JSX eleva la experiencia de vuelo con Starlink y Rapid Growth – AirlineGeeks.com

JSX eleva la experiencia de vuelo con Starlink y Rapid Growth

Ha sido un año de constante crecimiento y desarrollo para JSX. Después de mudar su sede corporativa de California a Dallas hace casi cinco años, la aerolínea ha trabajado arduamente para refinar su producto y hacer crecer su red en todo el país. Si bien Las Vegas a Los Ángeles puede haber sido el pan y la mantequilla original de JSX, los vuelos semiprivados están cobrando impulso en todo el país con oportunidades de rutas únicas que surgen en todas partes.

En los últimos años, JSX ha demostrado ofrecer una nueva experiencia para los viajes aéreos, salpicando servicios y ofertas únicos a lo largo del viaje de un pasajero. Los pasajeros parecen querer más, ya que la compañía aérea experimenta un crecimiento continuo año tras año.

Desde 2019 hasta hoy, JSX ha aumentado sus embarques anuales en un 118 %. Si bien 2022 fue el año de mayor actividad de la compañía aérea con más de 30 000 vuelos de ingresos realizados, se espera que esta cifra crezca más del 65 % en 2023. Este año, JSX espera registrar alrededor de $500 millones en ingresos y el CEO de la compañía aérea predice que esta cifra aumentará. crecer a más de $ 1 mil millones en los próximos cinco años.

Más aeropuertos, más aviones, más oportunidades

Todas las aerolíneas regulares de EE. UU. operan como aerolíneas Parte 121 y tienen acceso a solo 517 aeropuertos en todo el país. JSX, sin embargo, opera como una aerolínea Parte 135, lo que le permite a la aerolínea acceder a más de 1500 aeropuertos en todo el país. Siempre que el aeropuerto tenga al menos 5000 pies de pavimento de pista, JSX puede aterrizar allí sus aviones.

En toda la industria, las aerolíneas tradicionales como American, Delta y United se han visto afectadas por la escasez de pilotos y han cambiado su enfoque hacia aviones más nuevos y más grandes, como el A321neo y el 737 MAX 10, que permiten una mayor capacidad de asientos por vuelo. Como resultado, estos operadores continúan retirándose de los mercados regionales más pequeños. Entre 2019 y 2022, las aerolíneas regionales en los EE. UU. experimentaron una caída del 34 % en el tráfico de vuelos, más del 18 % más que los aeropuertos medianos y grandes de todo el país.

A pesar de un repunte significativo en los viajes aéreos a nivel nacional en los últimos dos años, el CEO de JSX, Alex Wilcox, confía en que las principales aerolíneas probablemente no regresen a los aeropuertos pequeños de los que se han retirado, dejando miles de asientos fuera de los mercados más pequeños que han demostrado demanda. Wilson cree que esto brindará una oportunidad importante para JSX a medida que expande su red de rutas de punto a punto. Desde sus inicios, a la compañía aérea le ha resultado relativamente fácil estimular la demanda en los aeropuertos con la competencia frente a los aeropuertos donde JSX es la única compañía que ofrece vuelos.

JSX opera desde terminales privadas y hangares en los distintos aeropuertos a los que sirve. (Foto: Mateen Kontoravdis | AirlineGeeks)

Si bien la tesis de la red de la compañía aérea comenzó en California en rutas de menos de 500 millas, JSX ha adoptado lentamente vuelos más largos y se ha expandido hacia el este. Desde 2018, la aerolínea también ha estado agregando vuelos desde su nuevo hogar en Dallas, conectando el estado con su red de la costa oeste, así como con Austin y Houston. A pesar de la fuerte competencia dentro de Texas, la aerolínea espera lanzar una nueva ciudad dentro del estado durante los próximos 12 meses. JSX también comenzó recientemente a operar vuelos a Nuevo México, realizando todos los vuelos de Taos Air.

La aerolínea también ha tenido éxito a lo largo de la costa este desde que el primer vuelo aterrizó en Miami en noviembre de 2021. Se están agregando nuevos vuelos a Martha’s Vineyard y Portland, ME desde White Plains y se espera un crecimiento adicional a lo largo de la costa este en los próximos pocos años. La compañía aérea también está buscando activamente abrir una base en Florida para complementar sus bases en Dallas y la Costa Oeste.

Como operador exclusivo de Embraer E-135 y E-145, esperaría que JSX volara aviones más antiguos y desgastados. Y aunque los aviones pueden tener más de 20 años, cada avión JSX pasa por el programa “Planecycling” característico de la compañía aérea antes de entrar en servicio. Esta reconfiguración sostenible da nueva vida a las viejas cabinas de cada avión que adquiere la compañía aérea.

El E-145 puede acomodar hasta 50 pasajeros, pero JSX tiene solo 30 asientos a bordo de cada avión en una configuración 1-1. Cada asiento tiene al menos 34 pulgadas de espacio para las piernas y una toma de corriente. La compañía aérea también eliminó los compartimientos superiores y agregó iluminación brillante para darle a la cabina una sensación de amplitud y amplitud.

Actualmente hay 16 E-135 en la flota. Estos aviones operan exclusivamente en rutas cortas de California. JSX también tiene 21 E-145 en su configuración premium 1-1. La compañía aérea adquirió recientemente más de 40 E-145 adicionales y planea modernizar y agregar un avión más a su flota cada seis semanas durante los próximos años.

Además, JSX firmó recientemente un contrato de arrendamiento en un hangar vacante al lado del Museo Frontiers of Flight en Dallas Love Field. Esto servirá como su sede, instalación de mantenimiento y futura sala de pasajeros. Se espera que el espacio abra en octubre de 2023 y ofrecerá una experiencia mejorada para los pasajeros que viajen desde Dallas. También se está construyendo un nuevo Centro de Control de Operaciones cerca del hangar.

La aerolínea tiene ambiciosos planes de expansión para los próximos 10 años. (Foto: Mateen Kontoravdis | AirlineGeeks)

Con más de 1,000 empleados, aviones adicionales que se unen a la flota y operaciones que se extienden por todo el país, JSX está ascendiendo a nuevas alturas. Si bien ciertas rutas son rentables, la compañía aérea aún no lo es colectivamente. Los ejecutivos de JSX esperan rentabilidad pronto, aunque no mencionaron un cronograma. La aerolínea es de propiedad privada con patrocinadores de alto perfil, incluidos JetBlue y Qatar Airways.

Una experiencia inigualable con Starlink WiFi

A medida que la compañía aérea crece y da la bienvenida a nuevos clientes, se ha centrado mucho en refinar la experiencia del pasajero. Los clientes que vuelen JSX siempre partirán o llegarán a una terminal privada, lejos de las multitudes ocupadas en las ciudades a las que presta servicio la aerolínea. De hecho, se recomienda a los clientes de JSX que lleguen al vuelo entre 20 y 30 minutos antes de la salida.

JSX es el primer operador del mundo en contar con una antena Starlink en su avión. (Foto: Mateen Kontoravdis | AirlineGeeks)

Una vez a bordo, los pasajeros tienen acceso al wifi Starlink de SpaceX desde el despegue hasta el aterrizaje. Conectarse a Starlink es extremadamente fácil. Todo lo que tiene que hacer es encender la señal WiFi después de cambiar al modo avión y seleccionar la red “Free JSX Starlink WiFi”. No hay menús emergentes u otros requisitos y el wifi es completamente gratuito durante todo el viaje.

Durante un vuelo de demostración reciente, experimenté la conexión a Internet más rápida que he tenido durante el vuelo. Las velocidades de descarga fueron más rápidas que las velocidades típicas que experimento en tierra. Starlink wifi permite a los pasajeros transmitir fácilmente sus servicios favoritos, como YouTube, Netflix y Hulu, lo que elimina la necesidad de que la compañía aérea ofrezca contenido preseleccionado. puedes rápidamente

Wilcox también se burló de que la aerolínea está en proceso de convertirse en la primera en ser certificada por la FAA para videoconferencias en vuelo en aplicaciones como FaceTime y Zoom.

JSX es la única aerolínea del mundo que ofrece Starlink, aunque se espera que más aerolíneas como Hawaiian Airlines y AirBaltic adopten la tecnología en el futuro. Cada avión de la flota contará con wifi Starlink. El proceso de instalación lo realiza internamente JSX y toma aproximadamente ocho horas por avión.

Si bien el wifi funciona a velocidades estelares, el servicio a bordo también es una hazaña impresionante de volar con JSX. Una vez en el aire, a los pasajeros de todos los vuelos se les ofrecen bebidas alcohólicas y no alcohólicas gratuitas, así como una amplia variedad de refrigerios. Las opciones de bebidas incluyen selecciones locales y de moda de las diversas regiones a las que sirve la aerolínea.

Los pasajeros que viajan en vuelos de más de 500 millas disfrutan de la experiencia de larga distancia JSX. Esto incluye toallas calientes y comida fría fresca para todos. Algunas opciones incluyen un mezze mediterráneo, fideos tailandeses y un wrap de pollo. Al aterrizar, los pasajeros pueden recoger su equipaje en la zona de embarque al desembarcar. Si bien los clientes pueden ganar puntos de United y JetBlue cuando vuelan en JSX, la aerolínea también planea lanzar su propio programa de lealtad único en un futuro cercano.

¡Cada asiento es un asiento junto a la ventana en JSX con hermosas vistas para todos! La aerolínea tiene ambiciosos planes de expansión para los próximos 10 años. (Foto: Mateen Kontoravdis | AirlineGeeks)

Desde convenientes terminales privados, Wi-Fi líder en la industria y ofertas a bordo mejoradas, JSX está trabajando para innovar y establecer un nuevo estándar para la experiencia de viaje aéreo. La compañía aérea continúa creciendo y ofreciendo una alternativa única al público viajero a medida que la demanda de ocio alcanza nuevos récords.

Mateen se ha interesado por la aviación desde muy joven. Le encanta aprender sobre diferentes aspectos de la industria. Mateen ha sido editor del sitio web desde principios de 2017. Más recientemente, Mateen es además el estratega general del sitio web. Además de escribir para AirlineGeeks, Mateen es estudiante de segundo año en la Universidad de Texas y estudia Dimensiones humanas de las organizaciones. También puede encontrarlo en Instagram (@Plane.Photos), donde disfruta diariamente compartiendo sus fotografías de aviación con miles de personas.

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