por Will Lee
Korean Air reduce frecuencias de vuelos a China
Si bien las aerolíneas de todo el mundo observan una trayectoria ascendente, las aerolíneas de Corea del Sur reducirán sus operaciones de vuelos a China en respuesta a la demanda debilitada. Llegó después de tres meses de la firma de un acuerdo para aumentar las frecuencias de vuelos entre dos países.
De acuerdo con las cifras de viajes del Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte, la cantidad de pasajeros chinos fue menor a la esperada y solo registró un 16,7 % con respecto al mismo período de 2019. Antes de la pandemia, Corea del Sur era uno de los viajes favoritos de los viajeros chinos. puntos de acceso ya que cumple todos los requisitos. Mientras tanto, el número de surcoreanos que viajan a China también registró una caída inesperada del 15 % al 5 % en los últimos tres años.
Las industrias de viajes y aviación de Corea del Sur se quedaron atrás, ya que China no aprobó la visita turística grupal a Corea del Sur. Desde que China reabrió su frontera, algunos países han desplegado su alfombra roja para las giras grupales chinas, como Tailandia y Malasia. Como resultado, las aerolíneas de Corea del Sur no pudieron hacer una fortuna.
Korean Air suspenderá el Aeropuerto Internacional Gimpo de Seúl a Beijing entre el 1 de agosto y el 28 de octubre, el Aeropuerto Incheon de Seúl a Xiamen del 9 de agosto al 28 de octubre. Asiana Airlines también suspenderá temporalmente la operación de vuelo de Gimpo a Beijing del 1 al 28 de julio. 6 e Incheon – Shenzhen el 8 de julio. Asiana ya suspendió Incheon a Xian desde el 20 de junio.
Sin embargo, Korean Air reanudará el vuelo entre Incheon y las ciudades chinas de Changsha y Weihai el 19 de julio y el 27 de septiembre, respectivamente. Anteriormente, la aerolínea de bandera se lanzó a los servicios de carga a Zhengzhou, China.
La aerolínea se está recuperando de Covid-19, registrando una utilidad operativa de $ 318,3 millones para el primer trimestre de 2023. La demanda de viajes en rutas internacionales se recuperó a más del 80% de los niveles previos a la pandemia a finales de mayo. Pero las cifras de viajes fueron excluidas de China y Rusia. Sin embargo, Asiana Airlines registró pérdidas en el primer trimestre del año debido a la debilidad del won coreano.
“Se espera que la demanda de viajes se recupere por completo a los niveles previos a la pandemia en la primera mitad de 2024 si las aerolíneas nacionales y extranjeras planean agregar nuevos aviones a sus flotas y el reclutamiento de personal se lleva a cabo sin problemas según lo planeado”. Cho Won-tae, director ejecutivo de Korean Air, dijo.
Actualmente, la aerolínea está haciendo todo lo posible para adquirir Asiana Airlines. Según Cho, puede hacer concesiones a los reguladores extranjeros para firmar el acuerdo. Korean Air obtuvo 11 aprobaciones de las autoridades de los competidores, esperando la luz verde de los EE. UU., la UE y Japón.
Además, Korean Development Bank, el acreedor de la aerolínea, expresó su confianza en la adquisición de Asiana Airlines y mencionó que el plan b no existe.
“Esperamos que la fusión se concluya durante el tercer trimestre del año”, dijo el presidente del banco.
