Lufthansa First Class es una de las experiencias de primera clase más decadentes del mundo en el cielo, completa con una terminal completa dedicada a los pasajeros de primera clase, un traslado de Porsche a través de la pista hasta el avión y una generosa porción de caviar.
Sin embargo, a pesar de su opulencia general, el asiento en sí ha comenzado a mostrar su edad, especialmente desde que otras aerolíneas lanzaron suites de primera clase con puertas corredizas, pantallas de entretenimiento de 42″ y otras características deslumbrantes.
Lufthansa acaba de revelar su nuevo producto de primera clase de la generación “Allegris”, con puertas corredizas que son casi tan altas como el techo, un asiento de un metro de ancho y un guardarropa personal.
Esta es la primera actualización de Lufthansa First Class en casi una década, y una que el mundo de Miles & Points espera con gran expectación.
Nueva primera clase de Lufthansa
Hay algunos cambios importantes que esperamos con la nueva Primera Clase “Allegris” de Lufthansa, que incluyen:
- Puertas correderas altas para mayor privacidad.
- un guardarropa personal
- Todos los asientos orientados hacia adelante
- Una cama de un metro de ancho
- Cena cara a cara usando la otomana de la suite
- Un monitor de entretenimiento que se extiende por todo el ancho de la suite
- Conectividad Bluetooth
Específicamente, Lufthansa también menciona:
Los pasajeros que viajen en esta nueva Primera Clase pueden incluso permanecer en su suite mientras se preparan para dormir y ponerse el pijama de Primera Clase de Lufthansa.
Si bien es un poco extraño para una declaración de marketing, muestra la privacidad que ofrece la nueva suite First Class.
No se menciona la carga inalámbrica en la sección Primera clase, pero como la nueva clase ejecutiva (más sobre esto a continuación) tendrá carga inalámbrica, sería una omisión extraña si la misma característica no estuviera disponible en Primera clase.
De hecho, aparece un teléfono inteligente en una de las representaciones, lo que sugiere que la carga inalámbrica también estará disponible en Primera Clase.
Se mantienen los motivos exclusivos de Lufthansa First Class, como la rosa roja en la mesa auxiliar. Además, es probable que haya una mesa de bandeja que emerge del costado que se puede deslizar hacia adelante y hacia atrás, lo que le permite moverse sin problemas durante el servicio de comidas.
No puedo ser el único rebosante de entusiasmo por la nueva Primera Clase de Lufthansa, ya que el asiento a bordo de la aerolínea y el producto duro fueron las únicas cosas que les impidieron estar entre las mejores experiencias de Primera Clase del mundo.
Con una suite de primera clase actualizada adornada con un rico y real color azul intenso, junto con la impecable experiencia en tierra en Frankfurt, imagino que Lufthansa First Class estará en condiciones de competir con Air France La Première como líder transatlántico de avanzada. cabina.
Se espera que lleguen más detalles a principios de 2023, y también deberíamos esperar que este asiento se presente más adelante en 2023.
Nueva clase ejecutiva de Lufthansa
El producto de clase ejecutiva de Lufthansa también está recibiendo una enorme actualización, ya que su configuración actual de clase ejecutiva 2-2-2 deja mucho que desear.
Actualmente, los pasajeros de ventana en la clase ejecutiva de Lufthansa no tienen acceso directo al pasillo, y sus pies también están a escasos centímetros de tocar los de su vecino en modo cama.
La nueva clase ejecutiva de Lufthansa (que en realidad se anunció por primera vez en 2017, pero ahora se lanzará en breve) cuenta con asientos orientados hacia adelante que alternan entre asientos junto a la ventana que están más cerca de la ventana y más cerca del pasillo.
Los asientos del medio son los más emocionantes, con uno o dos asientos por fila.
Los asientos individuales contarán con dos mesas laterales, que es más superficie que cualquiera de los asientos de la cabina, y recuerdan a los asientos de “trono” que se presentan en Swiss, Aer Lingus, TAP Air Portugal y más.
Además, la primera fila de la clase ejecutiva promete estar por encima de todos los demás asientos y contará con puertas, un monitor de 27″ y más espacio de almacenamiento en forma de guardarropa personal.
Este nuevo tipo de concepto de “Primera clase en clase ejecutiva” ha ido creciendo en popularidad, ya que hemos visto productos similares lanzados por JetBlue y Virgin Atlantic en los últimos años. Al igual que con esas dos aerolíneas, espere que Lufthansa cobre una prima por estas “suites” de primera fila.
Los monitores de clase empresarial estándar serán de 17″ y todos contarán con conectividad Bluetooth para auriculares. En particular, los pasajeros también podrán conectar su propia PC, tableta o teléfono inteligente para aprovechar la nueva y nítida pantalla de entretenimiento para su propio contenido.
Inconsistencia de clase ejecutiva de Lufthansa
Si bien los pedidos de Lufthansa para el Boeing 777-9 continúan retrasándose, Lufthansa ha estado en una ola de compras recientemente para los Boeing 787 y Airbus A350 de otras aerolíneas. Las consecuencias de esto han creado bastante inconsistencia en su producto de clase ejecutiva.
Por ejemplo, Lufthansa ha seleccionado Airbus A350 que anteriormente pertenecían a Philippine Airlines, que cuentan con un producto de clase ejecutiva escalonado 1-2-1 con acceso directo al pasillo desde cada asiento.
Además, Lufthansa también tiene Boeing 787 que originalmente estaban destinados a Hainan Airlines, que cuentan con un formato de espiga invertida 1-2-1, también con acceso directo al pasillo desde cada asiento.
En ambos escenarios, el producto duro es una mejora significativa con respecto a la clase ejecutiva 2-2-2 habitual de Lufthansa, por lo que recomendaría intentar enganchar uno de estos para su próximo cruce transatlántico. Asegúrese de consultar la configuración en ExpertFlyer antes de reservar.
Nueva Lufthansa Premium Economy y Economy Class
La nueva generación de asientos de aerolíneas “Allegris” de Lufthansa también incluye cambios en clase económica premium y clase económica.
En clase económica premium, Lufthansa presentará asientos con una cubierta dura que se reclinan deslizándose hacia adelante, un reposapiernas plegable, divisores de privacidad en el reposacabezas y monitores de entretenimiento de 15,6″.
Este es el asiento económico premium estándar para Lufthansa Group en el futuro, y ya se ha presentado en Swiss.
En clase económica, Lufthansa presentará “Sleeper’s Row 2.0”, que consistirá en una fila de tres o cuatro asientos con reposapiernas plegables para crear un espacio para dormir más amplio, con un cubrecolchón, una almohada y una manta.
El apodo “2.0” se refiere al hecho de que Lufthansa ya ha implementado “Sleeper’s Row” en vuelos de larga distancia, pero sin el reposapiernas plegable, por lo que es solo una fila de asientos de clase económica que se venden juntos.
Sleeper’s Row 2.0 probablemente se parecerá mucho al Skycouch de Air New Zealand, ofreciendo a los pasajeros de clase económica una opción más cómoda para descansar en la parte trasera de la cabina.
Conclusión
Lufthansa lanzará una nueva generación de asientos “Allegris” en un futuro cercano, los más emocionantes de los cuales son las nuevas suites de primera clase y los asientos de clase ejecutiva.
Lufthansa First Class pronto contará con puertas corredizas que casi se extienden desde el piso hasta el techo, un monitor de entretenimiento que ocupa todo el ancho de la suite, un guardarropa personal y comedor cara a cara.
La clase ejecutiva de Lufthansa, anunciada por primera vez en 2017, también se lanzará pronto, con acceso directo al pasillo para cada asiento, una pantalla de entretenimiento de 15,6″ y divisores de privacidad más grandes.
Algunos asientos del medio serán asientos de “trono” con dos mesas laterales y, lo que es más emocionante, los asientos de la primera fila contarán con puertas, una pantalla de entretenimiento más grande de 27″ y un guardarropa personal.
Los detalles más allá del anuncio en sí siguen siendo escasos, pero podemos esperar más información a principios de 2023. Esperamos que todos los nuevos asientos debuten también en 2023, lo que significa que no pasará mucho tiempo hasta que podamos ofrecer estos nuevos productos. ¡Prueba a la hora de canjear puntos!
