunos vuelos sin escalas que los aviones de la generación anterior no podían
- Los aviones tienen menor capacidad que los aviones de la generación anterior (como el Boeing 747), lo que abre mercados más viables; es mucho más fácil llenar rentablemente 250 asientos que llenar rentablemente 400 asientos
- Los aviones tienen una excelente economía y el consumo de combustible por pasajero es significativamente menor que el de los aviones de la generación anterior.
Así que sí, los aviones de baja capacidad, de bajo consumo de combustible y de largo alcance han hecho maravillas para las aerolíneas en lo que respecta a la viabilidad de los pares de ciudades de ultra larga distancia. Muchas rutas que anteriormente nunca podrían haber sido rentables ahora tienen sentido.
Los 17 vuelos sin escalas más largos del mundo a diciembre de 2022
La aviación mundial se paralizó durante la pandemia, pero se ha recuperado muy bien, con más y más aerolíneas reanudando vuelos de ultra larga distancia. Como resultado, pensé que era un buen momento para revisar los vuelos más largos del mundo, dado lo mucho que ha cambiado la lista a lo largo de los años. Echemos un vistazo a los 17 vuelos más largos.
Estoy basando esta lista en la distancia aérea directa entre pares de ciudades, ya que obviamente los problemas del espacio aéreo ruso están causando que las aerolíneas operen en gran medida rutas tortuosas. Además, creo que la distancia es una métrica mejor que la duración del vuelo, ya que los vientos también pueden tener un impacto en la duración de los vuelos, y además de eso, algunas aerolíneas hacen muchos cambios en los horarios.
Tenga en cuenta que solo contaré los vuelos que están operando actualmente, y no los vuelos que se han suspendido o que se acaban de anunciar para el futuro. Lo que es bastante sorprendente para mí es que todos estos vuelos tienen más de 8,200 millas, que es un largo camino sin escalas.
¿Cuáles son los vuelos más largos del mundo? Aquí están, comenzando con el más largo (incluyo la aerolínea que opera la ruta, la distancia y el tipo de avión utilizado):
- Singapur (SIN) a Nueva York (JFK) / Singapore Airlines / 9.537 millas / Airbus A350-900ULR
- Singapur (SIN) a Newark (EWR) / Singapore Airlines / 9.523 millas / Airbus A350-900ULR
- Perth (PER) a Londres (LHR) / Qantas / 9,010 millas / Boeing 787-9
- Melbourne (MEL) a Dallas (DFW) / Qantas / 8,992 millas / Boeing 787-9 (lanzamiento el 2 de diciembre de 2022)
- Auckland (AKL) a Nueva York (JFK) / Air New Zealand y Qantas / 8,828 millas / Boeing 787-9 (el vuelo de Qantas se lanza el 14 de junio de 2023)
- Dubái (DXB) a Auckland (AKL) / Emirates / 8.824 millas / Airbus A380
- Singapur (SIN) a Los Ángeles (LAX) / Singapore Airlines / 8.770 millas / Airbus A350-900
- Bangalore (BLR) a San Francisco (SFO) / Air India / 8,701 millas / Boeing 777-200LR
- Houston (IAH) a Sydney (SYD) / United Airlines / 8,596 millas / Boeing 787-9
- Sydney (SYD) a Dallas (DFW) / Qantas / 8,578 millas / Boeing 787-9
- Manila (MNL) a Nueva York (JFK) / Philippine Airlines / 8.520 millas / Airbus A350-900
- Singapur (SIN) a San Francisco (SFO) / Singapore Airlines y United Airlines / 8.446 millas / Airbus A350-900 y Boeing 787-9
- Atlanta (ATL) a Johannesburgo (JNB) / Delta / 8.439 millas / Airbus A350-900
- Dubái (DXB) a Los Ángeles (LAX) / Emirates / 8.339 millas / Airbus A380
- Jeddah (JED) a Los Ángeles (LAX) / Arabia Saudita / 8,332 millas / Boeing 777-300ER
- Doha (DOH) a Los Ángeles (LAX) / Qatar Airways / 8.306 millas / Airbus A350-1000
- Manila (MNL) a Toronto (YYZ) / Philippine Airlines / 8.221 millas / Airbus A350-900
Omití intencionalmente los tiempos de vuelo, ya que fluctúan a lo largo del año debido a los vientos. Además, algunas aerolíneas amplían sus horarios más que otras (para crear llegadas a tiempo artificiales). Los 17 vuelos están bloqueados entre las 16:20 y las 18:50.
Aquí hay un mapa con todas las rutas, que está bastante desordenado, como puedes ver:
¿Qué vuelos récord están en el horizonte?
La mayoría de los vuelos más largos del mundo se han lanzado en los últimos años, lo que plantea la pregunta de qué otros vuelos récord podrían estar en el horizonte. En las últimas semanas vimos el lanzamiento del vuelo de Auckland a Nueva York de Air New Zealand y el vuelo de Melbourne a Dallas de Qantas, los cuales están en la lista. Además, Qantas pronto competirá con Air New Zealand en la ruta de Auckland a Nueva York.
¿Qué más hay en el horizonte?
A continuación, si bien estos vuelos no superan las 8200 millas (o son rutas que no se operan actualmente), hay otros vuelos de ultra larga distancia que se lanzaron recientemente o están en el horizonte:
- United Airlines lanzó un vuelo sin escalas de Newark a Johannesburgo, que cubre una distancia de 7,989 millas
- Singapore Airlines lanzó un vuelo sin escalas de Singapur a Seattle, que cubre una distancia de 8,073 millas
- Vietnam Airlines lanzó un vuelo de Ciudad Ho Chi Minh a San Francisco, que cubre una distancia de 7,838 millas
- Delta Air Lines planea lanzar un vuelo de Atlanta a Ciudad del Cabo, que cubrirá una distancia de 8,130 millas
- American Airlines planea lanzar un vuelo sin escalas de Seattle a Bangalore, que cubrirá una distancia de 8,078 millas
- Bamboo Airways planea lanzar vuelos desde Vietnam a los Estados Unidos, aunque nadie sabe cómo se desarrollará exactamente y qué ruta operará.
Línea de fondo
A medida que las aerolíneas reconstruyen sus redes de rutas globales, no solo vemos la reanudación de algunos vuelos de ultra larga distancia, sino también la introducción de algunos nuevos. Hemos visto tantos vuelos nuevos de larga distancia lanzados en los últimos cinco años, gracias a lo asombrosos que son el Airbus A350 y el Boeing 787. En comparación con los aviones de la generación anterior, estos aviones son de baja capacidad, largo alcance y eficientes en combustible.
Si bien estos vuelos maratónicos son excelentes para aquellos que viajan en una cabina premium, no puedo imaginarme haciendo un vuelo sin escalas como este en clase económica. En esas situaciones siento que prefiero interrumpir el viaje que volar sin parar. Diablos, incluso en clase ejecutiva siento que algunos de estos vuelos son demasiado largos.
¿Qué vuelo de ultra larga distancia te parece más interesante y qué crees que agregaremos a continuación?
