En los últimos años, la demanda de viajes entre Estados Unidos y Europa en verano ha aumentado exponencialmente, por lo que hemos visto a las aerolíneas estadounidenses aumentar la capacidad allí tanto como han podido. Todos los años, vemos que las aerolíneas modifican un poco su red de rutas europeas, en función de la capacidad y la demanda, y anuncian nuevos servicios.
Ahora estamos viendo cómo las aerolíneas estadounidenses anuncian sus planes para el próximo verano. American anunció recientemente sus nuevas rutas para el verano de 2025 y, hace un par de días, Delta anunció las rutas que añadirá el próximo verano.
Aunque ya hablé de esto por primera vez el viernes, quería brindar una actualización, ya que estos vuelos ya están a la venta. Esto significa que se han publicado los horarios de los vuelos, por lo que actualicé esta publicación para agregarlos todos. Hay algunas novedades interesantes aquí, así que repasemos los detalles (como escribí anteriormente, Delta dejará de ofrecer su ruta de Nueva York a Múnich el próximo verano)…
Delta suma siete nuevas rutas europeas y un nuevo destino
Delta ha anunciado planes para añadir siete nuevas rutas estacionales a Europa el próximo verano, lo que contribuirá a que la aerolínea tenga su mayor calendario transatlántico de su historia.
Seis de las rutas son a destinos que ya se cubren desde otros centros de conexión, mientras que una ruta es a un destino completamente nuevo. En concreto, podemos esperar que el próximo verano se lancen los siguientes vuelos de temporada:
- Nueva York (JFK) a Catania, Italia (CTA): será un servicio diario con un Boeing 767-300ER y es un nuevo destino, ya que Delta es la primera aerolínea estadounidense en volar allí.
- Atlanta (ATL) a Bruselas, Bélgica (BRU): este será un servicio 3 veces por semana con un Boeing 767-300ER y complementa el servicio estacional de Delta desde Nueva York
- Atlanta (ATL) a Nápoles, Italia (NAP): este será un servicio 3 veces por semana con un Airbus A330-200 y complementa el servicio estacional de Delta desde Nueva York
- Boston (BOS) a Barcelona, España (BCN): este será un servicio 3 veces por semana con un Boeing 767-300ER y complementa el servicio anual de Delta desde Atlanta y Nueva York
- Boston (BOS) a Milán, Italia (MXP): este será un servicio 4 veces por semana con un Boeing 767-300ER y complementa el servicio anual de Delta desde Atlanta y Nueva York
- Detroit (DTW) a Dublín, Irlanda (DUB): este será un servicio 4 veces por semana con un Airbus A330-200 y complementa el servicio anual de Delta desde Atlanta y Nueva York, y el servicio estacional desde Boston y Minneapolis.
- Minneapolis (MSP) a Roma, Italia (FCO): este será un servicio 4 veces por semana con un Airbus A330-300, y complementa el servicio anual de Delta desde Atlanta y Nueva York, y el servicio estacional desde Boston y Detroit.
Como puede ver, Delta está muy centrada en Italia, y cuatro de las siete nuevas rutas tienen como destino ese país. No creo que sea una sorpresa, teniendo en cuenta lo bien que ha ido el turismo americano.
Estas son algunas de las nuevas rutas interesantes. El servicio de Catania es especialmente divertido. Históricamente, Delta ha seguido a United en lo que respecta a la incorporación de destinos en Europa, pero en este caso, Delta está liderando el camino.
Una cosa que he notado es que, con excepción del servicio de Catania, todas las demás rutas tienen vuelos menos diarios. Me parece interesante, porque a menudo las aerolíneas estadounidenses adaptan sus redes transatlánticas de modo que el servicio diario funcione en la mayoría de los mercados.
Ruta de Delta desde Nueva York a Catania
A partir del 22 de mayo de 2025, Delta lanzará un servicio diario de temporada de verano desde Nueva York a Catania. El vuelo operará con el siguiente horario:
DL244 Nueva York a Catania salida 17:25 llegada 08:35 (+1 día)
DL245 Catania a Nueva York salida 10:35 am llegada 2:45 pm
El vuelo de 4.564 millas está bloqueado a las 9 h 10 min en dirección este y a las 10 h 10 min en dirección oeste. Delta utilizará un Boeing 767-300ER para esta ruta.
Ruta de Delta entre Atlanta y Bruselas
A partir del 10 de junio de 2025, Delta lanzará un servicio de temporada de verano con tres frecuencias semanales desde Atlanta a Bruselas. El vuelo operará con el siguiente horario:
DL140 Atlanta a Bruselas salida 17:55 llegada 08:40 (+1 día)
DL141 Bruselas a Atlanta salida 10:45 am llegada 2:50 pm
El vuelo de 4.426 millas está bloqueado a las 8 h 45 min en dirección este y a las 10 h 5 min en dirección oeste. Delta utilizará un Boeing 767-300ER para esta ruta.El vuelo de 4.426 millas está bloqueado a las 8 h 45 min en dirección este y a las 10 h 5 min en dirección oeste. Delta utilizará un Boeing 767-300ER para esta ruta.
Ruta de Delta de Atlanta a Nápoles
A partir del 23 de mayo de 2025, Delta lanzará un servicio de temporada de verano cuatro veces por semana desde Atlanta a Nápoles. El vuelo operará con el siguiente horario:
DL278 Atlanta a Nápoles saliendo a las 15:50 h llegando a las 7:30 h (+1 día)
DL279 Nápoles a Atlanta saliendo a las 9:30 a. m. llegando a las 3:00 p. m.
El vuelo de 5.159 millas está bloqueado a las 9 h 40 min en dirección este y a las 11 h 30 min en dirección oeste. Delta utilizará un Airbus A330-200 para esta ruta.
Ruta de Boston a Barcelona de Delta
A partir del 22 de mayo de 2025, Delta lanzará un servicio de temporada de verano con tres frecuencias semanales desde Boston a Barcelona. El vuelo operará con el siguiente horario:
DL250 Boston a Barcelona saliendo a las 17:50 horas llegando a las 7:15 horas (+1 día)
DL251 Barcelona a Boston saliendo a las 9:30 am llegando a las 11:55 am
El vuelo de 3.650 millas está bloqueado a las 7 h 25 min en dirección este y a las 8 h 25 min en dirección oeste. Delta utilizará un Boeing 767-300ER para esta ruta.
Ruta de Boston a Milán de Delta
A partir del 23 de mayo de 2025, Delta lanzará un servicio de temporada de verano cuatro veces por semana desde Boston a Milán. El vuelo operará con el siguiente horario:
DL186 Boston a Milán saliendo a las 5:20 p. m. llegando a las 7:05 a. m. (+1 día)
DL187 Milán a Boston saliendo a las 9:20 a. m. llegando a las 11:55 a. m.
El vuelo de 3.810 millas está bloqueado a las 7 h 45 min en dirección este y a las 8 h 35 min en dirección oeste. Delta utilizará un Boeing 767-300ER para esta ruta.
Ruta de Delta entre Detroit y Dublín
A partir del 7 de mayo de 2025, Delta lanzará un servicio de temporada de verano cuatro veces por semana desde Detroit a Dublín. El vuelo operará con el siguiente horario:
DL292 Detroit a Dublín saliendo a las 21:15 h llegando a las 9:30 h (+1 día)
DL293 Dublín a Detroit, salida a las 11:30 a. m., llegada a las 2:30 p. m.
El vuelo de 3.488 millas está bloqueado a las 7 h 15 min en dirección este y a las 8 h en dirección oeste. Delta utilizará un Airbus A330-200 para esta ruta.
Ruta de Delta desde Minneapolis a Roma
A partir del 23 de mayo de 2025, Delta lanzará un servicio de temporada de verano cuatro veces por semana desde Minneapolis a Roma. El vuelo operará con el siguiente horario:
DL298 Minneapolis a Roma salida 19:25 llegada 12:00 (+1 día)
DL299 Roma a Minneapolis salida 12:30 PM llegada 4:15 PM
El vuelo de 4.902 millas está bloqueado a las 9 h 35 min en dirección este y a las 10 h 45 min en dirección oeste. Delta utilizará un Airbus A330-300 para esta ruta.
Delta refuerza cinco rutas europeas existentes
Además de añadir siete nuevas rutas, Delta también aumentará las frecuencias en el verano de 2025 en cinco mercados existentes. En concreto, Delta ofrecerá los siguientes vuelos ampliados:
- El servicio de Atlanta (ATL) a Atenas, Grecia (ATH) se incrementará a 11 veces por semana
- El vuelo de Atlanta (ATL) a Barcelona, España (BCN) se incrementará a 10 veces por semana
- El vuelo de Atlanta (ATL) a Roma, Italia (FCO) se incrementará a 17 veces por semana
- El vuelo de Atlanta (ATL) a Zúrich, Suiza (ZRH) se ampliará a servicio diario
- El servicio de Detroit (DTW) a Múnich, Alemania (MUC) se ampliará a diario
No creo que haya sorpresas en este caso. En particular, el enfoque en Atlanta tiene sentido, dada la gran conectividad que tiene Delta a través de su mayor centro de operaciones.
En resumen
Delta ha anunciado sus planes para el próximo verano en el otro lado del Atlántico. La aerolínea lanzará siete nuevas rutas, seis de ellas a destinos ya existentes y una a un nuevo destino (Catania). Además, la aerolínea aumentará el servicio en cinco mercados existentes, principalmente desde su centro de operaciones de Atlanta.
Las tres grandes aerolíneas estadounidenses tienen redes de rutas europeas bastante maduras en este momento y, sin la entrega de una gran cantidad de nuevos aviones, no pueden crecer tanto. Las nuevas rutas de Delta son definitivamente más interesantes que las de American. Ahora tengo curiosidad por ver qué se le ocurre a United (aunque United está en una mala posición con las entregas de nuevos aviones).
¿Qué opinas de las nuevas rutas que Delta incorporará para el verano de 2025?
