Cathay Pacific acaba de anunciar un importante pedido de aviones que le permitirá renovar parte de su flota A330…
El Grupo Cathay moderniza su flota A330 con A330-900neos
Cathay Pacific acaba de realizar un pedido en firme de 30 aviones Airbus A330-900neo, cuya entrega está prevista entre 2028 y 2031.
Este cambio se produce tras una evaluación del programa de renovación de la flota de aviones de fuselaje ancho de tamaño medio de la aerolínea, y permitirá a Cathay Pacific modernizar su flota de A330-300 de la generación anterior y ampliar sus operaciones en rutas regionales de alta capacidad. Sin embargo, la aerolínea deja abiertos los planes para este avión y también destaca cómo el jet ofrece la flexibilidad para servir a destinos de mayor alcance.
Para aquellos que no lo conozcan, el A330neo es la versión actualizada del A330, que ofrece un alcance y una eficiencia de combustible mejorados. El A330-900neo es el más grande de las dos nuevas variantes (la otra es el A330-800neo). El avión tiene un alcance de 7.200 millas náuticas, además de capacidad para 287 pasajeros en una configuración estándar de tres cabinas.
Así describe este pedido el director ejecutivo de Cathay Pacific, Ronald Lam:
“Mientras Cathay completa la última etapa de su proceso de reconstrucción, estamos dando un paso hacia la modernización y el crecimiento, tanto en términos de alcance como de calidad. Estamos encantados de anunciar este nuevo pedido de aviones A330neo de última generación. Esta importante inversión refleja no solo nuestra inmensa confianza en el estatus de Hong Kong como centro de aviación internacional líder, sino que también representa nuestro compromiso de fomentar el desarrollo continuo de nuestra ciudad natal”.
“El A330 es un tipo de avión que ha prestado un buen servicio a Cathay Pacific durante casi 30 años. Estos nuevos aviones prestarán servicio principalmente a nuestros destinos regionales en Asia, aunque también ofrecerán la flexibilidad necesaria para prestar servicio a destinos de mayor distancia según sea necesario. La mayor eficiencia de combustible de estos A330neos, junto con sus altos estándares de comodidad, nos permitirán mejorar aún más la experiencia que ofrecemos a nuestros clientes y, al mismo tiempo, contribuir a nuestro objetivo de emisiones netas de carbono cero para 2050”.
Cómo encaja el A330neo en la flota de Cathay Pacific
El pedido del Airbus A330-900neo por parte de Cathay Pacific tiene todo el sentido del mundo y es uno de los pedidos de aeronaves más seguros y esperados que Cathay Pacific podría realizar. Para contextualizar la flota de Cathay Pacific, la aerolínea tiene:
- 12 Airbus A321neos, utilizados para rutas regionales
- 39 Airbus A330-300, utilizados principalmente para rutas regionales, pero también para algunas rutas más cortas de larga distancia.
- 54 Boeing 777, la mayoría de los cuales son 777-300ER de largo recorrido, pero también hay algunos 777-300 regionales
- 48 Airbus A350, divididos entre las variantes A350-900 y A350-1000
Ahora los planes de renovación de la flota de Cathay Pacific están cada vez más claros, ya que la aerolínea ha:
De modo que, dentro de una década, se puede esperar que Cathay Pacific opere principalmente con A321neos, A330-900neos, A350 (-900s y -1000s) y 777-9. Me parece un plan de desarrollo de flota bastante lógico.
En resumen
Cathay Pacific ha realizado un pedido de 30 Airbus A330-900neos, que la aerolínea utilizará principalmente para modernizar y ampliar su flota regional. La aerolínea de oneworld ya opera con A330-300, algunos de los cuales tienen casi 25 años, por lo que es lógico que la aerolínea busque reemplazarlos poco a poco.
Cathay Pacific cuenta ahora con una cartera de pedidos bastante impresionante (pero no demasiado ambiciosa), con aviones A321neos, A330-900neos y 777-9 utilizados para la renovación de la flota.
¿Qué opinas del pedido del Airbus A330-900neo de Cathay Pacific?
