Por Devaansh Dhoot
Air India firma un pedido masivo de 250 aviones de Airbus
La aerolínea de bandera de India, Air India, ha anunciado oficialmente su acuerdo para comprar 250 aviones de Airbus de Francia. Después de muchas especulaciones y rumores, la mayoría de la gente consideró que este acuerdo estaba finalizado, esperando solo un anuncio oficial de todas las partes involucradas.
Este acuerdo está en línea con la política del Grupo TATA, los nuevos propietarios de Air India. Están renovando y dando vida a la aerolínea en ruinas y con pérdidas.
En una transmisión en vivo, el acuerdo se anunció en presencia de Narendra Modi, primer ministro de India; Emmanuel Macron, presidente de Francia; N Chandrasekaran, presidente de Tata Sons; Guillame Faury, CEO de Airbus y Ratan Tata.
Como se mencionó, el acuerdo implica la compra de 250 aviones, una combinación de aviones de fuselaje ancho y estrecho. Airbus tiene el A350 y el A330NEO como opciones disponibles para aviones de fuselaje ancho. La aerolínea india ha optado por 40 A350. Todavía no se sabe qué variante del mismo se ha pedido.
El fabricante de aviones con sede en Francia ofrece la familia A320 y la familia A220 para aviones de fuselaje estrecho. La aerolínea india más antigua ya cuenta con 68 aviones de la familia A320 [Source: Planespotters.net]. Aún no se ha anunciado qué avión de fuselaje estrecho se seleccionará. Sin embargo, lógicamente hablando, las posibilidades de que entren en servicio más aviones de la familia A320 son muy probables.
Sin embargo, esto no es todo.
Air India era una entidad propiedad del gobierno, que se vendió al Grupo TATA en 2022. Por cierto, la aerolínea fue fundada por JRD Tata. La misma persona comenzó a construir un negocio que hoy se ha extendido por todo el mundo y el nombre “TATA” ahora se conoce en todo el mundo en varios sectores.
El acuerdo de 250 aviones es solo parte de un plan masivo de modernización y actualización en proceso. Se ordenarán otros 220 aviones, especulativamente al fabricante de aviones estadounidense, Boeing.
Esto trae la suma total de esta actualización masiva de flota que implica 470 pedidos de aviones, lo cual es absolutamente enorme.
Además, el Grupo Tata ya ha invertido una buena cantidad de dinero para actualizar los interiores de su actual flota de fuselaje ancho con el fin de brindar a los clientes una experiencia con las mejores comodidades y entretenimiento a bordo. Los rumores que circulan también indican que la librea de la aerolínea también podría actualizarse si no se cambia.
Este acuerdo con Airbus es una gran victoria para el gigante aeroespacial de la India. Algunos podrían preguntarse: “India ya está llena de aviones Airbus, ¿cómo es esto una victoria?” La respuesta de que la compañía francesa ha obtenido pedidos para 40 aviones de fuselaje ancho, acabando con el monopolio de aviones de fuselaje ancho que disfrutaba Boeing. La última vez que un Airbus de fuselaje ancho estuvo en uso regular en India fue por Jet Airways cuando tenía el A330 en su flota. Sin embargo, Jet Airways quebró en 2019. Desde entonces, ninguna aerolínea india ha operado un Airbus de fuselaje ancho.
Este pedido de 40 A350 abre una nueva era de competencia entre los dos gigantes aeroespaciales, Airbus y Boeing.
India está pasando por un cambio de paradigma en su industria de la aviación en todos los frentes. Tanto Airbus como Boeing ya tenían sus binoculares enfocados en el país desde antes de la pandemia debido al auge masivo de los viajes y la aviación que se pronostica.
Cada día, las aerolíneas informan cifras que han superado los niveles previos a la pandemia, una indicación de que la psique de los viajeros indios ha cambiado en la medida en que pueden atravesar libremente el país por aire sin un miedo irracional al Covid-19.
