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El presidente de Taiwán vuela un A350 de China Airlines a las Américas y evita el espacio aéreo mexicano


La presidenta de Taiwán, Tsai Ing-wen, se encuentra actualmente en un viaje transpacífico, ya que se reunirá con aliados de Taiwán. Creo que es divertido ver cómo viaja en este viaje.

Aspectos básicos del viaje diplomático de Taiwán a las Américas

Por supuesto, Taiwán está ferozmente comprometido a mantener su independencia de (la República Popular de) China, ya que Beijing continúa tratando de presionar a los países para que se adhieran a la política de “Una China”. En este punto, solo 13 países reconocen la independencia de Taiwán, por lo que este viaje tenía como objetivo mantener esas buenas relaciones y construir sobre ellas.

Para un poco de contexto en el viaje:

  • La primera parada fue Nueva York, donde el presidente pronunció un discurso sobre cómo las relaciones entre Estados Unidos y Taiwán están mejor que nunca.
  • La siguiente parada fue Guatemala, que reconoce la independencia de Taiwán; visitó las ruinas mayas y un hospital que se construyó en el país gracias a la donación de $ 22 millones de Taiwán
  • La siguiente parada fue Belice, otro país que reconoce la independencia de Taiwán; esta visita se produjo días después de que Honduras rompiera lazos con Taiwán y se alineara con China
  • La última parada es Los Ángeles, donde se reunirá con el presidente de la Cámara de Representantes, Kevin McCarthy.

El intrigante viaje de un A350 de China Airlines

Si bien Taiwán tiene un avión del gobierno que suele usar el presidente, este se basa en un Boeing 737-800 y no es necesariamente el avión ideal para un viaje transpacífico. Como resultado, el presidente de Taiwán voló con China Airlines, en un Airbus A350-900 fletado. En concreto, para esta misión se utilizó el avión de aproximadamente cuatro años con matrícula B-18917.

Aquí está la ruta que el avión voló durante la última semana más o menos:

  • El 29 de marzo voló de Taipéi (TPE) a Nueva York (JFK) en un tiempo de vuelo de 13 h 51 min
  • El 31 de marzo voló de Nueva York (JFK) a Ciudad de Guatemala (GUA) en un tiempo de vuelo de 4h39min
  • El 1 de abril voló de Ciudad de Guatemala (GUA) a Flores (FRS) y de regreso, para visitar ruinas mayas
  • El 2 de abril voló de Ciudad de Guatemala (GUA) a Belice (BZE) en un tiempo de vuelo de 1hr3min
  • El 4 de abril voló de Belice (BZE) a Los Ángeles (LAX) en un tiempo de vuelo de 6h22min
  • Se espera que el avión vuele de regreso a Taipéi más tarde hoy, y volverá a entrar en el servicio de pasajeros el 7 de abril, volando desde Taipéi (TPE) a Ámsterdam (AMS).

Lo que encuentro más interesante es el espacio aéreo de un país que China Airlines parece estar evitando. Por ejemplo, el vuelo de Belice a Los Ángeles fue significativamente más largo de lo normal, ya que el A350 de China Airlines evitó el espacio aéreo mexicano.

Entonces, en cambio, voló sobre el Golfo de México, sobre Cuba, y luego tocó tierra cerca de Nueva Orleans, antes de volar justo al norte de la frontera entre Estados Unidos y México. Si bien reconozco que México está alineado con China, estoy un poco confundido:

  • ¿Eligió Taiwán evitar el espacio aéreo mexicano, por precaución?
  • ¿México le negó a China Airlines A350 el uso de su espacio aéreo para evitar molestar a Beijing?
  • Si China Airlines no va a volar sobre México, me sorprende un poco que vuele sobre Cuba.
Ruta del A350 de China Airlines de Belice a Los Ángeles

Para aquellos que se preguntan sobre la comodidad del presidente, los A350 de China Airlines tienen una configuración de tres clases, con clase ejecutiva, clase económica premium y clase económica. Revisé la clase ejecutiva A350 de China Airlines y es un producto sólido, con asientos de espiga invertidos.

Cabina de clase ejecutiva de China Airlines A350-900

Toda esta charla sobre Taiwán seguro que me hace desear volver a Taipei pronto…

Línea de fondo

El presidente de Taiwán acaba de concluir una visita a los Estados Unidos, Guatemala y Belice. Es genial ver un A350 de China Airlines operando todas estas rutas interesantes. También llama la atención cómo el A350 evitó el espacio aéreo mexicano. No estoy seguro si eso fue voluntario o si México negó el permiso, pero eso seguro te hace preguntarte.

¿Qué opinas de la misión de este A350 de China Airlines?

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