Cuando piensas en aviones de pasajeros con dos cubiertas, probablemente te vengan a la mente el Airbus A380 y el Boeing 747. Sin embargo, hay otro avión en servicio con dos cubiertas de pasajeros, pero no en el sentido tradicional.
Mencioné esta peculiar configuración en el blog de pasada, aunque en un vuelo transatlántico reciente decidí tomar algunas fotos de la instalación y pensé que sería un tema divertido para discutir.
Los A340-600 de Lufthansa tienen baños en la cubierta inferior
Lufthansa tiene una pequeña flota de Airbus A340-600. Estos aviones quedaron en tierra durante la pandemia, y Lufthansa planeaba retirarlos, pero terminó recuperándolos debido al ritmo al que se recuperó la demanda de viajes internacionales.
Un puñado de estos jets ahora están nuevamente en servicio y tienen su base en Munich (recientemente revisé el A340-600 de primera clase de Lufthansa). Como avgeek, adoro absolutamente el A340-600. Es un avión tan sexy y distintivo: es largo, delgado y tiene grandes motores. Sorprendentemente, es el segundo avión de pasajeros más largo en servicio, después del 747-8 (sí, es más largo que el A380 y el 747-400).
Desde el punto de vista de la experiencia del pasajero, este avión tiene una característica que no encontrará en ningún otro avión: hay baños en la cubierta inferior, que es donde se encuentra la bodega de carga.
El A340-600 tiene cinco puertas a cada lado del avión (10 en total). En el medio de la cabina económica, cerca del cuarto juego de puertas, verá una escalera que baja un nivel.
Esto tiende a sorprender a algunas personas, ya que la mayoría de las personas nunca han visto baños de aviones debajo de la cabina de pasajeros.
Hay una puerta junto a las escaleras, solo para asegurarse de que la gente no se caiga accidentalmente.
Una vez que esté al pie de la escalera, encontrará cinco baños.
Estos baños son todos bastante normales y corrientes, aparte del hecho de que no están al mismo nivel que la cabina de pasajeros.
Estos son los únicos cinco baños que encontrará en las cabinas Premium Economy y Economy, ya que, por lo demás, la cubierta principal del avión solo consta de asientos y cocinas. Me pregunto qué sucede con aquellos con problemas de movilidad, dada la falta de accesibilidad que ofrece esta configuración. ¿Pueden esos pasajeros usar los baños de la cabina premium, o…?
¿Por qué no vemos esto en más jets?
Tengo curiosidad por saber si algún lector de OMAAT tiene más antecedentes sobre cómo surgieron exactamente estos baños de nivel inferior. Las aerolíneas están muy enfocadas en maximizar el espacio de la cabina, ya que les permite maximizar los ingresos, por lo que este es un concepto innovador.
A primera vista, tener baños que no estén al mismo nivel que la cabina de pasajeros parece inteligente, ya que le permite a la aerolínea maximizar el espacio de la cabina. Pero también es interesante que los A340-600 de Lufthansa sean los únicos aviones en servicio que tienen esta característica.
Es cierto que no quedan muchos A340-600 en servicio, pero muchos aspectos del fuselaje son similares en todos los aviones A330 y A340.
Así que me pregunto cómo se desarrolla la economía de esto:
- ¿Es bastante costoso instalar estos baños en el nivel inferior, razón por la cual esto no se ha hecho en la mayoría de los aviones? ¿O los asientos que se deben quitar para crear la escalera también son una consideración importante (en el A340-600, se tuvieron que quitar seis asientos)?
- ¿La gran preocupación es el impacto que esto tiene en la capacidad de poner carga real en la bodega de carga? La mayoría de los aviones de pasajeros están restringidos por el peso en lugar del volumen cuando se trata de la carga que pueden transportar en vuelos de larga distancia.
- ¿Fueron estos baños de nivel inferior una innovación de Lufthansa, estuvo Airbus detrás de esto o alguna otra compañía?
En una industria en la que las aerolíneas parecen seguirse tan de cerca, me sorprende que esto se haya instalado en estos aviones y no en otros.
Línea de fondo
Los A340-600 de Lufthansa tienen una característica única: todos los baños económicos están ubicados en el nivel inferior, donde se encuentra la bodega de carga. En el medio de la cabina económica, encontrará una escalera que conduce a un área con cinco baños.
Si bien es menor en el esquema de las cosas, siempre me ha fascinado esta instalación, y tengo curiosidad por saber si alguien tiene más antecedentes.
¿Qué opina de los baños especiales de la cubierta inferior de Lufthansa en el A340?
