En agosto de 2021, JetBlue lanzó vuelos transatlánticos con Airbus A321LR. Hasta ahora, la aerolínea solo ha operado a Londres (Gatwick y Heathrow). En noviembre de 2022, JetBlue anunció que lanzaría un servicio a París. La aerolínea ha revelado ahora el horario de su primer servicio a París y ha puesto a la venta los billetes.
JetBlue agregará vuelos de Boston y Nueva York a París
JetBlue tiene la intención de agregar servicio a París desde Boston y Nueva York a partir de 2023. La primera de esas rutas ya está a la venta. A partir del 29 de junio de 2023, JetBlue lanzará un nuevo vuelo diario sin escalas entre Nueva York (JFK) y París (CDG). El vuelo operará con el siguiente horario:
B61407 Nueva York a París con salida a las 17:09 y llegada a las 6:55 (+1 día)
B61408 París a Nueva York con salida a las 8:55 a. m. y llegada a las 11:51 a. m.
El vuelo de 3.635 millas será operado por un Airbus A321LR y está bloqueado a las 7 h 46 min en dirección este y a las 8 h 56 min en dirección oeste. Las entradas ya están a la venta, con precios muy atractivos:
- Para aquellos que se originan en Nueva York, las tarifas comienzan en $479 ida y vuelta en clase económica y $1,899 ida y vuelta en clase ejecutiva
- Para aquellos con origen en París, las tarifas comienzan en 399 € ida y vuelta en clase económica y 1299 € ida y vuelta en clase ejecutiva.
Los detalles de la ruta de Boston a París aún no se han anunciado, ya que se espera que se lance a finales de este año (y personalmente no me sorprendería ver que ese servicio se deslice hasta 2024).
Así es como el CEO de JetBlue, Robin Hayes, describe esta expansión:
“JetBlue está ofreciendo algo completamente único a lo que obtienes de las grandes aerolíneas heredadas globales en estas rutas, donde una única empresa conjunta de tarifas altas opera casi las tres cuartas partes de los vuelos. La respuesta a nuestro servicio de Londres es una prueba de que la combinación de un gran servicio con tarifas bajas funciona. Estamos ansiosos por llevar nuestras ofertas centrales y Mint reinventadas a la ciudad más visitada de Europa continental”.
Conceptos básicos de los Airbus A321LR de JetBlue
Como contexto, el crecimiento europeo de JetBlue es posible gracias a su flota de Airbus A321LR. Esta es la versión actual de mayor alcance del popular Airbus A321 (“LR” significa “largo alcance”), hasta que el A321XLR comience a volar. La aerolínea tiene un total de 14 de estos pedidos, y actualmente tiene siete en su flota.
Estos aviones están especialmente configurados para estas misiones transatlánticas. Los A321LR de JetBlue tienen un total de 138 asientos. Esto incluye 24 asientos Mint, repartidos en 12 filas en una configuración 1-1.
22 de esos asientos son Mint Suites, que son los asientos estándar de clase ejecutiva. Estos son completamente planos, tienen acceso directo al pasillo y cada uno tiene una puerta de privacidad.
Dos de esos asientos son Mint Studios, que son los asientos en la primera fila, y cuentan con mucho más espacio. También tienen una función de asiento de acompañante, para que pueda tener a alguien más que lo acompañe durante el vuelo.
JetBlue tiene entonces 114 asientos en clase económica, 24 de los cuales son asientos Even More Space (espacio adicional para las piernas).
JetBlue tiene un producto suave excepcional en todas las cabinas. También hay Wi-Fi de cortesía para todos los pasajeros, además de televisores personales, que incluyen programación de TV en vivo y a pedido.
Lea mi reseña de Mint Suite de JetBlue y mi reseña de Mint Studio de JetBlue.
Mi opinión sobre la expansión de JetBlue a París
Me encanta volar con JetBlue y aprecio el impacto de JetBlue en el panorama competitivo. Mientras que las aerolíneas de ultra bajo costo se enfocan en el precio, y las aerolíneas heredadas se enfocan en ser todo para todas las personas, JetBlue se ha enfocado en gran medida en ofrecer un producto de calidad. La aerolínea ofrece Wi-Fi de cortesía, tiene TV en el respaldo de los asientos en toda su flota y tiene más espacio para las piernas que otras aerolíneas estadounidenses.
Curiosamente, el mayor impacto competitivo de JetBlue probablemente ha sido la reducción de las tarifas de clase ejecutiva en los mercados nacionales premium, ya que JetBlue’s Mint revolucionó eso en términos de precio y calidad.
Ahora, JetBlue no es exactamente la aerolínea más rentable, y la aerolínea también ha tenido problemas con la confiabilidad de los horarios. No obstante, es fantástico ver a JetBlue agregar más servicios transatlánticos:
- Esta será una gran competencia para La Compagnie, la aerolínea de clase ejecutiva que vuela entre Newark y París.
- Por lo demás, Air France y Delta dominan el mercado de Nueva York a París, por lo que es bueno que JetBlue pueda ofrecer más competencia a esa sólida empresa conjunta.
- Dicho esto, con frecuencias limitadas, falta de conexiones y sin salones, JetBlue enfrenta una batalla cuesta arriba para atraer tráfico comercial y contratos corporativos.
Línea de fondo
JetBlue ha anunciado que comenzará a volar a París a partir de junio de 2023. Inicialmente, la aerolínea volará diariamente desde Nueva York y agregará servicios desde Boston en una fecha posterior. Los boletos ya están a la venta y las tarifas introductorias son bastante atractivas.
Este nuevo servicio no debería sorprender a nadie, ya que sabíamos que JetBlue planeaba hacer de París su próximo destino transatlántico. Estoy emocionado de ver a JetBlue expandirse a este mercado.
¿Qué opinas de la expansión de JetBlue a París?
