American Airlines tiene los salones más exclusivos del país. Los salones Polaris de United están disponibles para todos sus pasajeros de clase ejecutiva a largo plazo. Los salones de Deltaone también son. Y pueden estar llenos de gente como resultado, especialmente antes de las salidas transatlánticas máximas.
Sin embargo, los comedores de primera clase insignia de American Airlines en Dallas y Miami solo están disponibles para los verdaderos pasajeros de primera clase insignia, y American ofrece el buque insignia primero en muy pocas rutas. Solo está disponible en su flota de aviones Boeing 777-300er y Airbus A321T. Ambos están listos para modernizar, perdiendo el producto de primera clase, ya que American presenta sus nuevas suites de negocios.
Hay restaurantes de restaurantes y un bar privado, y sobre todo un servicio fantástico y serenidad en un mundo donde incluso los salones de clase ejecutiva de Deltaone pueden ser caóticas, y con una línea para entrar.
Sin embargo, pocas personas se dan cuenta de que hay certificados que las élites de Aadvantage pueden canjear millas para obtener acceso a estos salones. Y en realidad es un buen negocio, especialmente cuando viaja con la familia.
- American Airlines abrió recientemente la opción para los miembros de AAdvantage Platinum Pro y Ejecutive Platinum y superior para canjear millas por acceso a la primera comida insignia.
- Al calificar para Platinum Pro, obtienes la opción de canjear por 25,000 millas cada una y luego al llegar a Ejecutivo Platinum recibe acceso a pases a 20,000 millas cada uno. Los miembros elegibles verán la opción en su cuenta en ‘Mejorar con millas’, incluido el precio y la cantidad de pases para los que se les permite canjear.
Un pase de visitas individuales de First Dining es una opción de beneficio de elección en los niveles de recompensa de 400,000, 550,000 y 750,000 puntos de lealtad. Sin embargo, los miembros estarían mejor eligiendo una recompensa de 25,000 millas en esos niveles y canjeando solo 20,000 millas por esto a menos que necesiten más que las rediciones para esto que “mejoran con millas”.
- Cada pase le da derecho a acceder junto con la “familia inmediata (cónyuge, pareja doméstica y / o niños menores de 18 años) o hasta dos invitados. Los niños de 2 años o más cuentan como invitado”. Entonces, tres personas no relacionadas pueden acceder, o dos adultos y a todos sus hijos menores.
- La primera comida está dentro de los salones insignia, por lo que también incluye acceso de salón insignia, impresionante ya que un pase de salón insignia normalmente cuesta $ 150 o 15,000 millas por su cuenta.
Una familia de cuatro puede obtener acceso a la primera cena insignia por tan solo 20,000 millas o 5,000 millas cada uno. Teniendo en cuenta que obtiene acceso internacional de salón de clase ejecutiva más Una buena comida de restaurante sentarse, eso es bastante. (Esta es una opción aún mejor cuando se gasta una larga escala en Dallas o Miami en un vuelo nacional cuando de otra manera no tendrías acceso internacional de salón de clase ejecutiva). No creo que la mayoría de los miembros de Elite de Aadvantage se den cuenta de esto.
Recientemente llevé la clase de negocios de American Airlines a Europa con mi familia, conectándome a través de Dallas. Tuvimos una escala de cuatro horas entre nuestro vuelo entrante desde Austin y nuestra larga conexión de transporte. Era menos millas de esta manera y nos dio un margen de retrasos: no quería arriesgarme a tener que agregar una conexión (por ejemplo, a través de Londres) y con la esperanza de encontrar varios asientos juntos en un vuelo posterior si Austin – Dallas se retrasó.
Así que esta fue una gran oportunidad para canjear un primer certificado de comedor y verificar cómo está funcionando la primera comida.
Entras en el buque insignia ahora junto con el Admirals Club de Gate D24. La entrada ya no está al lado del salón Capital One. Esa vieja entrada era demasiado confusa con los clientes de Capital One haciendo cola para la entrada, mientras que los pasajeros del salón insignia generalmente podían pasar. Además, las personas se bajaban constantemente del ascensor y dirigían la dirección equivocada. Ahora, el club insignia y los almirantes comparten una entrada.
Esperas en la fila para acercarte al escritorio y escanear tus credenciales. Entreí nuestros pases de embarque de clase ejecutiva, pero noté que quería canjear un certificado para la primera cena en mi cuenta. El agente del escritorio no sabía cómo funcionaba y tuvo que hacer una llamada telefónica. Luego fue el proceso, diciendo que nunca lo había hecho antes, y necesitaba escanear el certificado en mi cuenta más de una vez.
Finalmente, entregó nuestra tarjeta de invitación de Black Frawship Lounge (para que supieran que arriba teníamos acceso, en lugar de solo al Club de Admirales). También nos dieron una primera tarjeta de invitación de comedor para mostrar al ingresar allí, dentro del buque insignia.
Entonces entramos en el buque insignia, giramos a la izquierda y nos dirigimos hacia el corredor hasta la primera cena. Entramos en esa habitación y entregué nuestra primera invitación de comedor en el puesto de anfitriones.
El comedor es un gran espacio, pero desearía que tuviera una ventana. En cambio, solo mira a través de un vaso de vía en el interior del salón en sí. (Miami mira hacia la terminal, solo que JFK de Nueva York solía tener vistas al aeródromo).
En el interior había dos pasajeros en el bar, y dos pasajeros se sentaron en una mesa en el comedor. Ambos grupos se fueron a sus vuelos poco después, y tuvimos el espacio entrante para nosotros mismos.
Sin embargo, después de que nos sentamos, un agente vino con la tarjeta de invitación que me habían dado.
- Primero, dijo, ¡no indicó que era válido para ningún invitado!
- Y segundo, no le mostró ningún número de pase. El agente de check-in de abajo no pudo escribir el número de pase en la tarjeta cuando redimió mi certificado. Y necesitaban que levantara el certificado en mi teléfono para que pudieran copiarlo e investigar más.
Esto era simplemente extraño. Seguramente, una experiencia de primera clase habría implicado hablar con el agente que había redimido el certificado y hacer cualquier trabajo preliminar que fuera necesario por su propio fin. En cambio, fue una interacción realmente incómoda, tratándome como si pudiera haber estado estafando la entrada.
¿Y por qué demonios realmente necesitan todo este documento y todo este proceso, incluidos los números de certificados de escritura a mano? ¡Cualesquiera que sean las asignaciones de presupuesto interno, esto les ayuda a conciliar seguramente no debería ser el problema del pasajero!
Esa incomodidad fue rápidamente limpiada por una copa de champán Grand Siècle de Laurent-Perrier y la oportunidad de pedir lo que desee en el menú.
La comida comenzó con un bouche divertido.
Pedí el iniciador de pulpo que fue fantástico.
El servicio de pan incluía una mantequilla ahumada, lo que realmente aprecié. Demasiados restaurantes de excelentes restaurantes ignoran por completo la oportunidad de hacer algo interesante con su mantequilla. Los mejores lugares tradicionales podrían hacer una mantequilla de trufa. Se puede lograr un poco de creatividad exclusiva con un poco de mantequilla de miel. Aquí ofrecieron un poco de floreciente dramático quitando la cúpula y verá que el humo se disipa en la mesa.
Tenía un bocado de la hamburguesa de mi hija, y fue una hamburguesa muy buena, aunque tengo que decir que creo que solía ser mejor. Mi esposa ordenó el pollo (estaba satisfecha con él) y yo tuve el halibut.
El Walt Chardonnay no estaba disponible, pero tenían una botella de Markham que está bien y ciertamente representativa del estilo básico de Napa Oaky y mantecoso. También tenía un vaso del Salem Pinot Noir, y también bebí en un cordial. Fuera de las principales burbujas, están sirviendo en gran medida vinos más modestos, pero aún mejor de lo que encontrará la autocuración en el salón insignia de clase ejecutiva (o a bordo).
Mi hija y yo tuvimos el postre de cúpula de chocolate.
Disfrutamos de la hospitalidad del espacio hasta que nos fuimos a nuestra puerta, ningún otro invitado entró mientras estuvimos allí.
Nuestro vuelo partió antes de las 6 pm y tal vez hubo más invitados más tarde, eso me dice que ninguno de los pasajeros elegibles en el vuelo de Londres de las 5:50 pm (que en realidad tiene primera clase) probablemente aprovechó la oportunidad, aunque quizás los pasajeros de Londres antes de las 7:40 pm o las 9:35 pm lo hicieron. Lo más probable es que los pasajeros que estaban allí cuando llegamos habían salido de un vuelo de Londres en primera clase y se conectaban, aunque no pregunté.
Dado lo vacío que estaba en el día de viaje pico, realmente creo que las personas simplemente no se dan cuenta de que es una opción. No será para todos, aunque con preferencias subjetivas variables y el gran volumen de los miembros de Platinum Pro y Ejecutivo Platinum (y ConciergeKey) que fluyen a través de Dallas y Miami seguramente algunos querrán mantener este primer mentalidad.
No había visitado la primera cena insignia de DFW desde diciembre de 2022. Pensé que el menú era un poco mejor, pero mi comida aún era bastante y las opciones de bebidas también eran.
La mejor cena insignia solía ser la de Nueva York JFK: tenía la mejor comida y las mejores vistas. Ese espacio ahora es parte de la clase Business Greenwich Lounge compartida con British Airways, y la cena de primera clase es el Chelsea Lounge, que no es tan bueno, y no es elegible para el acceso a través de uno de estos pases.
