Es la temporada de ganancias de las aerolíneas, para resultados del primer trimestre de 2025. Como de costumbre, Delta fue el primero en informar sus resultados, seguido de United. American se ha convertido en la última aerolínea en informar sus resultados, y son más o menos como se esperaba.
American informa una pérdida de primer trimestre de $ 473 millones
Para el primer trimestre de 2025, American ha reportado una pérdida neta de $ 473 millones, en ingresos de $ 12.6 mil millones. Como punto de comparación, para el primer trimestre de 2024, American tuvo una pérdida neta de $ 312 millones, en ingresos de $ 12.6 mil millones. Como de costumbre, a las aerolíneas les gusta centrarse en aspectos positivos de su rendimiento, por lo que American destaca eso:
- Los ingresos de la unidad aumentaron en un 0,7% en comparación con el mismo trimestre del año pasado, y los ingresos de la unidad internacional aumentaron un 2,9%, gracias a la fuerte demanda de primas
- American ha tratado de continuar restaurando los ingresos para viajes de negocios y otros canales de venta, pero afirma que los esfuerzos allí fueron compensados por varios factores, incluida la incertidumbre económica y el accidente del vuelo 5342 de American Eagle.
- American señala que las inscripciones de Aadvantage aumentaron un 6% año tras año, con gastos en tarjetas de crédito de marca compartida de un 8%
American también está retirando su guía de todo el año en este momento, dado el nivel de incertidumbre económica. La aerolínea establece que emitirá orientación actualizada una vez que la perspectiva económica se vuelva más clara.
Así es como el CEO estadounidense Robert Isom describió estos resultados:
“Las acciones que estadounidense ha tomado en los últimos años para actualizar nuestra flota, gestionar los costos y fortalecer nuestro balance de la posición del balance nos posicionan bien por la incertidumbre que enfrenta nuestra industria. La resistencia del equipo de American Airlines, combinada con las inversiones que hemos hecho para diferenciar nuestra red, el producto y la experiencia del cliente, nos brindan una confianza extrema en nuestra capacidad para navegar en el entorno actual y ofrecer fuertes resultados a largo plazo”.
American es obviamente un tercero distante a Delta & United
Realmente no hay sorpresas aquí con los resultados financieros de American. A medida que pasa el tiempo, vemos cada vez más a Delta y United estar en una liga cuando se trata de rendimiento financiero, y American está en otra liga.
Es estándar para American perder dinero en el primer trimestre, pero luego tiene una ganancia modesta al final del año, gracias a los fuertes resultados del segundo y tercer trimestre. Dado todo en el mundo en este momento, diría que hay muy poco sobre los resultados de American que son particularmente notables.
La historia más importante en este momento es la incertidumbre futura, dada las guerras arancelas, el hormigón del mercado de valores y el debilitamiento del dólar estadounidense, que tienen un impacto tanto en el lado de los costos como en el ingreso.
Final
American ha informado sus resultados financieros del primer trimestre de 2025, y la aerolínea tuvo una pérdida operativa sustancial. A diferencia de Delta y United, esto es normal para los estadounidenses, pero luego el transportista informa ganancias significativas en el segundo y tercer trimestre, lo que generalmente hace que la aerolínea sea rentable anualmente.
American ha retirado su guía durante todo el año, dado el nivel de incertidumbre que estamos viendo en este momento. Sospecho que Q2 y Q3 serán temporadas de ganancias mucho más interesantes para las aerolíneas, ya que se ocupan cada vez más de los impactos de lo que estamos viendo en este momento.
¿Qué haces con los resultados y perspectivas del primer trimestre de American?
