A finales de 2023, Alaska Airlines y Porter Airlines anunciaron planes de colaboración. Si bien la asociación tardó en comenzar, recientemente vimos la introducción de la reciprocidad total cuando se trata de ganar millas. En esta publicación, quiero echar un vistazo a lo que puede esperar y hablar sobre la mejor manera de realizar la reserva (gracias a Isaac por informarnos sobre esto).
Alaska y Porter ahora ofrecen acumulación recíproca de millas
Alaska Airlines y Porter Airlines tienen una asociación destinada a aprovechar la fuerte presencia de Porter en el este de Canadá y los enlaces de la costa oeste de Alaska en EE. UU., para brindar a los pasajeros más opciones de vuelo entre costas.
A finales de 2023, esta asociación comenzó inicialmente como un acuerdo interlínea, para que los pasajeros pudieran comprar itinerarios que incluyeran viajes en ambas aerolíneas a través de los sitios web de Alaska o Porter, o a través de agencias de viajes en línea.
Sin embargo, con el tiempo, hemos visto que esta asociación ha mejorado, con más oportunidades recíprocas de obtención de millas. Al principio, veíamos la obtención recíproca de millas solo al reservar a través del sitio web de la aerolínea a la que deseaba acreditar, y ahora hemos visto la reciprocidad implementada independientemente de la aerolínea que reserve.
Por lo tanto, ahora es posible ganar millas del Alaska Mileage Plan para todos los vuelos de Porter, independientemente de si reserva a través de los sitios web de Alaska o Porter. También puede ganar recompensas VIPorter para todos los vuelos de Alaska, aunque creo que el ángulo del Plan de Millas es probablemente más interesante.
Para aquellos que buscan ganar millas del Mileage Plan, las tasas de ganancia difieren según si reserva a través del sitio web de Alaska o del sitio web de Porter. A continuación se muestra la tabla de obtención de millas para vuelos asociados reservados a través del sitio de Alaska (las tarifas PorterClassic obtienen un 100 % de millas que califican para élite, mientras que las tarifas de PorterReserve obtienen un 150 % de millas que califican para élite).
A continuación se muestra la tabla de obtención de millas para vuelos asociados reservados a través de sitios asociados (las tarifas PorterClassic obtienen un 50 % de millas que califican para élite, mientras que las tarifas de PorterReserve obtienen un 100 % de millas que califican para élite).
El problema es que en casi todos los casos, los vuelos de Porter son más caros cuando se reservan a través de Alaska que cuando se reservan a través de Porter. Por ejemplo, tomando un vuelo de ida de Miami a Toronto, pagaría $ 135 por PorterClassic y $ 269 por PorterReserve si reserva a través del sitio web de Porter.
Mientras tanto, pagaría $162 por PorterClassic y $302 por PorterReserve si reserva a través del sitio web de Alaska.
¿Cuál es la razón de esto? Bueno, Porter solo vende algunas tarifas directamente, como tarifas más “básicas”, por lo que debe reservar un paquete de tarifas más caro a través de Alaska.
Reservar a través de Alaska tiene algunas ventajas. Obviamente obtendrás mejores millas obtenidas. Además de eso, puede usar los fondos de Alaska Wallet para pagar un vuelo de Porter al reservar de esa manera. De manera similar, si necesitara cancelar, podría obtener fondos de Alaska Wallet para la cancelación. Entonces, para algunas personas, reservar a través de Alaska puede valer la pena, incluso si es más caro.
También se suponía que veríamos los canjes del Plan de Millas de Alaska en Porter a partir de finales de 2024, aunque eso aún no ha sucedido. Ojalá eso cambie pronto. Según se informa, las dos aerolíneas también están explorando una cooperación más estrecha en otras áreas, como la reciprocidad de las élites.
En contexto, Porter históricamente ha operado turbohélices De Havilland Dash 8-400 desde el aeropuerto Billy Bishop de Toronto, aunque últimamente ha adoptado una nueva estrategia, ya que la aerolínea ahora compite en toda América del Norte desde el aeropuerto Pearson de Toronto, gracias al nuevo Embraer E195. -E2s. Porter ha lanzado vuelos en todo Estados Unidos, incluso a puertas de entrada a Alaska como Los Ángeles y San Francisco.
Mi opinión sobre la asociación Alaska y Porter
Estoy encantado de ver esta asociación, principalmente porque Porter ahora está asociado con un importante programa de viajero frecuente. Tenía curiosidad por volar con Porter, pero Porter no había tenido ninguna aerolínea importante antes de Alaska. Eso es fantástico y supone un enorme valor añadido.
Dicho esto, en términos de cooperación comercial, diría que esta asociación es mejor que nada, pero no es exactamente una combinación perfecta. Cuando nos fijamos en la industria aérea canadiense, Air Canada pertenece a Star Alliance (y está asociada con United), y WestJet está asociada con Delta, y eso no deja mucho para Alaska, American y la alianza oneworld.
A medida que Porter continúa creciendo, personalmente no me sorprendería ver que la aerolínea eventualmente se una a la alianza oneworld o también coopere más estrechamente con American. Siento que este podría ser el primer paso en esa dirección.
En pocas palabras
A finales de 2023, Alaska Airlines y Porter Airlines lanzaron una asociación. Inicialmente, esto solo consistía en un acuerdo entre líneas, aunque hemos visto cada vez más la reciprocidad implementada para ganar millas. Ahora puede ganar millas reservando a través de Alaska o Porter.
Con el tiempo también deberíamos ver canjes recíprocos de millas y posiblemente incluso algún nivel de reciprocidad de élite. Dado que Air Canada y WestJet ya tienen asociaciones con las principales aerolíneas estadounidenses, y también dado el ritmo al que está creciendo Porter, no me sorprendería que este fuera el primer paso hacia una cooperación más estrecha con oneworld.
¿Qué opinas de la asociación entre Alaska y Porter?
