Image default
Volemos

Avianca Lifemiles devalúa tabla de premios sin previo aviso, ¡algunos premios de primera clase aumentan hasta un 50%!


Millas de vida Avianca está en ello otra vez y de repente ha reducido el valor de las millas en Aumento de los requisitos de adjudicación sin previo avisolo que provocó una pérdida masiva para los miembros que planeaban canjear sus millas.

Algunos premios, especialmente en Primera Clase, han aumentado casi un 50% y la Clase Ejecutiva también está sufriendo un pequeño impacto, pero en general son los premios de Primera Clase los que están realmente diezmados por esto.

Como he dicho a menudo, cuando estos programas devalúan sus tablas de premios, no sólo se trata de una violación de la confianza con el cliente sino también de un engaño, especialmente cuando una gran parte del negocio del programa es la venta de millas.

LifeMiles vende millas de forma continua, ya sea directamente o mediante algún tipo de bonificación por transferencia. Están imprimiendo dinero con estas ventas y son uno de los OG de los corredores de millas bajo el disfraz de ser un programa de viajero frecuente para una aerolínea bastante irrelevante.

A continuación se muestra un ejemplo de una búsqueda entre Los Ángeles y Tokio-Haneda en ANA All Nippon Airways en clase ejecutiva, de 67 000 millas anteriores a 90 000 millas actuales:

 

Un premio ANA similar en Primera Clase desde Chicago a Tokio Narita, que aumentó en 30.000 millas desde las 90.000 anteriores a las 120.000 actuales por trayecto:

Aquí hay un billete de Lufthansa en primera clase desde Boston a Múnich vía Frankfurt que cuesta 130.000 (frente a las 87.000 millas anteriores):

En este caso, son unos miles de millas menos por un vuelo de conexión que siempre reduce un poco el premio con Lifemiles. Además, tiene el beneficio adicional de poder utilizar la sala/terminal de primera clase en Frankfurt, pero estas nuevas tarifas son MUY CARAS: ¡eso supone un aumento de aproximadamente el 50%!

No todas las rutas han aumentado tanto, y hay que experimentar un poco para ver cómo te afecta, pero una cosa es segura: los viajeros premium que prefieren usar Lifemiles para viajes económicos en Primera Clase ahora se quedan con un programa menos. Del mismo modo, algunos canjes de Clase Económica y Clase Ejecutiva han aumentado, pero no mucho, por lo que no es una masacre total.

¿Me sorprende este cambio en el sistema Lifemiles? En realidad, no. Lifemiles tiene antecedentes de cambiar su tabla de premios y no avisar a los clientes, y ya ha pasado un tiempo desde la última devaluación.

A lo largo de los años, han surgido varios programas que nos han permitido reservar billetes baratos con millas en Primera Clase y Clase Ejecutiva. Solo recuerda US Airways o *sorpresa* BMI Diamond Club.

Se podría argumentar que una puerta se cierra y otra se abre y que la flexibilidad es siempre el nombre del juego, pero las oportunidades se están volviendo más difíciles de encontrar y, al contrario del pasado, cuando todavía se ganaban muchos puntos al volar, hoy en día, en su mayoría, compramos millas de estos programas oscuros o las obtenemos al registrar tarjetas de crédito.

El peligro y el engaño aquí es que si usted invierte mucho dinero en millas y no tiene un uso inmediato para ellas, el programa podría devaluar los premios de un día para otro y usted perdería una gran parte de su dinero.

Conclusión

Avianca LifeMiles acaba de implementar una devaluación de algunos de sus premios y no es nada agradable. Algunos premios, en particular los de Primera Clase, han aumentado en un 50% aproximadamente, y parece que este es el fin de los boletos baratos de larga distancia en Primera Clase a través de Lifemiles.

Supongo que estos reembolsos le costaron un ojo de la cara al programa y ahora están reaccionando, pero aumentando el precio en lugar de simplemente bloquearlos. Eso está bien, pero me hubiera gustado que hubiera habido algún período de notificación.

A lo largo de los años, he reservado muchos fantásticos premios de primera clase con Lifemiles, muchos de los cuales fueron errores obvios (rutas generosas), como Tokio-Frankfurt-Bangkok en Lufthansa First por 33.000 millas. Creo que volé en esa ruta más de 15 veces. Aunque me desilusiona que estas fantásticas opciones hayan desaparecido, siempre trato de mantener en mi memoria las aventuras pasadas.

Fuente

Related posts

Sala VIP de primera clase “The Pier” de Cathay Pacific: reapertura el 19 de julio de 2023

Airbus A220 – Competición de aviones de negocios corporativos – AirlineGeeks.com

Qantas revela las cabinas premium del proyecto Sunrise A350 – AirlineGeeks.com