“Lo que sucede en Las Vegas, se queda en Las Vegas” es una de las frases más conocidas que se utilizan para justificar decisiones divertidas (aunque a menudo equivocadas).
Y el próximo 19 de enero de 2022, la aerolínea comercial más nueva de nuestro país, Canada Jetlines, lo ayudará a usted y a sus amigos a volar a Sin City para seguir los pasos de Hunter S. Thompson.
¿Será esta ruta una tirada de dados, o la aerolínea ganará el premio gordo con esta nueva ruta? Veamos los detalles.
Nueva ruta Toronto-Las Vegas de Canada Jetlines
Como uno de los participantes más jóvenes en el mercado de la aviación local, Canada Jetlines ha sido dinámica al tratar de expandir sus rutas y mantenerse al día con la competencia. Con compañías como Lynx Air, Flair y Swoop de ultra bajo costo canadienses en el aire, puede ser todo un desafío para una compañía incipiente mantenerse al día con las otras aerolíneas del mercado de ocio centradas en el comercio minorista.
Creo que es por eso que Jetlines decidió anunciar su entrada en el siempre popular Vancouver.–Ruta de Toronto el mes pasado. Estos dos centros urbanos son algunos de los centros culturales y económicos más importantes de la nación, y se encuentran en costas opuestas, por lo que tiene sentido atraer a las personas que viajan por recreación o para visitar a la familia.
Por supuesto, Jetlines tiene que lidiar con muchas otras aerolíneas en esta única ruta, sin importar cuán popular sea. Es por eso que la compañía ha anunciado su ruta internacional inaugural, a partir del 19 de enero de 2022: Toronto a Las Vegas.
Cuando se trata de volar de Toronto a Las Vegas, hay otras cuatro aerolíneas que ya operan la ruta: Air Canada Rouge, WestJet, Flair y Swoop. El vuelo, que dura cinco horas, es lo suficientemente largo como para requerir algún tipo de comodidad, pero lo suficientemente corto como para que puedas aguantarlo.
Air Canada Rouge tiende a cobrar precios de aerolíneas de servicio completo en esta ruta, pero deja mucho que desear con los productos duros y blandos. Un vuelo de cinco horas que cobra la tarifa completa, pero que carece de entretenimiento a bordo y con asientos notoriamente pequeños, simplemente no es suficiente.
Por otro lado, tanto WestJet como su subsidiaria de bajo costo Swoop vuelan por la misma ruta, pero no parecen tener la predilección por las vibraciones “divertidas” de la forma en que Jetlines se está promocionando a sí misma. Después de todo, cualquier empresa que anuncie servir cerveza Boxer no debe tomarse a sí misma demasiado en serio por diseño.
Con Flair también en la mezcla, los consumidores tendrán la opción de elegir entre tres líneas aéreas de costo ultra bajo y dos productos de servicio no muy completo en la misma ruta.
Por ejemplo, un vuelo de ida desde Toronto a Las Vegas a mediados de enero tiene los siguientes precios con las cinco aerolíneas:
- Air Canada rojo: $234
- Aerolíneas de Canadá: $215
- Instinto: $167
- Redada: $107
- WestJet: $405
Entonces, aunque Jetlines no ofrece el precio más bajo en la ruta de este ejemplo, está muy lejos de la tarifa de WestJet, que cuesta casi el doble. Por supuesto, deberá tener en cuenta otras opciones, como el equipaje, las comidas y las tarifas de los asientos, pero será interesante ver si las tarifas entre las cinco opciones se reducen a favor del consumidor.
Cuando se trata de los tecnicismos del nuevo YYZ–Ruta LAS, aún no tenemos los horarios de vuelo específicos; sin embargo, sabemos que la Autoridad Federal de Aviación otorgó a Jetlines permiso para volar rutas de EE. UU. el 2 de noviembre de 2022. Jetlines está esperando la aprobación final de la FAA para operar el Toronto–Ruta Las Vegas, momento en el que se deben anunciar los números de vuelo y los horarios.
La ruta sin escalas contará con el servicio de aviones de fuselaje estrecho A320 de Jetlines, de los cuales Jetlines prevé tener un total de dos para diciembre. Este avión es venerable y seguramente estará adornado con la nueva librea naranja y azul que Jetlines muestra con orgullo en todos sus materiales de marketing.
Sospecho que la ruta estará diseñada para ser divertida en el camino y relajada en el vuelo de regreso. – perfecto para los aspirantes a juerguistas en la Ciudad del Pecado.
¿El futuro de los nuevos operadores?
El creciente número de aerolíneas de bajo costo y orientadas al ocio que ingresan al espacio de viajes parece estar compitiendo por el mismo espacio de mercado.
Toronto, Vancouver y Calgary siguen siendo los principales campos de batalla entre cada empresa en su lucha por una parte del mercado. El tiempo dirá si los consumidores se alejan de los productos tradicionales, como Air Canada, en busca de alternativas de menor costo.
Por lo tanto, tiene sentido que los recién nacidos dejen de luchar por una cuota de mercado en estos espacios inundados y empiecen a centrar su atención en el extranjero.
Dado que la mayoría de las aerolíneas, especialmente las empresas establecidas, ya cubren México y el Caribe, quizás la verdadera demanda consista en llevar clientes al sur de los Estados Unidos.
¿Veremos más aviones volar a Las Vegas, o los transportistas se dirigirán a otros destinos llenos de diversión como Nueva Orleans o los parques temáticos de Disney? Será interesante verlo, especialmente ahora que hay nuevas aerolíneas y rutas que aparentemente toman vuelo cada semana.
Conclusión
Canada Jetlines continúa promocionándose como una compañía enfocada en la diversión, en lugar de ser simplemente otra aerolínea de ultra bajo costo. Elegir Las Vegas como su primer destino fuera de Canadá demuestra que este sigue siendo el enfoque de la compañía.
Queda por ver a cuántos aviones se expandirá la flota de Jetlines, o si pueden seguir siendo competitivos en un mercado de aviación minorista en constante crecimiento. Por supuesto, estaremos atentos a cualquier novedad aquí en Prince of Travel.
Hasta la próxima, que su crupier se pase en cada mano de blackjack.
