El programa AAdvantage de American Airlines introdujo recientemente precios de premio completamente dinámicos para viajar en American (aunque no para viajar en aerolíneas asociadas). Si bien eso suena aterrador, en realidad, el precio de premio anterior de American para sus propios vuelos ya estaba por todas partes, por lo que inicialmente no representó un gran cambio.
Como señaló JT Genter, American parece haber hecho un cambio fundamental en la forma en que valora los premios. No me gustan las implicaciones de esto, incluso si todavía hay un buen valor a partir de ahora.
American ajusta el precio de los premios de ida y vuelta frente a los de ida y vuelta
Durante años, American AAdvantage ha tenido precios de premio unidireccionales. Es decir, un premio de ida cuesta la mitad de millas que un viaje de ida y vuelta, independientemente del mercado en el que esté viajando. Eso contrasta con la mayoría de las tarifas de ingresos, especialmente a nivel internacional, donde las tarifas de ida a menudo no son la mitad del costo. de las tarifas de ida y vuelta.
Bueno, American parece haber cambiado de rumbo con respecto a esto. Al menos para muchos mercados internacionales, American ahora cobra menos millas si se reserva un viaje de ida y vuelta en lugar de un viaje de ida.
Usemos un premio de ida y vuelta de Nueva York a Londres en American como ejemplo. A continuación se muestran los precios en las cuatro cabinas si reserva los vuelos como dos de ida. Como puede ver, en cada dirección pagaría 25 000 millas en clase económica, 49 000 millas en clase económica premium, 67 000 millas en clase ejecutiva o 79 000 millas en primera clase.
Mientras tanto, si los reserva como un viaje de ida y vuelta, encontrará que el precio es más atractivo. Costaría:
- 42,000 millas de ida y vuelta en clase económica (frente a 50,000 millas como dos de ida)
- 82,000 millas de ida y vuelta en clase económica premium (frente a 98,000 millas como dos de ida)
- 112,000 millas de ida y vuelta en clase ejecutiva (frente a 134,000 millas en dos viajes de ida)
- 132,000 millas de ida y vuelta en primera clase (frente a 158,000 millas en dos viajes de ida)
Una cosa importante a tener en cuenta es que AAdvantage no permite cambios en los premios en American una vez que se reservan. Puede volver a depositarlos, pero no puede cambiarlos. Esto significa que si reserva un viaje de ida y vuelta, se compromete con los vuelos exactos que reservó en ambas direcciones.
¿Es este cambio una buena o una mala noticia?
En la superficie, este cambio puede parecer positivo. Después de todo, el precio de premio de ida anterior es atractivo, y el precio de premio de ida y vuelta es aún más atractivo. Es cierto que elegí algunas fechas con precios de premio bajos, solo para simplificar el ejemplo.
Permítanme también enfatizar que es difícil saber si el premio de ida y vuelta realmente se ha descontado, o si el costo de los viajes de ida simplemente se ha incrementado. Dado que American tiene precios de premios dinámicos, no sabemos realmente cuánto costarían estos premios, ya que los precios cambian constantemente.
Lo que me preocupa es que AAdvantage claramente sigue el ejemplo de Delta SkyMiles con estos cambios. Delta ha estado trabajando arduamente para hacer que su programa de lealtad SkyMiles sea una moneda basada en ingresos e intenta vincular el costo de un premio al costo de un boleto en efectivo. Como resultado, en vuelos internacionales, Delta suele tener precios de premio muy diferentes para viajes de ida y vuelta en comparación con los de ida.
No puedo evitar pensar que este cambio representa un cambio fundamental en el enfoque que está adoptando el liderazgo de AAdvantage. Sugiere que la gestión de ingresos, en lugar del marketing y la fidelización, claramente está ganando más control sobre el programa. Si el objetivo no fuera hacer que las millas AAdvantage se pareciera más a una moneda que valiera una cierta cantidad de dólares para un boleto, este cambio no se habría realizado.
Por supuesto, permítanme enfatizar que a partir de ahora, AAdvantage todavía ofrece un valor excelente para muchos premios en vuelos estadounidenses. Tanto los precios de ida como de ida y vuelta entre Nueva York y Londres son muy razonables, así que eso es genial.
Lo que me preocupa son más las implicaciones a largo plazo. Además, aprecio que, a diferencia de Delta SkyMiles, American AAdvantage no es punitivo con los premios de los socios y continúa ofreciendo un valor excepcional con ellos… por ahora.
Línea de fondo
El programa AAdvantage introdujo recientemente precios de premio dinámicos para viajar en vuelos de American. Inicialmente, las implicaciones fueron bastante limitadas, ya que la tabla anterior de premios AAdvantage para viajar en American no reflejaba realmente los precios de los premios.
American ahora parece estar cobrando una cantidad diferente de millas dependiendo de si viaja solo de ida o de ida y vuelta, y los viajes de ida ya no cuestan la mitad que los de ida y vuelta. Esto refleja cómo las tarifas de ingresos a menudo cotizan, y no puedo evitar sentir que este es el intento de American de seguir el ejemplo de Delta… lo cual no es bueno cuando se trata del valor de las millas.
¿Qué opina de estos cambios en los precios de los premios AAdvantage?
