por Lei Yan
Boeing 737 MAX reanuda vuelos en China
Después de un largo período en el que se le impidió volar, el 737MAX de Boeing despegó nuevamente con pasajeros en China el 13 de enero. El vuelo CZ3960 de China Southern despegó del Aeropuerto Internacional Baiyun de Guangzhou, China, para volar a Zhengzhou, China. El vuelo fue operado por el primer Boeing 737 MAX B-1206 de China Southern. El mismo día, otro China Southern Boeing 737 MAX, B-1127, despegó para volar a Wuhan, China.
El 13 de enero, China Southern comenzó a programar continuamente su 737 MAX para operar vuelos nacionales desde Guangzhou a Zhengzhou y Wuhan. Los pasajeros no prestaron demasiada atención al tipo de avión que estaban volando y, hasta ahora, la respuesta en las redes sociales chinas con respecto al 737 MAX no ha expresado ningún resentimiento o temor con respecto al 737 MAX.
China Southern y la autoridad de aviación china no estaban interesadas en hacer una escena sobre el regreso del 737 MAX de Boeing al servicio en China. El vuelo solo se ingresó en el sistema de emisión de boletos 3 días antes del despegue, y no se han realizado esfuerzos en las redes sociales en el 737 MAX. Anteriormente, en noviembre de 2022, el 737 MAX estaba programado brevemente para operar el vuelo, sin embargo, el plan se canceló 2 días antes de lo previsto.
Boeing no ha hecho declaraciones públicas ni gestos de felicitación en las redes sociales. La compañía ha estado presionando para que su 737 MAX vuelva a volar en China durante más de un año. Debido a las restricciones de COVID-19, las aerolíneas no estaban motivadas para desprecintar sus 737 MAX. A medida que China levantó sus restricciones pandémicas, el transporte aéreo experimentó un gran aumento en la demanda, lo que llevó a las aerolíneas a finalmente revelar el 737 MAX.
Desde que la Administración de Aviación Civil de China (CAAC) emitió la orden de puesta a tierra del 737 MAX de Boeing en diciembre de 2021, varias aerolíneas han tomado medidas para desprecintar el avión. Air China abrió dos 737 MAX y los llevó a varios vuelos de prueba. Hainan Airlines también sacó dos 737 MAX del almacenamiento de Taiyuan, China, y los llevó de regreso a la sede de la compañía en Haikou, China. Sin embargo, no hay programación oficial de 737 MAX de esos dos operadores.
Un Air China 737 MAX 8 (Foto: AirlineGeeks | Katie Bailey)
Antes de la puesta a tierra en 2018, se entregaron 96 737 MAX de Boeing a transportistas chinos. Además, hay más de 100 productos terminados esperando su entrega en las fábricas de Boeing. Boeing expresó su preocupación por esos inventarios acumulados y decidió revenderlos a otros clientes si sus propietarios chinos aún se muestran reacios a recibirlos. Hasta el momento, Boeing no ha tomado ninguna medida para redirigir esos 737 MAX a otros clientes.
Boeing 737 MAX estacionado en Moses Lake.
(Foto: AirlineGeeks | Katie Bailey)
En el futuro, a medida que el mercado de la aviación chino continúe recuperándose, la escasez de capacidad impulsará a las aerolíneas a retirar todos los 737 MAX de Boeing y volver a presentarlos a los pasajeros. Boeing también espera que la recuperación del mercado chino les traiga negocios en el segundo mercado de aviación más grande del mundo. Airbus, el principal competidor de Boeing, ha recibido pedidos importantes en 2022 de las aerolíneas chinas, y el COMAC emergente realizó su primera entrega de C919 a China Eastern en el mismo año. Si la victoria largamente esperada de Boeing recuperará su dominio en China, aún está por verse.
Lei es de Mongolia Interior, China, y ahora vive en Guangzhou. Creció en una familia de aviación, donde comenzó su pasión. Durante su tiempo en la Universidad Estatal de Pensilvania, estudió Ingeniería Industrial, especializándose en investigación de operaciones, y se graduó con una tesis de honor sobre optimización de asignación de puertas de embarque en aeropuertos. Ahora, es Gerente de Compras en Procter & Gamble. En su tiempo libre le gusta volar, leer y pasear por la ciudad.
