Por Vincenzo Claudio Piscopo
Finnair registra un alto factor de carga en junio a pesar de los cierres del espacio aéreo
Finnair, la compañía aérea nacional de Finlandia, transportó 997.200 pasajeros en junio, un 9,9% más que en junio de 2022 y un 3,8% más que en mayo de 2023. Estos son excelentes resultados teniendo en cuenta que hubo un día menos en junio que en mayo. El impacto negativo de la inflación y el cierre del espacio aéreo ruso, particularmente hacia Asia, sigue siendo evidente, aunque los relacionados con la pandemia de COVID-19 prácticamente han desaparecido.
La aerolínea nacional de Finlandia compartió recientemente sus pronósticos para todo el año 2023 el 13 de junio, que mostraron ganancias positivas debido al aumento anticipado en la demanda de viajes que superó las expectativas anteriores. Asimismo, gracias a la tendencia del precio del combustible más favorable de lo esperado, la aerolínea finlandesa ha reajustado sus pronósticos, estimando que el resultado operativo probablemente alcance o incluso supere el nivel de 2019; sin embargo, incluso si los ingresos de 2023 continúan, Finnair aún pronostica que es posible que no alcancen el nivel anterior a COVID de 3.097,7 millones de euros.
Durante junio de 2023, el 82% de los vuelos llegaron a tiempo a su destino. El tráfico de Finnair, medido por pasajeros-kilómetros de ingresos, aumentó un 16,4 % interanual, mientras que la capacidad general, medida por asientos-kilómetro disponibles, aumentó un 15,1 % interanual. Adicionalmente, hubo un incremento de 0.9% en el Factor de Ocupación de Pasajeros respecto al año anterior.
Si bien el tráfico nacional solo ha aumentado ligeramente en comparación con el año pasado, ha habido un aumento significativo en el tráfico asiático. Esto se debe a la reapertura de la ruta de Hong Kong en julio del año pasado y capacidad adicional a Japón y Corea del Sur. Además, la ruta a Mumbai se abrió en agosto, lo que contribuyó al aumento del tráfico.
Durante octubre de 2022, el tráfico sobre el Atlántico Norte disminuyó debido a interrupciones en las operaciones entre Estocolmo y los destinos de América del Norte. Sin embargo, el tráfico europeo ha aumentado ligeramente, mientras que ha habido un aumento significativo en el Medio Oriente, gracias a la colaboración entre Finnair y Qatar Airways, que comenzó en noviembre de 2022. Esta asociación ha llevado a un aumento en las operaciones de carga. Con el aumento de la capacidad asiática, las operaciones de carga han mejorado en comparación con el año pasado, a pesar de la reducción de la capacidad de carga del Atlántico Norte debido a la interrupción de las operaciones entre Suecia y Estados Unidos.
Las toneladas-kilómetro de línea disponibles aumentaron un 36,7 %, y los ingresos por tonelada-kilómetro de carga planificada aumentaron un 24,0 % interanual, lo que representa un aumento del 28,3 % en el total de toneladas de carga.
El objetivo de Finnair de lograr un margen de beneficio operativo comparable estratégico de al menos el 5 % para mediados de 2024 se ha adelantado entre 12 y 18 meses debido a una mejora de las perspectivas de beneficios. Aunque las previsiones han mejorado, el entorno operativo de la compañía aérea nacional de Finlandia sigue siendo incierto debido a los altos precios del combustible y al cierre continuo del espacio aéreo ruso.
Las estadísticas de tráfico de julio de 2023 se publicarán el 8 de agosto, mientras que las perspectivas y la orientación para todo el año 2023 se publicarán el 21 de julio, en el siguiente informe semestral.
Vincenzo se graduó en 2019 en Ingeniería Mecánica con currículo aeronáutico, enfocando su tesis en Factores Humanos en el mantenimiento de aeronaves. En 2022 realizó su maestría en Ingeniería Aeroespacial en la Universidad de Palermo, Italia. Compagina su actividad periodística con su trabajo como Ingeniero de Confiabilidad en Zetalab.
