Mi Dios. Sabemos que la situación de control de tráfico aéreo en el Aeropuerto Internacional (EWR) de Newark y sus alrededores es actualmente un desastre completo, ya que los centros de control de tráfico aéreo tienen poco personal, todo, mientras que los controladores de tráfico aéreo han sufrido repetidas interrupciones de radio y radar. Bueno, la situación en el aeropuerto puede ser peor que nunca en este mismo momento …
La crisis de control de tráfico aéreo de Newark alcanza una nueva baja
En las últimas horas, se han circulado rumores de que Newark tenía cero controladores de tráfico aéreo programados para esta noche, según lo marcado por @XJONNYC. El New York Post ahora informa sobre esta situación, alegando tener algunas ideas exclusivas de un controlador de tráfico aéreo. No puedo hablar con la precisión de este informe, pero si es un poco cierto, es más que impactante.
Según este informe, hay un solo controlador de tráfico aéreo calificado programado para trabajar en Newark esta noche (lunes 12 de mayo de 2025), entre las 6:30 p.m. y las 9:30 p.m., además de un aprendiz. Serán responsables de manejar entre 168 y 180 despegues y aterrizajes, que el controlador describe como “pura locura”. Como punto de comparación, se supone que ese número es de 15 empleados por turno, dado que supervisan cinco radarscopes con diferentes sectores.
Lo que es incluso más salvaje es que el aeropuerto aparentemente se enfrentaba a un “evento cero ATC”, para describir un escenario en el que nadie estaba programado para presentarse a trabajar. Un controlador de tráfico aéreo canceló su día libre para entrar y trabajar, evitando que ese escenario suceda.
Un portavoz de la FAA afirmó que “no hay sentido en el que tendremos cero controladores de tráfico aéreo”, y que hay “al menos tres controladores programados para cada hora”, sin aclarar cuántos están completamente certificados y cuántos son aprendices. De cualquier manera, eso es un largo camino desde el personal estándar. El portavoz tampoco negó que cero personas estuvieran programadas para el turno.
Según la misma fuente, solo había dos controladores de tráfico aéreo trabajando el turno nocturno del domingo, y dijo que “nunca ha visto algo así” en décadas de ser un controlador de tráfico aéreo:
“Si obtienes por debajo de la mitad de ese estándar, por lo que siete, tu seguridad comienza a comprometerse y la Administración Federal de Aviación (FAA) lo sabe. Por lo tanto, lo que harán es sacar retrasos de parada de tierra y eso es lo que estamos viendo en todo el país. Pero todavía es peligroso cuando 1-3 controladores están siendo golpeados”.
Si hay algún forro plateado con este desastre …
Si hay algún alza en todo esto, es que es de esperar que las cosas finalmente hayan vuelto tan malas que solo pueden mejorar desde aquí. Nuestro sistema de control de tráfico aéreo ha sufrido décadas de negligencia, con no suficiente inversión en personal y tecnología.
El problema es que seguimos dejando que las cosas peor poco a poco. Ahora finalmente estamos viendo esfuerzos bipartidistas para invertir en la infraestructura de control de tráfico aéreo, y eso es muy retrasado.
Tenga en cuenta que parte de la razón por la que el personal ha empeorado en los últimos tiempos es porque algunos controladores de tráfico aéreo “se han tomado un tiempo libre para recuperarse del estrés de múltiples interrupciones recientes”, en línea con la Ley de Compensación de Empleados Federales, que “cubre a todos los empleados federales que están físicamente lesionados o experimentan un evento traumático en el trabajo”.
Así que esto es solo un ciclo de malhumorado, y nuestros controladores de tráfico aéreo y el público itinerante merecen mejor.
Final
El aeropuerto de Newark está teniendo actualmente una crisis de control de tráfico aéreo, por la cual la región tiene un poco de personal. Esto es por una variedad de razones, incluidos los cortes frecuentes y las interrupciones de la radio, que han provocado que algunos empleados tomen licencia de trauma. Todo eso está en la cima de la escasez de personal estándar en todo el país.
El desastre tal vez está alcanzando un nuevo nivel hoy, ya que los controladores de tráfico aéreo cero estaban programados para un turno de noche. Un controlador certificado terminó llegando en su día libre, y aparentemente es asistido por los alumnos.
No está del todo claro cuántos aprendices hay, pero una cosa es segura: la fragilidad actual que rodea el personal es un problema importante. Creo que todos le debemos al controlador certificado que trabaja en Newark esta noche una cerveza (pero, como, más tarde … no durante su turno).
¿Qué haces de este desastre de control de tráfico aéreo de Newark?
