por John Flett
Aerolíneas promueven emisiones netas cero para el Día de la Tierra 2023
El objetivo de la industria de la aviación mundial de alcanzar emisiones netas de carbono cero para 2050 incluye una serie de medidas de reducción acordadas en una conferencia de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) el año pasado. El Foro Económico Mundial dice que estas medidas incluyen ‘aumentar las tecnologías innovadoras de aeronaves, ‘racionalizar’ las operaciones de vuelo y aumentar la producción y el uso de combustibles de aviación sostenibles (SAF)’.
Antes de la pandemia, se informó que la industria de la aviación contribuía con un 2,5 % a las emisiones globales de dióxido de carbono y tenía un impacto del 3,5 % no relacionado con el dióxido de carbono en el clima. Esto se compara con el 8,5 por ciento de las emisiones mundiales atribuibles a la agricultura y el 10 por ciento a la industria de la moda. Sin embargo, se estima que solo el 20 por ciento de la población mundial utiliza servicios de aviación, de ahí las acciones de la industria para lograr un objetivo de cero emisiones netas para 2050.
Con el Día de la Tierra 2023 el sábado 22 de abril, varias aerolíneas aprovechan la oportunidad para anunciar sus últimas iniciativas para contribuir al objetivo de cero emisiones netas. Air India, Air Canada y Cathay Pacific son algunas de las aerolíneas que están llevando a cabo iniciativas para conmemorar la campaña de concientización mundial que marca el aniversario del nacimiento del movimiento ambiental moderno en 1970.
Air India anunció esta semana que la aerolínea ha “minimizado el uso de plástico de un solo uso en aproximadamente un 80 por ciento a bordo de todos los vuelos en su red mundial”. La aerolínea emprendió una serie de iniciativas para lograr el objetivo, incluida la eliminación del 100 por ciento de las botellas de agua de plástico de 500 ml de todos los bolsillos de los asientos de Economy Class en aviones de fuselaje ancho que operan vuelos internacionales, el reemplazo de popotes de plástico por popotes de papel y la introducción de ropa de cama reutilizable. maletas a bordo.
Air Canada anunció la compra de 9,5 millones de litros de combustible de aviación sostenible (SAF) para “impulsar vuelos desde el aeropuerto de San Francisco”. La asociación de la aerolínea con el productor de SAF Neste y el uso de SAF es un pilar central del Plan de Acción Climática de la aerolínea. Michael Rousseau, presidente y director ejecutivo de Air Canada, declaró: “En Air Canada, hemos adoptado un enfoque multifacético para abordar el cambio climático y la sostenibilidad. Los factores ambientales y sociales se incorporan a nuestras decisiones estratégicas, al igual que nuestras compras de flotas y operaciones diarias a través de nuestro apoyo a alternativas bajas en carbono”.
Rousseau agregó: “Hemos estado comprando SAF de Neste desde febrero de 2022. La compra anunciada hoy representa un aumento de cinco veces en nuestra adquisición de SAF año tras año, y es un paso importante hacia nuestro objetivo de que el uno por ciento de combustible sea SAF para 2025. apoyando nuestro viaje hacia nuestros objetivos de descarbonización neta cero para 2050”.
The Manila Times informa que el personal de Cathay Pacific, “agentes comerciales y otros socios se reunirán en varios bosques de manglares en el sudeste asiático en abril y mayo para iniciar la plantación de árboles de manglares en sus respectivos países”. La plantación de más de 20.000 árboles de mangle es el resultado de la campaña ‘1 billete, 1 árbol’ de la aerolínea que se llevó a cabo en Tailandia, Indonesia, Malasia, Vietnam, Camboya y Singapur en noviembre de 2022. El proyecto comenzó en Tailandia el año anterior y se amplió en 2022.
La aerolínea eligió la iniciativa ya que ‘muchas comunidades en el sudeste asiático dependen de los manglares para su alimentación, protección e ingresos. La conservación de los bosques de manglares puede ayudar a las comunidades locales y proteger sus medios de subsistencia.’ Dominic Perret, gerente general regional de Cathay Pacific en el Sudeste Asiático y el Sudoeste del Pacífico, dijo: “Estamos entusiasmados de continuar contribuyendo a proyectos que marcan la diferencia en las comunidades a las que servimos”.
Durante su carrera en la aerolínea, John ocupó múltiples puestos de liderazgo y participó en proyectos como la introducción de los aviones de tipo 777-200 y -300 y el desarrollo del IFE para el 777-300. También formó parte de un pequeño equipo que creó y publicó las revistas de comunicaciones internas para los pilotos, la tripulación de cabina y el personal de tierra de Air New Zealand, equilibrando una combinación de contenido corporativo y social.
John tiene una educación de posgrado y obtuvo una maestría con distinción en gestión de aerolíneas y aeropuertos. Ha sido director de curso de un programa de formación de pilotos comerciales de pregrado en una importante universidad de Londres y miembro del panel “Comunidades para el mañana” de Heathrow Community Trust.
John actualmente vive en Canadá y está contratado como instructor externo para IATA (Asociación Internacional de Transporte Aéreo) y otras organizaciones relacionadas con la aviación.
