Por Víctor Shalton
Airbus despliega airBaltic A220-300 en gira de demostración a África, buscando cortejar a nuevos clientes
Airbus presentó un Airbus A220-300 de airBaltic en un vuelo de demostración a TAAG – Linhas Aéreas de Angola el martes pasado, 6 de diciembre, en Luanda, Angola.
Se espera que el modelo se integre a la flota de la aerolínea de bandera de la República de Angola a partir de agosto de 2023 y, por lo tanto, recibirá seis unidades durante los próximos dos años a través de un contrato de arrendamiento con ALC.
El evento, que tuvo lugar en el Aeropuerto Internacional 4 de Fevereiro, vio a los invitados abordar el avión de airBaltic que cuenta con 145 asientos en una cabina de pasajeros de clase única. Hasta el momento, airBaltic ha transportado casi 10,2 millones de pasajeros en el avión Airbus A220-300.
Desde mayo de 2020, airBaltic opera todos sus vuelos con un solo tipo de aeronave, el Airbus A220-300, minimizando así la complejidad y beneficiándose de la eficiencia adicional que brinda la aeronave. La flota de la aerolínea consta ahora de 38 A220-300 y está previsto que se unan dos más a finales de este año.
Esta es la primera vez que Airbus realiza un vuelo de demostración en la región del sur de África.
TAAG anunció la semana pasada que su personal comenzará a capacitarse a partir del próximo febrero de 2023, para poder llevar a cabo “de manera segura y eficiente la operación y mantenimiento de la nueva aeronave”, y que los A220 reemplazarán a los Boeing 737-700 actualmente en operación. servicio a destinos regionales en África.
“El refuerzo de la flota de TAAG es evidencia del camino de modernización y crecimiento que incluye una flota más versátil capaz de responder a las necesidades de los mercados continentales y latinoamericanos (alineados con la creciente evolución de la red de destinos y frecuencias de TAAG)”, dijo Eduardo Fairen, presidente del Comité Ejecutivo de la TAAG, “lo que permitirá a la empresa aprovechar mejor el posicionamiento geoestratégico del país, potenciado por el polo de Luanda y el Nuevo Dr. Agostinho Neto, que se encuentra en fase acelerada de terminación, en la periferia de la capital angoleña.
“El objetivo de TAAG es trabajar con todos, y con los mejores fabricantes del mundo, estructurando su flota en un formato multimarca (Boeing, Airbus y Dash8) eligiendo las aeronaves más adecuadas para nuestras operaciones regionales e intercontinentales”, dijo Fairen.
Propulsado por motores turboventiladores con engranajes Pratt & Whitney PW1500G, el A220 es capaz de volar sin escalas en rutas de hasta 3400 millas náuticas (6300 kilómetros) y genera un ahorro de combustible de hasta un 25 % en comparación con aviones de generación anterior de tamaño similar. .
El avión está disponible en dos versiones, con la variante -100 con capacidad para entre 100 y 130 pasajeros y la variante más grande -300 con capacidad para entre 130 y 160 en los diseños típicos de las aerolíneas.
Los A220-300 han completado más de 117.000 vuelos y han volado más de 256.000 horas bloque.
En la actualidad, el avión es operado en la región africana por varias aerolíneas, incluidas Air Tanzania, Air Senegal, Air Austral y EgyptAir, tanto en servicios nacionales como internacionales.
Ibom Air de Nigeria tiene un pedido de 10 unidades con entregas que comenzarán en 2023.
Hasta la fecha, Airbus ha recibido 740 pedidos del A220 y ha entregado más de 200.
El amor de Victor Shalton por la aviación se remonta a cuando tenía 11 años. Como escritor de aviación experimentado, se enorgullece de brindar la mejor cobertura de aviación en todo el mundo y le apasiona mejorar sus habilidades en el espacio de la aviación. Además, le encanta viajar, escribir, las artes y, aunque sus compromisos como orador lo han llevado por todo el mundo, se enorgullece de llamar hogar a Nairobi.
